Вот народный контроль в Тюмени создают, для отслеживания прав потребителей (жильцов) при оказании муниципальной услуги, например, о ремонте жилищного фонда. Только вопрос, а чиновники, ответственные за выполнение муниципального заказа, чем будут заниматься? Контролировать новоявленные домкомы или науськивать на неугодных бизнесменов? Ведь их возможности по проверкам сильно ограничили. Вот и ищут лазейки, под прикрытием партии власть на местах, регулировать финансовые потоки.
Все комментарии пользователя Карнаухов Олег
-
Комментарий к записи от 24 января 2012
24 января 2012 08:52
-
Комментарий к записи от 1 ноября 2012
4 ноября 2012 07:15
Для безопасности дорожного движения, Вы убираете с рынка мелких пассажироперевозчиков. А, какие инновационные методы ее повышения, должны освоить крупные?
Шувалов, устраняя пробки, устраняет ДПС. Где признания клиентов страховых - на максимумы выплат, будут оспариваться! И пробки, перекочуют в судебные коридоры. Откуда, вернутся от затяжек правоприменения.
48,7 млрд.руб. затрат на фотовидеофиксацию нарушений ПДД, с подменой понятий! Хоть в технических заданиях аукционов, значится - выявление фактов нарушения (ВСЕХ?) ПДД, закупаемые комплексы, даже любую и каждую аварию НЕ ЗАФИКСИРУЮТ! И не ответят, кто виноват и что делать?
Видеорегистраторы пассажирского транспорта столицы, лишь для расчистки выделенных полос? Где факты таковых событий, будут доказываться в ручном (субъективном) режиме... И без профилактики вождения?
И наконец -международный опыт? Программа Циско Системс в двух городах зарубежья, по видеоконтролю - провалилась, а линейка обеспечивающих устройств, снята с производства.
Чему - один ответ.
МАШИНОЧТЕНИЕ дорожного видео! По Азбуке Дорог, из схематических типоразмеров ее инфраструктуры, как символов. Особо важное, для стремительно растущей -автомобилизации развивающихся стран.
Перспективы:
Видеочтение дорожной обстановки, на пассажирских и иных перевозках, даст системное повышение профессионализма водителей автобусов, маршруток, такси и прочих.
При автоматическом разложение видео на детали, страховщики удовлетворятся видеоразборами ДТП и начнут заранее определять риски гражданской ответственности клиента! По ставке, на основании выявленного, стиля вождения.
Автошколы, видеочтением уроков вождения, установят уровень квалификации инструкторов, а ДПС целесообразность существования той или иной.
Усовершенствование видеочтения, до режима онлайн - это полуавтоматическое сопровождение и автопилот? С ПОЛЕЗНОЙ загрузкой ГЛОНАСС.
Эту идею, по причине жесткой критики - Циско, стерло из проходящего конкурса Премии инноваций Сколково, что не означает ее забвения?