Видеоблог Дмитрия Медведева

Все комментарии пользователя Павлов

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 следующая ››
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  26 июня 2012 17:23

  Здравствуйте!

  Читая вашу дискуссию, то есть, Гайсина Марса Марсельевича и mkq777, то и к гадалке ходить не надо, и так понятно то, что дискуссия происходит между ,,блатным,, или не очень, и или действующим полицейским или на пенсии. И каждый отстаивает интересы, не на свое благо в виде личного обогащения, а попросту ВЫ оправдываете последствия от действий или бездействия. На практике это выглядит по проще,,,блатной,, он же, допустим, директор автосервиса, едет на своем авто там, где может проехать, и по тротуару, и по обочине, и по встречке, почему? Проще простого, потому что сервис обслуживает бесплатно автопарк семьи начальника ГИБДД и, соответственно, один звонок и тут же коррупция срабатывает. Да и неинтересно ваши высказывания уже читать. А вот почему здесь не пишут то, что как стало удобно проезжать автодорогу с круговым движением, ведь как было, въезжаешь на круг и шею выворачивали, чтобы на круге помеху справа увидеть, а если задние боковые стекла тонированные. Да и много чего после обращения здесь принимались действительно меры во благо безопасного движения автотранспорта.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  21 июня 2012 22:41

  Здравствуйте!

  Что-то полемики нет по поводу прохождения техосмотра. То ли сейчас всех устраивает сегодняшняя процедура проведения ТО, то ли уже забыли километровые очереди на ТО. А что, хорошая идея, то что официальные дилеры по продаже автомобилей, при получении аккредитации, на проведение ТО, при продаже авто, тут же вручает счастливому владельцу нового авто, и техосмотр, и полис ОСАГО, и гарантию, то что это авто, действительно пригодно к эксплуатации на наших автодорогах, что в свою очередь выгодно по продаже авто дилерами. А как было, после покупки и прохождении авто ТО, то ли авто неисправно, и соответственно проблемы покупателя, то ли инспектора ГИБДД слукавили, чтобы владелец через подставных лиц заплатил взятку. А так, с официальными дилерами, вряд ли кто-либо будут лукавить, при их мощной юридической службы. Да и вообще, и при получении аккредитации частных лиц, и должна появиться конкуренция, что соответственно автоматом снимается очередная коррупционная составляющая по линии ГИБДД, и социальная напряженность.
• Тема: Статья Дмитрия Медведева "Россия, вперед!"
  14 июня 2012 21:35

  Здравствуйте!

  А собственно, чем лозунг ,,наш паровоз вперед летит,, кому-то не нравится, вполне приличный лозунг, на все времена. Вопрос, остается в воздухе, по поводу идеологии и как таковой идеи, которую-бы принял народ к осуществлению отсутствует, а присутствуют так сказать сорняки общества, которых можно искоренить точечным ударом, РАУНДАПОМ этот химический препарат ударяет в корень ненужного растения, а по другому, в природе, слегка уничтоженные сорняки приобретают более могущественную силу. И почему-бы не воспользоваться теми здравыми силами в интернете, которые и хотят и могут воспользоваться тем средством, который ударяет непосредственно в корень неблагополучия нашего общества, в коррупцию.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  22 мая 2012 20:20

  Здравствуйте!

  Читая вашу полемику о том, кто же всё-таки виноват в том, что люди гибнут на наших автодорогах, вывод: пока мы сами не выявим и не выведем на чистую воду всех тех блатных и не очень, а попросту оторвавшихся от народа чиновников и их приспешников, культуры вождения на наших автодорогах не будет.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  24 апреля 2012 20:53

  Здравствуйте!

  При составлении акта оператором весового контроля на перегруз фуры и на основании этого акта и транспортных накладных на груз, инспектор ДПС, обязан составить протокол, где присутствует штраф 400 тысяч на грузоотправителя. И если даже грузоотправитель с грузоперевозщиком и были в сговоре на дополнительную оплату в следствии перегруза, то после получения штрафа на 400 тысяч рублей, вряд-ли согласится на такую вот авантюру и, соответственно, инспектор и оператор весового контроля не смогут вымогать взятку с водителя, да и дорожное полотно не пострадает в следствии перегруза из за взятки. И даже начинающий службу инспектор ДПС после выявления на весовом контроле перегруза, при получении от водителя транспортных накладных, где указан вес перевозимого груза и на основании свидетельства о регистрации транспортных средств, где указано все параметры веса этого транспорта и путем несложного математического расчета, тот обязан выявить, то что фура не нарушает ПДД РФ. Пример, МАЗ 5440А9, в свидетельстве о регистрации указано, что масса без нагрузки 7750 кг., разрешенная максимальная масса 18500 кг. Полуприцеп МАЗ 97583030012 масса без нагрузки 6500 кг., разрешенная максимальная масса 34500 кг. В ПДД, четко написано, что максимальная масса автопоезда в сцепке не должна превышать данные завода изготовителя. А так как в основном фуры перевозят груз весом 20 тонн и даже правила перевозок грузов автомобильным транспортом предписывают общий вес автопоезда с грузом 40 тонн, нетрудно понять, то что претензий на то, что фура якобы теряет усилия тормозных сил, теряет всякий смысл. А и никто и не заинтересован и в сохранении дорожного полотна, и в том, что после лишения водительского удостоверения, человек теряет средства на существования своей семьи и предпринимательской деятельности.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  24 апреля 2012 20:01

  Здравствуйте!

  Да, мы коллеги и талант в этой предпринимательской деятельности заключается в том, что мы в одном лице и водитель своей фуры, и директор, и бухгалтер, и юрист, и автослесарь и это право на талант порой висит на волоске, в виде лишения водительского удостоверения на полгода за перегруз своей фуры, а если еще предприниматель взял кредит. А еще нужно заплатить транспортный налог, а лошадиных сил у грузовика намного больше нежели у легкового автомобиля. А если и кто-то решил и продал свой грузовик, с целью приобретения поновее, то почему-то здесь налоговая служба требует заплатить налог на прибыль от продажи убитого грузовика, мотивируя тем, что этот грузовик использовался в коммерческих целях, но позвольте, мы ведь занимаемся грузоперевозками, а не торговлей подержанных грузовиков. И мечта, стать директором своего маленького предприятия сейчас похоже никогда не воплотится, будь ты хоть трижды талантливым. По поводу коррупционной составляющей в следствии выявления перегруза на весовом контроле не пропадет, если не принять ну вот совсем маленькую поправку в оформлении того самого перегруза. На практике выглядит так, фура после проезда через весовой контроль и при выявлении хотя-бы перегруза на 50 килограмм на одной из пяти осей считается перевозящим тяжеловесный груз без соответствующего разрешения. Оператор весового контроля не требуя накладных на груз, требует (незаконно) свидетельство регистрации на транспорт и с них как с шпаргалки накручивает на компьютере несуществующий перегруз и выдает акт, где порой сумма, за якобы нанесенный вред дорожному полотну исчисляется до миллиона рублей. Водитель, с этим актом подходит к инспектору ДПС, тот на основании акта составляет протокол и изымает права. Выход у водителя один, дать взятку. А поправку ввести и будет и грузоотправитель заинтересован не перегружать фуру и взятку водителям не за что отдавать, в статье 12.21. отменить изъятия водительского удостоверения, а при составления акта на перегруз обязать составлять протокол на грузоотправителя.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  18 апреля 2012 21:09

  Здравствуйте!

  По безопасности дорожного движения автопоездов в следствии перегруза разрешенным заводом изготовителем, где существует норма на общую массу (в сцепке, тягач и полуприцеп) и нагрузка по осям в частности эти допуски максимальной нагрузки значительно превышают те допуски, которые опубликованы в правилах перевозок грузов автомобильным транспортом, то есть, фура никоим образом не теряет при движении эффективность тормозных усилий, и ведь ПДД эта фура не нарушает! Но, парадокс в том, что если согласно правилам перевозок грузов свыше 10 тонн хотя-бы на 300 килограмм, то есть нагрузка на ось при движении через весовой контроль выявляет нагрузку на ось 10,3 тонн, то это транспортное средство является перевозящим тяжеловесного груза без соответствующего разрешения. Пример, тягач МАЗ имеет максимальную нагрузку на ось, при двух осях на каждую ось по 11,5 тонн, и где логика в ПДД, эта логика попросту оседает в виде купюр в карманах инспекторов, да ладно деньги, а вот права на труд и инспектор и судья верящий в честность инспекторов ведь лишают на шесть месяцев, а за что, то, что недобросовестный грузоотправитель неправильно указал вес в ТТН или недобросовестный оператор весового контроля попросту накрутил весы с этой самой целью, вымогательство купюр с водителя в сговоре с инспектором. Федеральный закон номер 296 от 6 ноября, прояснил-бы ситуацию, то есть в следствии выявления перегруза на весовом контроле согласно правилам перевозок груза автомобильным транспортом, ответственность несет грузоотправитель, а не водитель, то есть, инспектор ДПС составляет протокол на грузоотправителя на сумму 400 000 рублей, и пусть они доказывают, что или оператор превысил свои должностные инструкции, или весы не соответствуют поверки, или грузоотправитель обманул перевозчика. И будьте уверены то, что после таких вот не соответствий, у всех пропадет интерес в вымогательстве у водителей, и эта коррупционная составляющая на автодорогах отпадет, так как если вы хотите или нет, социальная не справедливость.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  14 апреля 2012 18:11

  Здравствуйте!

  И все таки, как-бы здесь не выражали свое недоверие, по поводу, что здесь пишут справедливые замечания и по поводу качества дорог, по поводу работы инспекторов ДПС, и что не принимаются меры по урегулированию, отчасти эти замечания претворяются на практике. Пример, это то, что после описания здесь того беспредела творящего до 2009 года в городе Переславль Ярославской области, на объездной автодороге работал весовой контроль, который был установлен решением поселкового совета, то есть, федерального значения дорогу запретили движение знаком, и движение фур направлялось через объездную дорогу, через весы, значительно уменьшавшие нагрузку на ось, нежели на федеральной трассе, и тем самым водители, чтобы не остаться без прав и права на заработок, вынуждены были платить взятку ДПС, этот пост весового контроля закрыт. Сейчас эта двадцати километровая дорога никому не принадлежит, ни поселковому совету, ни к федеральной трассе, и соответственно эта дорога полностью отсутствует как дорога с каким либо покрытием, была передача по второму всероссийскому каналу, и это и есть полное отсутствие работы Россавтодора. Сейчас действует приказ Автодора, по закрытию автодорог на весеннею просушку, хотя это приемлемо было в год издания, когда только присутствовали дороги грунтового покрытия и это запрещение было обоснованно, а сейчас, этот приказ выливается в миллиардные взятки, а вот на качество дорог это не влияет, так как у нас рыночная экономика. А ведь в ПДД РФ четко написано, что транспортное средство, нельзя перегружать по параметрам завода изготовителя, а наш МАЗ имеет максимальную нагрузку на ось 11,5 тонн, а согласно правил перевозки грузов, свыше нагрузки на ось 10 тонн, это является провоз груза как тяжелогрузного, и забирают права на труд у водителя, а он то здесь при чем. Очень кстати Федеральный закон номер 296.
• Тема: Статья Дмитрия Медведева "Россия, вперед!"
  4 апреля 2012 17:01

  Здравствуйте!

  Арзамасцева И.В. Мои вам извинения за то, что в предыдущем комментарии неправильно написал вашу фамилию. И всё-таки с вашими убеждениями не соглашаюсь, по одной практической причине, приобретали мы и не раз и телевизоры и стиральные машинки и мебель и холодильники, вы знаете, вот места на документах не было от этих штампов и ГОСТ и ОТК и госприёмка и т.д. И что, телевизоры, вот лично у нас выходил из строя под новый год, и он, телевизор встречал новый год в мастерской, и это было дважды с разными моделями. И если честно, то и забыл, когда приобретали телевизоры, и пусть даже китайской сборки, заметьте, только сборки, но ведь они работают. Вы пишете, что ,,Для того, чтобы не производить брак или неликвид, а то, что нужно конкретным людям для удовлетворения их конкретных потребностей, надо иметь конкретную ИНФОРМАЦИЮ о том, ЧТО и КОМУ нужно,, А собственно, что нужно для людей и их потребностей, это не то, что вы думаете, что народу нужно жить на дотации, раз они выпускают неликвидную и не востребованную продукцию. Проще простого, предприятие выпускает ликвидную и востребованную продукцию и получает ту самую честно заработанную зарплату, чтобы пойти и приобрести продукцию, выпущенную другими предприятиями. А кому что нужно исполняет роль рыночной экономики, а она, та экономика, достаточно жесткая, и не надо считать, что потребитель такой наивный и поэтому приобретает продукцию достаточного качества. Вывод, тот, кто работает, тот есть, а не как было при советской власти.
• Тема: Статья Дмитрия Медведева "Россия, вперед!"
  30 марта 2012 16:14

  Здравствуйте!

  К Арзамасуевой И.В.О движении той или иной экономики вперед можно судить по двум объективным показателям: увеличению средней продолжительности жизни и по росту народонаселения страны. По этим беспристрастным показателям Россия все последние 20 лет устойчиво катится назад. Именно это и вызывает массовое недовольство российских граждан. Мой ответ на ваши слова. Конечно же статистика вещь не умолившая, а на практике это выглядело так, при советской власти и при приросте населения не хватало рабочих рук, да и не мудрено при тогдашней плановой экономике и государственном регулировании цен на всё и вся, а попросту сплошь и рядом выпускали бракованную и устаревшую продукцию, да и за ней в очереди стояли. Сейчас ни кто не потерпит брак при приобретении товара. Пишите, все, что сегодня связано с организацией труда при использовании государственной собственности, вы здесь перемудрили с выражениями, как в советские времена. Чего здесь мудрого-то, просто нужно всем вкалывать и только-то что, и производить товар востребованный и надлежащего качества. Вопрос в другом, то, что сейчас развелось слишком много халявщиков.
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 следующая ››