Видеоблог Дмитрия Медведева

Все комментарии пользователя gods02

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 ... 26 27 28 29 следующая ››
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  6 июня 2012 13:31

  "Про зарплату: А кокой смысл тогда в штрафе, если его легко можно оплатить?!"

  А не нужно штрафовать.

  Поймите, есть разные уровни наказания: предупреждение, штраф, административное наказание, уголовное наказание. Т.е. у штрафов есть свой диапазон действия, за которым он либо не действует, либо избыточен. Попытка же установить "запредельные" штрафы - это именно такая ситуация, когда избирается неправильный инструмент. Как головку от кувалды надеть на ручку от ювелирного молотка.

  Ну и мои 5 копеек про обеспечение безопасности. Все нужно решать в комплексе! Дороги, их администрирование, общественный транспорт, план развития города - это все единый комплекс. Невозможно отучить население постоянно пользоваться личным транспортом без обеспечения альтернативой. Невозможно улучшить дороги без планирования города. Невозможно увеличить пропускную способность дорог без учета трафика. и т.д. и т.п.
• Комментарий к записи от 8 июня 2012
  9 июня 2012 16:44

  А не пытались все-таки сделать нормальную экономику? Тогда и "защита отечественного производителя" не потребуется...

  А вопли обиженных, типа "Наша новейшая техника не может конкурировать по потребительским качествам с импортной, даже сильно подержанной и устаревшей" - это в пользу, нет, не бедных, а как раз таки очень богатых российских бизнесменов :)
• Тема: Экономика
  9 июня 2012 19:15

  Комментарий к:Андрюшкин Виктор Аркадьевич,6 июня 2012 10:29

  [i]"…А проект "Национальная Платежная система" благополучно умер. Так что все расчеты с пласткартами придется выполнять с картами МПС, отстегивая им соответствующую комиссию.” – наверное, универсальная электронная карта гражданина России сможет возродить интересы российской национальной платёжной системы."[/i]

  Может. Если ей заниматься всерьез. Теоретически лет за 5 можно создать такое.

  Потребуется ок. 5 ЦОД, новые магистральные каналы, полная инфраструктура связи, накрывающая практически всю территорию России, отдельное подразделение Банка России, достаточно большое количество специалистов и аппаратуры для обслуживания карт.

  Фактически, это будет проект перевода на цифровую валюту всей денежной наличности.

  Любой может представить, что нужно сделать, если он получает з/п и расплачивается деньгами :)

  Проблема в том, что, как я уже сказал, такое можно сделать за 5 лет. Но вот закон о принудительном введении расчетов с использованием пластиковых карт планируется уже с 2013 года.

  Т.о. свыше 5 лет вся информация по работающему населению, крупных покупках будет явным образом отправляться на Запад.

  И шпионажа никакого не надо. Все принесут на блюдечке. Сами.
• Тема: Экономика
  15 июня 2012 23:04

  PetrV, Санкт-Петербург 10 июня 2012 12:03

  "Воевать, по большому счёту, мы сейчас не можем. ...Поэтому конфликт с теми, ... не возможен. Мы повязаны".

  У Вас устаревшие понятия о войне. Т.н. "старомодная война" - это "игра на публику". Сейчас мир глобален. Истинная же война начинается тогда, когда берут контроль за принимаемыми решениями. Это можно сделать самыми различными способами: от "мягкого влияния" до "радикального решения проблемы". Шпионаж и, как следствие, шантаж - достаточно неплохой и безопасный способ заставить ключевого человечка выполнить некие действия.
• Комментарий к записи от 2 июля 2012
  4 июля 2012 16:09

  Повышение зарплат бюджетников - это, конечно, хорошо. Весь вопрос в том, хватит ли сил у остальных, "небюджетников", содержать "бюджетников". Вполне возможен такой вариант, что повышенную заработную плату "бюджетники" будут получать 3-4 месяца, после чего и "бюджетникам" и "небюджетникам" ждать будет нечего, потому как "бюджета" не будет. Не проще ли сесть сначала, подумать, оптимизировать процессы, которые требуют наличия "бюджетников"? И за счет экономии и повышать заработные платы. Причем, равномерно, а не с диким разбросом между работниками и их начальством.

  По поводу "установление высоких (очень высоких) зарплат государственным служащим с рядом различного рода привилегий как федерального, так и регионального характера": к сожалению, высокая оплата не гарантирует высокой отдачи от работника. С другой стороны, оплата работы бюджетника должна быть такой, чтобы обеспечивала нормальный уровень жизни, а не на грани выживания. В том числе, высокая заработная плата не защищает и от коррупции. От коррупции защитила бы заработная плата, равная контролируемым деньгам, но я не думаю, что какая-нибудь страна смогла бы платить столько.
• Комментарий к записи от 12 июля 2012
  13 июля 2012 16:56

  Я против закона о фильтрации.

  Поясню: к сожалению, на сегодняшний день отсутствуют достаточно надежные средства для осуществления подобных действий. Есть достаточно грубые средства. Однако, их использование принесет больше вреда, чем пользы. Позволю себе аналогию: Представьте себе введение тщательного тотального досмотра для доступа в метро. Вроде бы все правильно, безопасность на высоте, только вот использовать метро по назначению становится крайне проблематичным.

  Так что, хорошо это или нет, нужно привыкать жить в реальном мире.

  Для тех, кто хочет, есть инструменты, ограничивающие доступ к контенту Интернета.

  Но это будет блокировка конкретной точки, которую пользователь может в любой момент изменить.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  17 июля 2012 13:59

  2 mkg777, Санкт-Петербург 16 июля 2012 09:42

  И не корочки виноваты, а Российские традиции, которые допускают возвышение себя любимого над другими или возведение в ранг "неприкасаемых", это ведь мы сами выбираем власть и наделяем полномочиями различными и допускаем, чтобы нас унижали! Сознание нужно менять и тогда корочки с блатными номерами будут не нужны! А сознание есть далеко не у каждого.

  ---------------------------

  Кто избирает? Вы, например, избирали начальника ГИБДД своего города?

  Как может обычный простой человек поменять сознание высокого( или очень мелкого) чиновника? Жалобу написать? Способ конечно есть, но он указан в УК РФ. :)

  Поймите, "зажимая" людей в жесткие рамки, вы усугубляете ситуацию. В результате получается ситуация, при которой любой гражданин - официальный нарушитель. И, чтобы ликвидировать возможность нарушения, вы придете к официальному концлагерю размером во всю страну.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  17 июля 2012 17:08

  mkg777, Санкт-Петербург 17 июля 2012 09:29

  А Я хочу жить в таком государстве где рождаемость не уменьшается посредством смертности на дорогах!

  ... Это умышленные убийства, совершаемые водителями в различных ситуациях на дорогах, происходящие по их вине!

  -------------------------------------------------- ------

  Если Вы будете рубить дрова, а я брошусь под взмах топора - Вы совершите умышленное убийство по Вашей вине?

  Каждый должен отвечать за СВОИ поступки. Пешеход, бросающийся под авто, едущее со скоростью 30..60 км/ч должен считаться виноватым. Напоминаю, что есть ЗАКОН для всех - Правила Дорожного Движения, где есть специальный раздел "Обязанности пешеходов"
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  18 июля 2012 09:43

  2 mkg777, Санкт-Петербург 17 июля 2012 16:12

  Не пропускная способность низкая, а поток машин за несколько лет развития России увеличился в разы!

  Как проектировщики 90-х могли предсказать такой рост?

  --------------------------------------------

  Элементарно. Если Вы ввинчиваете вместо 1 пятиэтажки две 24-х этажки с количеством квартир в 3-5 раз больше в каждой - соответственно вырастет трафик. И неважно какой - автомобильный или пешеходный.

  Так же был такой орган ГАИ (позже ГИБДД), где каждое транспортное средство регистрировалось.

  А еще есть такое орган РОССТАТ, где все эти данные накапливаются.

  А еще есть такой городской орган как Архитектура. А еще ...

  Проблема в общем-то не в личных автомобилях. Проблема в том, что никто не решает проблему управления городом (любым). Городские планы развития даже на 5 лет имеют с десяток городов в России в лучшем случае.

  Поэтому простым людям приходится решать самим, как выкручиваться из этой ситуации. Да, получается плохо, но уж как есть и это работает. В отличие от того, как действует городские власти.

  Ужасает примитивизм принимаемых решений городских и федеральных властей. Их девиз "Здесь и сейчас!", а дальше - трава не расти. "0" воображения, как это может действовать.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  18 июля 2012 14:02

  mkg777, Санкт-Петербург

  Да, плохо знаю. Это была аналогия. К сожалению, были случаи, когда чудом удавалось затормозить перед выскочившим пешеходом. Крайне часто это дети.

  >>подайте кассационную жалобу.

  Если Вы поищите, то результаты судов обычно не в пользу водителя, т.к. "управляя средством повышенной опасности не сумел выбрать безопасный режим движения, в результате чего причинил травму пешеходам".

  >>Я писал про тех, кого назначают на должность выборами

  КАК ОБЫЧНЫЙ человек может предотвратить?

  >>По вашей логике нужно отменить все законы, перепрофилировать исправительные заведения ГУИН и тогда в мире воцариться порядок и спокойствие?! Ну, ну.

  По моей логике нужно предусматривать адекватное наказание за совершенное деяние. Иногда можно просто отпустить с предупреждением. К примеру, "крутой" или "киса" вполне могли бы убирать тротуар или мусор за неоднократную неправильную парковку. Именно точное применение нужного наказания в нужный момент и решает проблему.

  >>Чем мы хуже?!

  Не хуже. Примитивней, скорее всего. Когда тупо берется один фактор и делается "как на западе". В результате чего и происходят всяческие коллизии. Поскольку имеются еще несколько факторов, только в комплекте с которыми и достигается нужный результат

  >>А это о чём говорит?

  О том, что 1) Правоохранительные органы не действуют. 2) Защита личности не действует.

  Если бы спустя 10 минут по звонку гражданина неправильно припаркованную машину уже эвакуировали, а водителю дали бы "день общественных работ", то это подействует эффективней, чем тысяча наклеенных "Стоп-Хамов".
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 ... 26 27 28 29 следующая ››