Дмитрию Новикову! Уважаемый Дмитрий, ограничение проезда большегрузного транспорта при высоких температурах окружающей среды не новость. Мой брат служил в германии с 1982 по 1984 г., так там это было в порядке вещей и никто не возмущался. А дороги у нас железнодорожное полотно, продавлены, и ездим как по рельсам по другой причине. На трассе каждый день в нашем регионе (Саратовская обл.) следуют фуры, с практически тройным перегрузом. Удивительно как стандартный 10 тонный камаз с трёхосным прицепом, нагруженный тонн под 40, а может и больше проходит весовой контроль на КП ГАИ к примеру у г. Красноармейска. Я ни разу не видел, чтобы такие машины, работники весового контроля ставили на платную стоянку, или заставляли разгружать до разрешённого веса. А отсюда и вереницы автомобилей на подъёмах и дороги продавлены. Всегда стараюсь двигаться за такими автомобилями на подъём на почтенном расстоянии, ведь сцепное устройство рассчитано на разрешённый вес, а не на железнодорожный вагон. Отсюда вывод, в плохом состоянии дорог в большой степени виновны работники полиции, т.е ГАИ и весовой контроль.