Уважаемый С. Ястржембский, Вы пишите о «рент жилья». Как понять? В словаре есть понятие рента, и нет «рент». Попытки прояснить (в моём понимании) наталкиваются на равновероятность как массового строительства частных домов в собственность только для себя или в собственность (и скупка) как бы коммунальных домов со сдачей их в аренду. И на этом получать ренту с недвижимости. Однако всё возрастающая мобильность населения, всё возрастающая смена рода деятельности, всё возрастающая необходимость повышения квалификации и так далее, вынуждают людей отказываться от пут собственного жилья, да и поддержание собственного дома (а дети разъехались) в нужном состоянии становится обременительным. Частному владельцу «жилья в аренду» такая поддержка гораздо проще. Да и ещё есть один момент: не понравилась со временем квартира – снялся и без проблем арендовал другую. С собственным домом – замаешся. Прошу пояснить.
Все комментарии пользователя Валми
-
Тема: Жилье и жилищно-коммунальное хозяйство
8 января 2011 14:26
-
Комментарий к записи от 29 декабря 2010
11 января 2011 14:52
В разрабатываемой правительством системе региональных программ занятости населения, в некоторых случаях важна не только денежная помощь в их осуществлении, но и что-то подобие государственного механизма в их реализации для особенно масштабных решений. Например, в таких как:
- консоль Барнаул – Рубцовск. Железная дорога, две реки вдоль. Развить автодорогу. Сравнительно населенная территория. Зерновой район. Приемлемый климат. Растут почти все овощи, многие фрукты. И лучшие в мире дали. Позвать сюда соотечественников с запада, может и из-за бугра. Развить стройбазу. Помочь им строиться.
- консоль Иркутск – Черемхово. Мощнейшая транспортная система для многих миллионов населения. Мощнейший электроэнергетический мост (Пахмутова – ЛЭП-500) тоже на многие миллионы людей. Огромный резервуар лучшей и чистейшей в мире воды. Да и водный путь Ангары вдоль консоли на многие миллионы там могущих жить. Неплохие земли. И тоже овощно-зерновой район. Великие возможности строительства. Вроде заселенный край, но простора для дополнительных 2-3 милл. людей там хватит. Свой уголь, богатейший и мощнейший газовый ресурс. Крупнейшая в России нефтепереработка.
-
Тема: Региональная власть, местное самоуправление
16 января 2011 12:56
Уважаемый Президент, ситуация, описанная в комменте - Полунин, Московская область 14 января 2011 21:48, на мой взгляд, достаточно существенная, чтобы ею заняться. Тут чиновники доходят до предела преступности. Надо заняться и такими чиновниками.
-
Комментарий к записи от 29 декабря 2010
11 февраля 2011 18:06
Кроме создания механизма «принуждения» к новациям необходимо создание площадок для проявления действия такого механизма. Мы видим в США создание огромного мегаполиса Бостон-Вашингтон на 40 миллионов населения. Ещё более грандиозный мегаполис создаёт Китай. России крайне нужен такой подход в инновационном развитии. Строительство скоростной магистрали Москва-Петербург вещь конечно нужная, но жаль, что тут нет достаточного охвата развития аграрной и индустриальной мощи России. И не в конкуренцию создания гантели Москва-Петербург, а в дополнение к ней и более эффективным могло бы стать создание оси Москва-Волгоград, расстояние примерно тоже, но это не на периферию, а в глубь России, там где её индустриальная, а, главное, аграрная основа. Крупный массив чернозёмов в южном подбрюшье гантели Москва-Волгоград, десятая часть мировых энергоресурсов на северо и юго-восточных окраинах этой гантели. Пусть вся Россия крутится вокруг оси Москва-Волгоград, а не отдельного мегаполиса - столицы. Все природные составляющие жизни россиянина здесь все-таки лучше, чем на северо-западе. Многие миллионы строительных мест на гантели: - транспортные, жилищные, аграрные, связи, энергетические - вот рычаг подъема России.
Мощнейший и населеннейший регион, огромные ресурсы нефти и газа вблизи его, позволят сократить на многие миллиарды тонно-километров грузоперевозки энергоресурсов и сельхозпродукции. Мегаполис оси Москва-Волгоград в 30 милл. жителей. Кто-то желает построить автозавод в России. Почему бы и не вклинить его в ось. Те же технопарки Москвы, совместные с Западом крупные проекты. А в пойму ВолгоАхтубы - Ассоциацию "Теплицы России", агрохолдинги. Это покрупнее и нужнее Сочи-14 и ЧМ-18.
-
Тема: Закон о полиции
3 апреля 2011 14:09
Уважаемый Президент, к Вашей «резервной сотне» может, есть смысл добавить ещё одну. Набрать перспективных, сравнительно молодых, полевых полковников – они менее связаны с верхушкой местной коррупции. Поднять их на сравнительно достаточный уровень развития в социальной, экономической и юридической областях. И в течение следующего президентского срока возглавить ими региональные структуры МВД и, возможно, прокуратуры. Через 2-3 года по результатам их проявлений присваивать генеральский чин. Прежний региональный состав верхушки МВД направлять в центральные структуры. Они хорошо знают местный криминал, их аппетиты, возможности и связи, и потому уверенно будут держать «руки на пульте». Центральный аппарат МВД, в основном, направить представителями государства, или ещё как, в руководящий состав крупных государственных и частных компаний (пример: Кучерук в региональном банке Кубани). Возражения компаний следует признать беспочвенными в силу использования ими трудовых и природных ресурсы страны. Это, пожалуй, самый действенный путь свести криминал в минимуму и вернуть уважение народа к генералам МВД.
-
Тема: Преступность, терроризм, экстремизм и борьба с ними
8 июля 2011 14:37
Уважаемый Президент, на примере халатного отношения к исполнению противотеррористического режима работы Домодедовского аэропорта даже после столь страшных событий предлагаю создать что-то вроде фонда помощи пострадавших в терактах. Пополнение этого фонда производить за счёт виновных, выявленных в несоблюдении установленных правил. Тот же аэропорт должен быть оштрафован на довольно чувствительную для него сумму с последующей передачей её в этот фонд. Режимных в смысле террористических угроз предприятий по стране довольно много, так что может накопиться достаточная сумма и для выплат компенсаций, и для зарплат сотрудников.
-
Тема: Промышленность, строительство, транспорт, связь, энергетика
12 июля 2011 11:38
Кроме создания механизма «принуждения» к новациям необходимо создание площадок для проявления действия такого механизма. Мы видим в США создание огромного мегаполиса Бостон-Вашингтон на 40 миллионов населения. Ещё более грандиозный мегаполис создаёт Китай.
России крайне нужен такой подход в инновационном развитии. А что видим? То строительство магистрали Москва-С.-Петербург, то площадь под «новую Москву». Явно более эффективным могло бы стать создание оси Москва-Казань, расстояние примерно тоже, что и на Питер, но это не на периферию, а в глубь России, там, где её индустриальная, а, главное, аграрная основа. Вот там и размещение законодательных и исполнительных органов госвласти и создание Международного финансового центра. Пусть вся Россия крутится вокруг оси Москва-Казань, а не отдельного мегаполиса - столицы. Все природные составляющие жизни россиянина здесь все-таки лучше, чем на северо-западе. Многие миллионы строительных мест на гантели: транспортные, жилищные, аграрные, связи, энергетические - вот рычаг подъема России. Как никак а русские и татары наиболее крупные этнические компоненты российской государственности. И создание этой оси весьма положительно скажется и на решение межэтнических проблем внутри России. Конечно, предполагается развитие автомагистрали на Казань, но это в рамках ЧМ’2018, а надо гораздо более – на выход Москвы в Россию. 20-30 миллионов россиян будут задействованы в этом проекте. В то же время он станет как бы продолжением и развитием «Сколково».
-
Тема: Промышленность, строительство, транспорт, связь, энергетика
13 июля 2011 11:29
Кроме создания механизма «принуждения» к новациям необходимо создание площадок для проявления действия такого механизма. Мы видим в США создание огромного мегаполиса Бостон-Вашингтон на 40 миллионов населения. Ещё более грандиозный мегаполис создаёт Китай.
России крайне нужен такой подход в инновационном развитии. А что видим?
То строительство маг-ли Москва-Питер, то площадь под «новую Москву». Явно более эффективным могло бы стать создание оси Москва-Казань, расстояние примерно тоже, что и на Питер, но это не на периферию, а в глубь России, там, где её индустриальная, а, главное, аграрная основа. Вот там и размещение законодательных и исполнительных органов госвласти и создание Международного финансового центра.
Пусть вся Россия крутится вокруг оси Москва-Казань, а не отдельного мегаполиса - столицы. Все природные составляющие жизни россиянина здесь все-таки лучше, чем на северо-западе. Многие миллионы строительных мест на гантели: - транспортные, жилищные, аграрные, связи, энергетические - вот рычаг подъема России. Как никак а русские и татары наиболее крупные этнические компоненты российской государственности. И создание этой оси весьма положительно скажется и на решение межэтнических проблем внутри России. Конечно, предполагается развитие автомагистрали на Казань, но это в рамках ЧМ18, а надо гораздо более – на выход Москвы в Россию. В задействовании 20-30 милл. россиян этим проектом. В то же время он станет как бы продолжением и развитием «Сколково».
-
Тема: Энергоэффективность и ресурсосбережение
8 ноября 2011 08:29
Уважаемый Президент, в сегодняшнем номере "КП" написано про модернизацию лампочки накаливания. Согласно описанному, эффект может быть огромен, не только для страны, но и для планеты в целом. Россия должна молниеносно монополизировать производство таких лампочек. И может быть, используя механизм ВТО. Это будет первая ласточка в эффективности вхождения России в ВТО. И загрузить этим Сколково.
-
Тема: Кадровая политика, подготовка кадров
16 января 2012 09:45
Уважаемый Президент, победа Путина на выборах не вызывает сомнения. Также предопределено и Ваше назначение премьером. За время действия Вашего блога выявились некоторые личности, могущие оказать большую помощь Вам на этой ответственной должности. И, в первую очередь, среди возможных Ваших помощников следует назвать Ястржембского С.Ф. из США.