Уважаемый Дмитрий Анатольевич! Попытка развивать инновационную, интеллектуальную экономику обречена без изменения системы налогообложения, приспособленной исключительно для торговли сырьем. Налог на заработную плату у нас под 50%, а в себестоимости интеллектуальной продукции заработная плата составляет львиную долю. При таком положении проще выводить инжиниринговые подразделения в оффшор или Корею.
То же получается при налогообложении техники. Транспортный налог рассчитывается от мощности двигателя и направлен на консервацию нашего убогого автопрома. Современные экологичные и экономичные двигатели имеют при маленьком объеме большую мощность, а налоговая политика стимулирует покупать прожорливое старье. Сделать транспортный налог до 1200 куб. см. стимулирующим, скажем, 50 копеек за кубик, а от 2200 – 20 рублей за кубик. Будет и стимул покупать экологические автомобили, и налог на роскошь. Финансовые стимулы всегда действенней деклараций.