Безопасность на дорогах и культура вождения, это, конечно, очень острая для нашей страны проблема и всегда актуальная тема. Особую тревогу в последнее время вызывают участившиеся случаи грубого нарушения ПДД теми, кто должен их пресекать и с участием должностных лиц других органов власти. Или может быть мы стали к этому более пристально присматриваться. Но в любом случае, это обращает на себя внимание и заставляет делать определенные выводы.
Выводы тут еще и другого характера. Как недавно стало известно, в Астрахани задержано целое подразделение сотрудников ГИБДД на посту, работавшие на принципах "плановой экономики": определенную сумму должны собирать за смену, и ее часть передавать выше. Предполагаю, что таких подразделений/инспекторов огромное количество...а может это уже системное явление. Это, мягко говоря, порочная практика, которая во главу угла ставит "изыскание" правонарушений даже там, где их нет и банальный "развод" на деньги. Это, кстати, вопрос и к реформированию МВД, его органов.
С другой стороны, цифры за 9-ый год показывают, что количество правонарушений и потерь на дорогах стабильно (ок. 10%) уменьшается уже несколько лет. Возможно, те меры, которые предложило государство по ужесточению норм законодательства в этой сфере, сработали, повысилось самосознание граждан. Но все же, превышение скорости, значительная доля нетрезвых, в целом пренебрежительное отношение к ПДД, дают нам такие показатели, что ставят Россию на очень низкий уровень и даже где-то вызывают угрозу национальной безопасности, если учесть сколько людей теряют трудоспособность и становятся инвалидами.
Что касается "синяков" за рулем - два раза попался, прав лишился навсегда. Необходимо ужесточить требования к безопасности выпускаемых в стране автомобилей, создать медпункты вдоль трасс. Очевидно, что нужно повысить качество дорожного покрытия, привлекать инвестиции. На днях Правительство утвердило правила эксплуатации платных дорог. Надеюсь, они оправдают себя.