Видеоблог Дмитрия Медведева

Добрый день, всем.

Химкинский или какой либо другой лес все равно пришлось бы вырубать. Защитники леса по большому счету блефуют. Если им действительно так дорога природа, пусть занимаются озеленением города. Кривые дороги очень достали, особенно с перекрестками, светофорами и пешеходными переходами с населенными пунктами вдоль этих самых дорог.

Надеюсь, это будет полноценная скоростная трасса, которая будет хорошим примером для других федеральных дорог.

А за лесом нужно следить. Это не только вырубать или сажать.

Я против прокладки трасс по лесным массивам, в стране это стало уже модой.

Меня очень тревожит, что, несмотря на призыв Президента, разобраться в вопросе о прохождении трассы через Химкинский лес объективно, вновь возобладает желание угадать и угодить первому лицу Государства. Я биолог-эколог. Достаточно хорошо знаю этот район, поскольку неподалеку расположено наше садоводческое товарищество. Конечно, всегда жалко, когда технические решения требуют вырубок. Вместе с тем, с точки зрения безопасности для жителей Химок, на мой взгляд, трасса через Химкинский лес - предпочтительнее. При следующих обязательных, закрепленных ЗАКОНОДАТЕЛЬНО, условиях.

1)Для этого участка дороги должен быть закреплен запрет на ЛЮБЫЕ ПРИДОРОЖНЫЕ СООРУЖЕНИЯ, кроме стандартных обочин, обеспечивающих аварийную остановку транспорта.

2) На въезде на этот участок трассы должны висеть знаки "остановка запрещена" и знак допустимой МИНИМАЛЬНОЙ СКОРОСТИ - НЕ НИЖЕ 80-100 километров/час.

3) Оставшийся лесной массив должен получить статус заказника с запретом любой хозяйственной деятельности на его территории.

Мне представляется, что при таких условиях, экологический вред в окрестностях трассы будет сведен к минимуму.

Новый мэр Москвы может сразу перейти к мозговому штурму профессионалов - опубликовать в электронном виде схему расположения построек вдоль ленинградки и расположение поперечных коммуникаций (с указанием глубины залегания). И объявить прием предлагаемых технических решений соединения Новых и Старых Химок с нейтрализацией вредного воздействия расширенной ленинградки. Особенную тревогу вызывает незаконное расположение строящегося "Леруа-Мерлен" - решение желательно найти ДО завершения строительства.

Самурский лес на юге Дагестана - это самый южный заповедник Российской федерации. В Самурском лесу есть некоторые РЕЛИКТОВЫЕ растения, не имеющие аналогов нигде в мире. И такое богатство гибнет на глазах нашего безразличия, гибнет по самой банальной причине - нехватка воды в столице братского Азербайджана, в городе Баку, куда перенаправляется все больше и больше водных ресурсов реки, омывающей ареал Самурского леса.

Я не против Химкинского леса, но Химкинский лес на несколько порядков проще и беднее Самурского леса - уникального сокровища современной живой природы. Почему Самурский лес решили сделать разменной монетой? История не забудет того, кто принимал это решение.

Доцент Дагестанского гос. университета Курбанов М.Г.

Уважаемый Дмитрий Анатольевич.

Вся эта "история" вокруг Химкинского леса говорит о том, что демократия в России отсутствует, т.к. бездумное решение и неуважение мнения жителей города Химки - это свершившийся и печальный факт.

Природа России стонет от этого беззакония.

Я не хочу, чтобы мы с Вами сидели на пнях вырубленных лесов и пели со слезами на глазах "Подмосковные вечера", а другие грелись на берегах тёплых морских берегов других государств и подсчитывали свои нечестно заработанные доходы любуясь их сохранённой природой.

Прошу Вас принять правильное решение и спасти Природу России.

Согласен с Вами, г-н Президент: надо общаться. Когда, где и как?

К сожалению, в "ручном режиме" всех проблем не решить. Две-три, максимум, десять. Не пора ли переходить к системным решениям?

Прошел год, а пока все та же медиакратия вместо демократии: по ТВ одно, в реальной жизни - другое. Обещание результатов вместо реальных результатов. И т.д., и т.п.

Нельзя добиться изменений, ничего не меняя.

Дмитрий Анатольевич!

А сколько ещё таких Химкинских лесов по стране - сотни, тысячи? Уже в этом году может безвозвратно потерян Можойский каскад порогов. Одно из самых уникальных мест в нашей стране. Таких мест единицы. Уникальность этого места в том, что оно сочетает идеальную транспортную доступность и высокий уровень сложности. Что обеспечивает огромный интерес туристов водников не только из России но и из-за рубежа. Но кому-то вздумалось построить там ГЭС. Да - это экономически может и выгодно. Но при правильном подходе на этом каскаде можно заработать в 1000 раз больше. Одних только рабочих мест создать не одну тысячу. А в тех краях это очень актуально.

Леса могут и вырасти. Затопленный Можойский Каскад из пучин не всплывет. Он утонет навсегда. Страна лишится одного из самых популярных мест проведения соревнований повышенной 6 категории сложности. Да и просто очень красивого места.

А так как в нашей стране вопрос о спасении природы может решить только президент!

Прошу Вас поступить так же как и с Химкинским лесом!

Поднимите телефонную трубку! Сделайте телефонный звонок! Остановите уничтожение одного из самых красивейших природных уголков Сибири! И интереснейших мест для туристов-водников!

Не верите мне об экономической выгоде - обратитесь к экспертам, как вы сделали с Химкинским лесом. Они подтвердят мои слова.

При положительном решении этого вопроса тысячи людей предпочитающих здоровый образ жизни скажут вам - огромное спасибо.

Никто никаких цифр по деньгам не называет, но все почему-то уверены, что нужна вторая дорога!

И ОБЯЗАТЕЛЬНО - платная, чтобы по ней лишние не шатались и земли вокруг нее скупить по кадастровой, а продать по рыночной в хороших местах с видом на озеро или речку... НА ДВЕ ДОРОГИ ДЕНЕГ НЕ ХВАТИТ! Мне, например, ясно, что если дело с застройкой зоны отчуждения ленинградки и пересечения ленинградского шоссе с Пятницким будет спущено на тормозах и ленинградку в Химках не расширят и не упрячут примерно как между Соколом и Динамо - значит коллапс транспортных магистралей - это только вопрос времени. Президент не должен нести ответственность за маршрут - он вправе требовать выполнения и депутатами и властью своих функций и нести ответственность за последствия. Если дорога-государственная, то и прибыль от нее государственная (и от продажи окружающих земель под коттеджи). Но это-то как раз и выносится из рассмотрения. Мол ехать с ветерком некоторые "имеют право". А вот и не имеют!

Мне понравилось ваше высказывание об уроке для власти. Но урок может быть совершенно иным!

Если стройка встанет, произойдёт кратное удорожание, то тем более власти на местах не будут разбираться, пока лично кто-то свыше не вмешается!

Тема получилась резонансной только из-за того, что это показательная сверхтрасса для страны, которая стоит очень много денег. Уверен, если бы надо было просто вырубить лес в этом месте не для дороги, то его бы давно вырубили, и никакой серьёзной защиты и внимания на это и не было бы!

Свой вариант я уже предлагал: две дороги в Санкт-Петербург и аэропорт. Уверен, что это самый правильный выбор.

Конечно, с одной стороны одни угрожают, что погибнет весь лес, а из-за этого они готовы поднять на уши всю страну. Другие обещают, что несколько лет надо потратить на новый проект. Вам нужно от этого отрешиться, страсти всё-равно улягутся независимо от вашего решения. Но Москва расширяется независимо даже от вас, и эта трасса станет внутренней. Забудут архитекторов, которые проектировали эту трассу, а народ будет навсегда склонять её с вашим именем из-за вашего внимания. В любом случае нужен другой проект, чтобы распрямить дорогу!