Добрый день! Странно слышать от президента, что должны быть посредники и они должны зарабатывать. Это означает, что в госзакупках нет профессионалов! Посмотрите в крупном бизнесе. Мой муж специалист по закупкам в крупной компании. Все неэффективные закупщики давно уволены. Критерием эффективности является работа без посредников. Надо централизовать закупки на 80%, а 20% отдать на места и контролировать цены. Постепенно создать базу данных госзакупок и внедрить систему электронных заявок на закупки.
Все комментарии пользователя Nikitu
-
Комментарий к записи от 11 августа 2010
17 августа 2010 18:50
-
Тема: Промышленность, строительство, транспорт, связь, энергетика
14 мая 2010 20:42
Уважаемый господин президент! Почему в Москве и России вообще нет официального такси? В любом городе мира выходишь из аэропорта, видишь стоянку такси, где стоит вереница машин такси. В каждой машине счетчики, которые включаются при посадке, навигаторы, все удобства для пассажиров. Почему в нашей стране бизнес такси остался диким?
-
Комментарий к записи от 30 апреля 2010
9 мая 2010 21:48
Добрый день!
Несколько лет назад была впервые в Вене. Шла, как мне казалось, по тротуару и удивлялась, почему на меня велосипедисты едут. Оказалось, что иду по велосипедной дорожке. С удовольствием я сама бы ездила на велосипеде, если бы у нас были оборудованные дорожки и стоянки для велосипедов или скутеров.
-
Тема: Малый бизнес
5 апреля 2010 18:57
Добрый день! Почему Москва превратилась в большой оптовый склад? Например, я хочу открыть маленький магазин, где мне взять товар, я не знаю. Как мне узнать, что производится в нашей стране? Единственный доступный путь –ехать в Москву на рынок или челноком в Турцию или в аутлет в Милан, что многие и делают. Единицы фабрик имеют сайты, где можно посмотреть продукцию и цены, заключить договор, и то их еще в Иннете найти надо. А производителю как найти маленькие магазинчики для сбыта? Считаю, что нужна база данных производителей. Раньше эту функцию выполняли ярмарки и выставки. Сейчас на выставку простому смертному из маленького городка не попасть. И проводятся они в крупных города, в основном в Москве. Мы жили в Германии, покупали продукты в маленьком магазинчике у дома. Хозяйка магазина два раза в неделю в 5 утра отправлялась на местную биржу, куда фермеры и мелкие производители привозили овощи и мясо, она покупала партию, ей ее привозили в магазин к 8 утра, магазин открывался. У нас куда везти мясо мелкому фермеру? Только перекупщику отдавать или самому на рынке стоять, время терять? Вот как-то все просто неорганизованно.
-
Тема: Региональная власть, местное самоуправление
5 апреля 2010 18:55
Добрый день!
Римляне изобрели формулу долгого и успешного существования большого государства. Одно из главных условий – Граждане самой дальней провинции имели все те возможности, что и жители столицы. Осваивая новую территорию, сразу же строились дороги, термы (бани), амфитеатры для развлечений и.т.д. Выдающиеся полководцы как поощрение получали в управление дальнюю провинцию, никто не стремился жить в Риме в столице.
Что происходит у нас? Люди из деревни бегут в город, из маленьких городов уезжают в большие, из больших в Москву. Потому что все возможности заработка, медицинских услуг, развлечений, т.е. цивилизация – в больших городах. И во что превратилась Москва?! Без развития маленьких городов, провинции не будет развития страны.
-
Комментарий к записи от 22 марта 2010
22 марта 2010 21:21
Добрый день! Это, конечно, все правильно и хорошо. Только сейчас талантливые люди работают к сожалению на не очень талантливых и эффективных собственников, которые получили ее в период приватизации. И получается, что те деньги, которые талантливые люди зарабатывают собственнику, этим самым собственником разбазариваются. А самое главное, и об этом сейчас никто не говорит и не беспокоится, кто унаследует эти крупнейшие компании? Что из себя представляет эта "золотая молодежь"? Ведь у многих наших крупных собственников несколько жен и детей. Готовят ли они себе талантливую смену? В Российской истории не мало примеров, когда отцы и деды создавали, а наследовал сын и приводил компанию к банкротству. Или наследники начинали судебные тяжбы по разделу компании, продавали по частям, и т.д. Все это и нас ожидает.
-
Комментарий к записи от 28 декабря 2009
11 марта 2010 17:42
Добрый день! Недавно смотрела по телевизору фильм о Индии. Рассказывали об индийских полицейских. Они живут в спецгородках на окраине города или района, по типу военных городков. Там, как в армии, - построение, зарядка, физподготовка с утра, потом разъезжаются по своим постам. Почему бы и у нас так не сделать? Может у милиционеров и ГБДД исчезнут пивные животики и контроля над ними станет больше, да и престиж профессии поднимется, если у сотрудников милиции будет сразу служебное жилье.
-
Комментарий к записи от 7 октября 2009
20 октября 2009 12:49
Добрый день!
После путешествия по Европе на своей машине, некоторые размышления.
Хочется, как горой известного фильма воскликнуть: « За Державу обидно!»
Имея выход в Балтийское море, мы вынуждены ехать в Хельсинки в Финляндию, чтобы сесть на паром, а это сутки потерянного времени. Скандинавские страны, к сожалению, прочно заняли эту нишу. Огромный поток пассажиров и грузов. Когда же у нас будет ходить паром из Питера?
Целью нашего путешествия был Париж и замки Луары. Грустно, что в музеях нет аудиогида на русском языке. Даже в Лувре. Сейчас очень много туристов, путешествующих самостоятельно. Уважаемый господин президент! Поговорите с вашими коллегами из стран Европы. Аудиогиды на русском языке просто необходимы во всех музеях.
К счастью, в отелях не было русского телевизионного канала. Мы смотрели телевиденье Германии, Франции. Никаких интриг, скандалов, расследований. Что показывают? Ток-шоу, семейные фильмы и сериалы, предвыборные выступления (в Германии), новости и т. д. Все спокойно и достойно. Включаешь наши каналы, ощущение, что живешь в бандитской стране. Некоторые передачи – просто учебные пособия для преступников с анализом ошибок. Демократия и свобода не значит вседозволенность. Культуру, интеллигентность никто не отменял. (Хотя, судя по тому, что можно говорить «одно кофе», уже отменили). Это у нас сорокалетних, есть прививка в виде « В гостях у сказки» и старых советских фильмов. И для нас все эти передачи о расследованиях и фильмы – «Ужас! Ужас!». А у нынешних подростков этой прививки нет. Уже сейчас на улицу страшно вечером выйти, а что будет дальше.
-
Комментарий к записи от 6 августа 2009
20 октября 2009 12:26
Добрый день!
Три недели отпуска мы с мужем путешествовали по Европе на своей машине, и вот он «крик души».
Когда римляне завоевывали новую территории, первое, что они делали, строили дороги. По особой технологии. Потому что скорость передвижения войск и грузов было первостепенным. Наши дороги – это просто национальный позор! Поездка по автобану Германии, Франции - сплошное удовольствие. Многополосное движение, встречное движение отделяет нейтральная полоса 1 метр, с обеих сторон отбойники, а между ними кустарник, чтобы фары встречных машин не слепили глаза водителя. При всем желании на встречную не выехать. Если колесо попадает на полосу разметки, идет резкий неприятный звук, если водитель задремал, он точно проснется. Разрешенная скорость -130 км/ч. 300 км можно проехать за 2,5 часа. Даже посреди поля ровный асфальт. Грузы доставляются быстро и без проблем. Вдоль трассы стоят желтые столбики с телефон для экстренного вызова. Через каждые 50 км сервисные центры, где даже душ есть.
У нас же федеральная трасса – по одной полосе, в некоторых местах даже разметки нет. 300 км можно ехать полдня. Если на дороге фура или бетономешалка, приходится нарушать и выезжать на встречную с риском для жизни, все хотят приехать до наступления темноты, потому что в темноте начинают фары встречных слепить. В Германии везде ремонт дорог. Перекрывают сразу км 5, оставляют две полосы, и полностью меняют покрытие, никаких заплаток. Во Франции у Парижа дороги платные. Но мы готовы заплатить, лишь бы ехать с комфортом и не гробить машину. Неужели дешевле поставить за каждым кустом по милиционеру, чем построить нормальные дороги, пусть и платные?! Неужели у нас человеческая жизнь ничего не стоит? Неужели скорость доставки грузов никого не беспокоит?