Пока "ответственные товарищи" не поймут, что дело не в неправильно собранном узле, коряво составленном техпроцессе или чертеже детали, которую после изготовления необходимо "доработать напильником"..., а в системе подготовки специалистов, оплаты их труда и ответственности за результаты, ничего не изменится.
Как это не грустно, но все что тут писали в августе 2011, августе 2012 - можно смело переносить на июль 2013. Жаль, но ничего не меняется в "нашем королевстве".
mkg777, 4 июня 2013 15:51
"В 99 % случаев необходимости ехать по обочине, равно как и превышать скорость в городе, равно как и проезжать по тротуару и там же парковаться, равно как и не соблюдать разметку в городе, просто не существует".
Насчет скорости вопрос спорный, уж больно разные условия, например, на четырехполосной окружной мегаполиса или узкой двухполоске в спальном районе среди школ и больниц.
Насчет остального - Вы не в тех "столицах" живете, уважаемый. Уточнять надо. Например, в нашем городе, с его десятисантиметровыми ямами, отсутствием парковок в жилых районах в принципе, свои "законы движения". К счастью, никто "по головам не ездит", пешеходы понимают, что проехать негде, а водители понимают, что тротуаров, пригодных для пеших прогулок, не так много.
"Вчера добился справедливости на тротуаре".
Поздравляю. Это, конечно, смело, рисковать жизнью ребенка, пытаясь приструнить распоясавшихся хулиганов. Здравомыслящий человек вряд ли станет связываться, держа за руку дитё, мало ли что.
Кстати, что-то Вы не носите с собой фотоаппарат, а уж так агитировали. Собрали бы фотодоказательства, показания свидетелей, написали бы заявление в полицию, выступили бы на суде.
Гайсин Марс Марсельевич 8 апреля 2013 16:45
"Я сторонник жестко технических мер по НЕДОПУЩЕНИЮ аварий... Т.е. прямая и встречка разделены, лобового столкновения быть не может по определению"
109 километр трассы Москва-Уфа, погибает Александр Дедюшко, выезд на встречку, три трупа. 140 километр - Nissan Navara разорвана, все погибли,
109 километр вчера около полуночи - 8 трупов, сгоревших заживо.
Может кто-то еще хочет подискутировать с Марсом о целесообразности отбойника? Я почти 20 лет езжу по этой дороге и очень странно, почему на четырехполосной дороге до сих пор нет отбойника, да и сама дорога местами как после стихийного бедствия.
feudor, 1 апреля 2013 17:52
"Если установлен, допустим, знак ограничения скорости в 50 км/час, а Вы едете со скоростью в 53 км/час, то будьте готовы к тому, что Вас оштрафуют по ст.12.16. часть 1 на 300 рублей. И это несмотря на то, что существует специальная статья 12.9, которая наказания за подобное нарушение не предусматривает. Не дай Бог, если эта зараза будет распространяться по всей России".
Уже распространяется.
А ведь не хватает всего одной фразы в статье 12.16 - За исключением случаев, указанных в Ст. 12.9.
Ну и проблемы у вас, господа...знаки, парковки... Всё уже давно набило оскомину, перетерто сотни раз и никому (на верху) не интересно, уверяю вас.
Чтобы развеять эту смертную тоску, приведу в пример прекрасный город Ковров во Владимирской области. То, что там дороги не чистят, никого не удивляет, ладно, а вот то, что сейчас там на улицах образовались обледенелые колеи высотой 10-15 см, вот это интересно. Самому довелось испытать сей аттракцион. Машины ездят как по рельсам. На некоторых улицах свернуть просто технически невозможно, аварий какое-то катастрофическое количество. Многие ездят задом по полкилометра (если встал не в ту колею). В общем, это нечто)
Кашлев Олег, 7 февраля 2013 13:24
"Мне, прожившему в цивилизованном обществе 10 лет, обидно смотреть на такой беспредел!"
Как я вам сочувствую, уважаемый Олег, тут пару недель в Европе покатаешься и уже цензурных слов по возвращению не хватает. А тут 10 лет, это жестоко)
Но, вообще, по моим наблюдениям, все-таки сдвиги к лучшему есть. Если ещё подтянуть дорожную инфраструктуру (знаки, дороги, организацию движения...) и ДПС обратить внимание не на поборы, а на КУЛЬТУРУ вождения - поворотники, перестроения, занятие "инвалидных" мест на парковке, создание помех участникам движения, хамство... и т.д., то у следующего поколения жителей России есть шанс на "цивилизованное" будущее. А пока, включаем интуицию, объезжаем ямы, неожиданно взявшихся на встречке "блатников" и непонятно куда поворачивающих "пацанчиков".
Пока в системе государственных закупок главным критерием будет цена, качества и надежности комплектующих вряд ли стоит ждать. Абсурдная ситуация получается, к примеру, есть два предприятия, которые выпускают, ну, скажем, реле - первое с убитым технологическим уровнем производства, второе с высокой ценой изделия, которое выпускает минимальное количество брака, купят, что подешевле, иначе службы финансового мониторинга по головке не погладят, им то без разницы технические тонкости. И это при отсутствии должного контроля и высокооплачиваемых специалистов, которые "землю будут рыть" за свою зарплату и место. И это при том, что энтузиазм и престиж профессии ниже плинтуса, особенно после того, как слегка урезали зарплаты даже тем, кто вообще не имеет отношения к неудачам.
mkg777, 6 декабря 2012 13:42
"Нас на дорогах убивают..."
Приведу несколько цифр, иначе "эта музыка будет вечной..."
В 2011 году в результате наезда на пешеходов погибло 8766 человек (в этом году тенденция к уменьшению).
С января по октябрь 2012 года в ДТП из-за плохого дорожного покрытия погибли 5666 человек (по году будет больше).
Руководитель Федеральной службы по труду и занятости (Роструд) Юрий Герций сообщил, что более 10 тысяч человек погибло в 2011 году в России на производстве.
По информации Лиги защиты пациентов, из-за врачебных ошибок в стране гибнут до 50-ти тысяч человек в год, несколько десятков тысяч остаются инвалидами. Более того, каждый третий диагноз является неверным.
Продолжать?
Огромное количество возможных виновников в смерти конкретных людей вообще не несут наказания, по десяткам ТЫСЯЧАМ случаев вообще не ведётся статистика.
Вот где "золотое дно", если у вас руки чешутся "покарать" - заставить виновных и невиновных "вздрагивать" и платить несусветные суммы. Или вас кто-то из водителей крепко "обидел"?
Устремление
"Людям следует знать свое место в природе..."
А соответствующим службам на соответствующей службе. Советую им поучиться, скажем, у финских товарищей, как надо реагировать на снегопад и чистить трассы. Всё реально, и не надо про катаклизмы, землетрясения и локомотивы, это из другой темы.
Гайсин Марс Марсельевич 4 декабря 2012 14:20
"Иначе к лету водители еще и за свой счет будут асфальтировать дырки в асфальте или возить с собой кроме лопат щебенку... "
Ничего удивительного. Этим летом возвращаюсь как-то поздно домой, темно уже, стоит старенькая иномарка посреди дороги на аварийке. Водитель достаёт из багажника белые мешки с мелкой щебенкой и засыпает ямы в асфальте. Так, смотрю, десяток ямок засыпал). А другие жители битый кирпич, после ремонтов квартир, тоже используют по назначению, много ям в нашем районе было засыпано, я и сам, тоже, заровнял одну промоину)).
Конечно, что говорить, позор всем коммунальщикам. Прошлой зимой в десятых числах января ехал через Баварию, тоже засыпало снегом напрочь, сантиметров 30 выпало, практически сразу вышла снегоуборочная техника. Километров 300 трассы убрали за считанные часы. Я был просто поражен, как быстро они сработали.
