Видеоблог Дмитрия Медведева

Все комментарии пользователя AlexE

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 20 21 22 23 24 25 26 27 ... 232 233 234 235 следующая ››
• Тема: Преступность, терроризм, экстремизм и борьба с ними
  16 января 2014 13:20

  В аэропортах поток пассажиров гораздо меньше, чем в метро. Бывают случаи, когда меры безопасности экономически неоправданны. Но и в аэропортах не всегда тщательно досматривают. Так одна женщина во время обеда в самолете достала нож, пронесенный на борт, а потом только с испугом осознала, что она сделала. Так вот хорошо досматривают у нас.

  Меня регулярно щупают. Ремень сними, ботинки сними, руки подними, а потом начинают лапать. Черт с ними, мне уже давно все равно. Как-то отобрали пену для бритья. Пришлось покупать твердый дезодорант и маленький флакон с кремом для бритья. Теперь как ездить? Пакетик с кремом в багаж сдавать? А потом ждать час-два пока багаж привезут? У меня в командировках столько времени нет. Надо предусмотреть небольшие саквояжи на борту для таких вещей, которые можно получить на выходе из самолета.

  Ноутбук я могу в ручной клади провезти, а вот крем для бритья - не могу. Я из-за этих обысков стал склоняться к тому, чтобы ездить по командировкам на машине. Опираться нужно на личный транспорт, а не на общественный. С вашими мерами безопасности любые дороги будут дешевле, чем метро!
• Тема: Военная служба и соцобеспечение военнослужащих
  16 января 2014 13:02

  На самом деле солдатам-контрактникам можно платить тысяч 30-40 в мирное время (они же на полном обеспечении, на еду денег не тратят), но сделать огромные доплаты в военное время.

  В таком случае получится, что затраты составят 108-144 миллиарда в год. Просто смешно это даже обсуждать. Это настолько мелкая сумма, что вопрос о выделении этих средств ради освобождения нашей молодежи просто яйца выеденного не стоит.

  Тут только решение политическое необходимо принять.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  16 января 2014 11:47

  Сейчас прошел снегопад. Всю разметку скрыло. Как водитель теперь отличит так называемые опасные места на дорогах, где разметка 1.1 была нанесена не по ГОСТ. Там, где по ГОСТ - она согласуется с ПДД и водитель различит эти опасные места. Если 1.1 наносится не по ГОСТ, то там и знаков никаких нет, так как этот маразм никакой логике не поддается.

  Конечно это удобно - не гоняться за нарушителями - лихачами, не караулить их на опасных участках дороги, а провести черточку там, где пробка и отбирать права и брать взятки. Я не понимаю куда смотрит правительство и президент, неужели нельзя этих негодяев призвать к порядку и ответу?

  То же самое с парковками. Бывают действительно места, где припаркованные машины преграждают проезд транспорту и пешеходам. Они там эвакуациями не занимаются. Зачем им полезное дело делать? Они лучше на Новом Арбате, на площади трех вокзалов поставят знак "Парковка" с табличкой, что нужно парковаться на тротуаре, а потом забудут часть мест черточками разметить и начнут эвакуировать машины, нарушая при этом ПДД и законодательство РФ.

  Водитель, собираясь совершить маневр на безопасном участке дороги, наверное, должен как индеец Чингачгук выпрыгивать из бокового окна, держась за руль и приземляясь на карачки и разглядывать разметку, которая у него под колесами, под грязью и снегом, а потом запрыгивать обратно в авто. Но ПДД и это запрещает.

  Давно понятно, что ГИБДД нацелено на обдирание водителей. Никакого толку от них нет.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  15 января 2014 20:23

  mkg777. А за что мы тогда властям деньги платим по 50 тысяч транспортного налога в год с хорошего джипа? Куда идут деньги с платных парковок? Уже 60 рублей в час платить стали.

  Руками они убирать видите ли не могут. Нужно чиновников из мэрии вмести с гибддшниками отправить, хоть какой-то толк от них будет.

  Это не водители нерадивые, а чиновники нерадивые. Почему мы должны попадать на штрафы из-за этих бездельников? Поставили знак "Парковка" с табличкой, предписывающей парковаться на тротуаре перпендикулярно проезжей части, но часть пространства после знака забыли черточками разметить и работают эвакуаторы. Это обычная наглая подстава. Чтобы сидеть, ничего не делать и таких вот вынужденных нарушителей ловить. Это при том, что под снегом и льдом эти черточки и разглядеть порою невозможно. Тем более, что мы давно привыкли к тому, что бывают знаки, под которыми вообще черточек нет. Если там вообще парковаться нельзя? Зачем тогда знак поставили? А бывают черточки без знака - это к чему? У нас нет независимого суда, иначе за такие вот эвакуации полицейских повыгоняли бы с рабочих мест и шли бы на общественно полезную работу.

  Теперь про угон. А если во время отпуска угнали? Уехал я за границу на несколько лет и тут такое? Это мне нужно компенсировать за счет полиции, которая этот угон допустила, а вы машину конфисковываете.

  Про права и подделку. Поехали на природу, мне стало плохо. Приятель говорит - у меня права, давай я поведу. А вам действительно нехорошо. А потом оказывается, что у него права поддельные и что? Да он и сам мог про это не знать. Никакой конфискации чужого авто не должно быть. Вы из-за полицейских, которые принципиально ничего не хотят делать нам гражданскую войну устроить хотите.

  Я в принципе не против блокиратора на колеса в случае лишения прав, но в начале такую услугу нужно ввести и чтобы приезжали бесплатно.
• Тема: Преступность, терроризм, экстремизм и борьба с ними
  15 января 2014 14:23

  "При досмотре опытным сотрудником силовых структур можно выявить "того самого" из всего потока, а вообще на двери метрополитена необходимо рамки-детекторы ставить и звенящих гнать на досмотр или прочь" - фразу явно писал человек, который вообще ничего не понимает. Чтобы при досмотре можно было бы выявить, то нужно было бы досмотреть весь поток.

  Того "самого" выявляют не при досмотре, а перед досмотром, так как досмотр должен установить наличие взрывчатки.

  От терроризма погибают десятки, возможно, сотни, а от ваших репрессий миллионы пострадали. Провалы спецслужб не должны приводить к их усилению. Получается, что чем хуже они работают, тем больше у них полномочий и преференций. Не надо реагировать на провокации.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  15 января 2014 13:41

  mkg777. А если человек угнал машину с какой стати вы будете ее конфисковывать у владельца? А если он показал владельцу права, но они оказались фальшивыми, да он потом их потерял? Вы иногда то думайте, что пишите! Нам не нужны ужесточения, имеющихся полномочий достаточно, чтобы навести порядок - работать просто нужно.

  "Вы не имеете право прикасаться к приборам и органам управления машиной без прав и точка. Представьте машиниста, прогревающего двигатель поезда, если его комиссия не допустила в рейс, ну бред же. Ставьте машину в гараж или просите коллег по рулю, ведь их много в каждом дворе. Откажут помочь?".

  - Нет, я имею права прикасаться к приборам управления без прав, так как это не создает никакой общественной опасности. То, что я делаю у себя в гараже, во дворе, вас не должно касаться.

  А, чтобы нарушители не уходили от наказания, нужно работать профессионально и качественно, только структура заточенная на получение "легких" денег за счет нагромождения избыточных ограничений и привлечение к ответственности невиновных, не способна работать профессионально.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  15 января 2014 12:54

  Марса Марсельевича оштрафовали на полторы тысячи рублей за непропуск пешехода, к слову сказать это цена неплохого электронного лобзика, который не все могут позволить купить.

  Но на самом деле такой маневр мог вполне спасти жизнь тому же самому пешеходу. Помнится где-то в 2010 году один коллега сказал, что чуть не задавили пешехода по пути домой (его подвозила до дома еще одна коллега).

  На улице Косыгина зимой в темное время суток неожиданно на нерегулируемом пешеходном переходе выбежала какая-то старушка и быстрым шагом начала его пересекать, не обращая внимание на других участников дорожного движения. Они ехали в крайнем левом ряду со скоростью где-то 60 км./ч. Торможение было чревато заносом, могло быть неэффективным. Могли сбить. Водитель была с опытом и не мешкая придавила педаль акселератора, пронеслись так, что бабушка ничего не заметила.

  Вот яркий пример, когда нарушение ПДД спасает человеческую жизнь и позволяет водителю не идти под статью уголовного кодекса.

  Пешеходов в темное время суток почти не видно. Переходы и подступы к ним должны быть должным образом освещены, а лучше устанавливать светофор на кнопке.

  К нашему старому спору с mkg777 по поводу парковок. Сегодня хотел припарковаться на Новом Арбате. Был знак с табличкой, разрешающий парковку на тротуаре. Поставил машину, хотели эвакуировать, так как она стояла так, что под ней не было полос, обозначающих парковочное место.

  После небольшого скандала уехал с данного места. Другие машины, стоявшие как моя эвакуировать не стали. Пришлось парковаться на платной парковке, но на этой платной парковке, обозначенной специальным знаком не было ни одного места обозначенного разметкой. Парковка также на тротуаре (в соответствии с табличкой).

  Когда закончится этот маразм? Если нельзя ставить машину на тротуаре по знаком, разрешающим парковку, то поставьте там столбики и никто не припаркуется. Нельзя же так над людьми издеваться. Снегопад пройдет и вы ни одного места, обозначенного разметкой не отличите.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  14 января 2014 21:53

  Ещё раз повторюсь о том, что человека, который выезжает на встречку на опасных участках дороги, человека, который садится пьяным за руль вы никакими штрафами и наказаниями не остановите. Он не боится попасть в ДТП, потерять жизнь и машину. Каким штрафом, какой конфискацией вы его остановите?

  Тут нужно либо отбирать права, либо сажать в тюрьму. Я все-таки за отъем прав, так как могут привлечь по надуманному правонарушению, а в тюрьму не хочется. Выйдешь и уже квартиры нет, на работу трудно устроиться - это превращение человека в озлобленного маргинала, желающего лишь свести счеты с властью.

  Если ездит по дорогам без прав, то в тюрьму надо сажать, если был до этого лишен. Нужно проработать вопрос, чтобы в тюрьму не попали те, которые просто заводили машину, не трогаясь с места. Двигатель тоже прогревать необходимо, если долгий срок стоянки.

  У меня сосед по гаражу также был лишен прав на один год, так он каждую неделю приходил в гараж и включал двигатель, не выезжая. За это в тюрьму сажать или наказывать неправильно.

  Человек мог выйти на сторону, предназначенную для встречного потока пешеходов, так как не знал о том, что по этой стороне разрешен только встречный поток. Это легко сделать, когда людей почти нет, например, ночью. И никого тут штрафовать и наказывать не нужно. Больше денег на этих лодырей потратим.

  Чем мне нравилось метро, что там вообще никаких билетов хранить не нужно - платим только за вход и контролеры не нужны. Билет то и потерять можно в давке! Были такие случаи. Там и наказывать нечего. Или у меня в студенческие годы случай был. Покупал билет до станции Б, но автобус на ней не останавливается. Мне сказали, что с таким билетом можно и на станции В садиться, так как цена одна и та же. Так меня одна кондукторша выгнала из автобуса.

  С билетом легко, там трудно ошибиться. Есть билет - можешь ехать, нет билета - нарушитель. ПДД гораздо сложнее, там всякое бывает.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  13 января 2014 23:45

  mkg777.

  "...если дать свободу водителям, то каждый эту свободу воспримет по-своему и воцарится хаос. Уберите штрафы и исчезнет даже малейший повод соблюдать ПДД".

  Так может писать человек далёкий от вождения автомобиля.

  Водители будут соблюдать ПДД при любом раскладе, так как это удобно. Даже если бы не было никакого ГИБДД, то правила были бы выработаны независимо от них и штрафов. Также как в свое время были выработаны правила этикета и правила языка.

  Кто кому должен уступить дорогу? Какая дорога главная? Где можно безопасно совершить разворот? - на эти вопросы дает ответ ПДД. Некоторые говорят будем штрафовать и чем выше штраф, тем больше водители будут бояться нарушить и будут соблюдать правила. Такое могут говорить лишь по неведению, наивности, либо в корыстных целях, чтобы потворствовать всяким взяточникам и негодяям.

  Штраф за нарушение ПДД, выезд на встречку на опасном участке дороги предусмотрен самой жизнью - авария, уничтожение транспортного средства и смерть. Какой штраф может быть выше? О чем вы говорите? Большие штрафы нужны только тем, кто наносит разметку 1.1 на неопасных участках дороги, а потом вымогают взятки в составе преступных групп.

  Никто не будет конфисковывать разбитую вдребезги машину, захотят конфисковать новенькую, дорогую машинку, чтобы на этом нажиться. А для этого нужно ловить липовых нарушителей во дворах домов, нагромождать знаки и разметки, чтобы опытный водитель не разобрался, нужно прятать разметку под снегом без дублирующих знаков, а потом штрафовать, отбирать права, конфисковывать.

  Один зарабатывает трудом, а другой вот этим.

  Когда отбирали права, ездил на метро. Там тоже есть правила в переходах. Где-то одностороннее движение для пешеходов. Никто не штрафует и никакого коллапса не происходит. Хотя и там случаются отдельные нарушители, пробирающиеся сквозь встречный поток. Но никакого серьезного ущерба не создается. А если бы переходы были шире, то и их бы не появлялось.
• Тема: Военная служба и соцобеспечение военнослужащих
  13 января 2014 23:20

  Mkg777. Когда вы научитесь говорить аргументами, а не оскорблять оппонентов и обсуждать их компетентность? Я привел факты, которые говорят в пользу абсолютной некомпетентности Дзержинского. Попробуйте обосновать противоположную позицию, подтверждающую обратное.

  Я - дипломированный специалист, имеющий ученую степень и большой любитель истории, так что имею право делать выводы, как, впрочем, и любой другой человек.

  При Дзержинском главу советского государства (В.И. Ленина) ограбили среди белого дня, высадили из машины вместе с Н.К. Крупской и его охранником. Отобрали деньги, бидон с молоком, машину и документы. Затем на Ленина было покушение, полученное ранение привело к его последующей смерти. Покушение не было должным образом расследовано, Каплан по-быстрому расстреляли у кремлевской стены. Заказчики остались неизвестными.

  То, что Дзержинского отправили из ВЧК заниматься трудными подростками, а потом в министерство транспорта говорит о том, что Ленин в нем разочаровался как в профессионале. Он был не способен обеспечить безопасность первых лиц. При нем убили германского посла, а когда он поехал арестовывать подозреваемых, то был сам арестован.

  Смерти Фрунзе и Дзержинского при загадочных обстоятельствах также можно списать на некомпетентность Дзержинского. Он допустил назначение начальника оперативного отдела ГПУ (Паукера) на должность телохранителя Сталина. В задачи оперативного отдела входили также ликвидации. Назначение состоялось в 1924 году, в 1925 году не стало Фрунзе, а в 1926 году не стало и Дзержинского.

  Тут товарищ ратовал за восстановление памятника Дзержинскому. Пусть укажет за какие заслуги ему положен памятник. Памятник заслужить нужно. Дзержинский был за НЭП, сам его продвигал. После его смерти данное направление поддерживали Бухарин, Рыков, Томский - все были расстреляны. Сам лопухнулся и товарищей подвел. А тут памятник собираются ставить.
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 20 21 22 23 24 25 26 27 ... 232 233 234 235 следующая ››