Видеоблог Дмитрия Медведева

Все комментарии пользователя Анатолий

• Комментарий к записи от 20 мая 2009
  21 мая 2009 21:01

  Уважаемый г-н Президент!!!

  Коррупция на сегодня - это не просто самый больной вопрос для Страны, это вообще вопрос ее будущего!

  Но сводить все только к даче взяток, их получению - это только самая верхушка. Ее можно сколько угодно стричь, но все равно отрастут новые "побеги". Надо удалять корни этого ЗЛА. Самого опасного для Страны. А корни этого видятся в махровой безответственности чиновников и иных служащих разных уровней, находящихся на бюджете. Может стоит ввести ситему атестации и начисления штрафных очков? Набрал критическое количество - получи дисквалификацию.

  Потому что, как мне кажется, коррупция - это прежде всего то, когда "ответственное лицо" принимает решение исходя из своего шкурного (в частности, проплаченного) интереса, а не государственного, чем порой наносит неисправимый вред Стране. А вот в случае реальной ответственности он сто раз подумает, прежде чем примет решение. И прикинуться "дурачком", ну что мол "ну не просчитали", сложнее будет. Коль некомпетентен реально или косишь под это - освободи место. В конце концов придут те, кто смогут. Повторюсь - только реальная ответственность за решения и выполненые работы могут подрубить корни этому ЗЛУ.

  Глядишь тогда не будут появляться документы, типа "Транспортной стратегии" из минтранса, где даже пукты пронумеровать не смогли, или не удосужились.

  Г-н Президент! В своем выступлении Вы отметили, что в тоталитарном обществе ее меньше. Да, меньше, наверное, но все равно была. При сталине к примеру. Мой дед мне в свое время рассазывал (был он то начальником цехо, то мелким директором), что взятки были и тогда. И давали, и брали. А не сумеешь дать, отключат фабрику от электричества, поскольку нарушения всегда найти можно было. Так вот он порой "выручал". Так что может не совсем необосновано "главных инженеров" и "директоров" сажали, поскольку другого выхода не было бороться с этой заразой?

  Нет, я не призываю использовать методы того времени, но вот ввести ответственность в виде дисквалификации-нужно
• Комментарий к записи от 25 мая 2009
  27 мая 2009 20:42

  Г-н Президент!

  Необходимость введения жесткой ответственности за эффективное использование средств не только назрела, но и перезрела. Примеров нерачительного использования средств порой было достаточно. Но я остановлюсь лишь на таком "грандиозном" проекте - как ЦКАД - кольцевая дорога вокруг Москвы параллельно - вплотную - к существующим "бетонкам" (30-50км. от МКАД).

  Совершенно непонятно, почему вместо реконструкции существующих кольцевых дорог, на которых то и пробок почти не бывает, надо строить еще одну дорогущую скоросную магистраль, причем по очень дорогим землям ближайшего подмосковья? Почему, вместо стрительства развязок и мостов вместо перездов, обходов городов и "расшития" иных узких мест, могущих в какой-то степени нормализовать транспортную ситуацию в Московском регионе, предлагается, да и усилиями ряда чиновников уже реализуется, этот мегопроект? А потом, когда ситуация лучше не станет, прикинуться "дурачками": ну мол старались же, да вот не получилось, но ведь хоте ли же чтоб лучше, да... мол как всегда...

  Так что спрос с государственных управленцев за эффективность использования средств налогоплатильщиков должна быть не просто строгой - жесткой. А те, кто допустил растранжиривание средств вне зависимости от причин этого - должен нести за это _реальную_ ответственность. Поскольку только так, как Вы в своем выступлении сказали, использовать средства эффективно - значит экономить их!

  А в сегоднешнее непростое время - это наверное самая главная задача.
• Комментарий к записи от 6 августа 2009
  11 августа 2009 19:09

  То, что сейчас происходит на дорогах - это прежде всего результат безответственности в деятельности "ответственных" лиц.

  Это относится и к ГАИ, и к Минтрансу. К Минтрансу больше, поскольку эта организация и определяет стратегию дорожного движения. Только вот эта самая стратегия, выпущенная осенью 2008г. в виде официального документа не выдерживает просто никакой критики и больше всего похожа на призывы известной Партии трудящимся к 1 Мая из советских времен. Прочитав данный многостраничный "труд" приходишь к неутешительному выводу - как бардак был на дорогах, так и останется. Если уж "ответственный товарищи" не могут на бумаге все четко изложить, то что они сделают "в реале" на дороге?

  Позволю себе несколько примеров. Это разве дело, когда на дороге, идущей через лес вешают знак 50, а то и 40? Если честно - то кто его будет соблюдать? А сколько машин стоит под знаком остановка запрещена? Тогда спрашивается - зачем все это вывешивается, если не соблюдается? А в результате, знак, вывешенный по делу, просто будет "незамечен" со всеми последствиями.

  Еще один пример. Это ЖД переезды. Вот где кошмар и бардак. В соответствии с ПДД движение по переезду может осуществляться в один ряд в каждом направлении. Однако порой к переезду подходит дорога с несколькими рядами плюс сафаристы-торопыги с обочины лезут. Что создает жуткую ситуацию на въезде на переезд. Может уже пора привести ПДД в соответствии с реальностью и организовать движение по переездам в несколько рядов, если на мостовые переходы денег нет?

  Также необходимо ввести ответственность сотрудников ГАИ за непресечение нарушений ПДД.

  Кстати - считаю просто необходимым вернутся к системе начисления штрафных баллов. Поскольку только так, можно приструнить дорожных хамов. Ведь одно дело, когда нарушение совершено непреднамерено и редко, и совсем другое - сознательно и систематически.

  И перераспределить финансы с мегапроектов типа ЦКАД на решение горящих задач в виде развязок, мостовых переходов, обходов и т.д.
• Комментарий к записи от 31 августа 2009
  3 сентября 2009 21:49

  "Человек Знающий и Человек Думающий"

  Уважаемый г-н Президент!!!

  Мне хотелось бы заострить Ваше внимание именно на том, что вынесено в заголовок. Чему должна учить школа? Знанию или Умению, формировать Человека Знающего или Думающего? Что главней?

  А ответ то на этот вопрос на самом деле крайне прост. Знающий - это просто хороший исполнитель. Думающий - это тот, кто может придумать новое, может найти нестандартное и крайне эффективное решение, вплоть до задач класса "Пойди туда, не знаю куда, принеси то, не знаю что, но чтоб было "зашибись". Знающий на это не способен в принципе. Ну нет в его голове таких готовых шаблонов, а бесшаблонно мыслить он не умеет.

  Думающий всегда задается вопросом, а зачем? У Знающего такого не возникает.

  Может, в этом смысле и стоит рассматривать образование в первую очередь обучению ДУМАТЬ, а не ЗНАНИЯМ как таковым, которые порой оказываются абсолютно ненужными. Вот реальный пример, который будет на штыки принят филологами. Знание грамматики языка абсолютно не связано с тем, насколько понятно человек может изложить свои мысли вслух или на бумаге! Спроси меня - в каком падеже или склонение я использовал их в предыдущем предложении - и я не отвечу. И многие не ответят. Так за коим надо все это детально зубрить в течении 10 лет, когда к реальному использованию все это имеет весьма отдаленное отношение?

  Не правильнее было бы дать только базовые знания, а максимум сил направить на реальное использование, я бы сказал, умение реального внедрение полученных знаний. И так по всем областям.

  Возникает только вопрос - почему все же превалирует обучение Знаниям, и не Думанию.

  Сдается мне, что все очень просто. Сегодняшней "Элите" и "коммерсантам" нужны именно исполнители (Знающие), а вот Думающие крайне вредны, поскольку могут составить реальную конкуренцию. А кому она нужна?

  Но вот только развитие Страны определяют именно Думающие, а не Знающие!