Уважаемый Дмитрий Анатольевич. Сегодня в новостях прочитал очередную выемку из карманов малого бизнеса. Подписанное Вами постановление о взимании платы за км пробега противоречит здравому смыслу. Постараюсь объяснить суть проблемы.
Согласно постановления, автомобили свыше 12 тонн будут облагаться налогом за пройденный км пути. Будут установлены устройства учёта, за их отсутствие штраф от 5 тысяч до 1 миллиона рублей. Не слишком ли круто? Всё взаимосвязано, сразу всё подорожает, при сегодняшней ситуации уже не знаешь, как выживать, развелось транспортных компаний как грязи, в большей степени перевозят воздух. Вот их и контролируйте, куда они ездят и что перевозят. Это также, как и с запретом движения по МКАД. Длинномерам надо выстаивать, выжидать. Свыше 12 тонн - платить дополнительные расходы. Из этого сразу найдется оригинальный выход. Резко увеличится поток малых грузовиков, которых в той же Москве как саранчи. Во всём цивилизованном
мире логистика складывается из рентабельности перевозок, а у нас всё наоборот. Когда же Ваша команда начнёт думать, или подошло то время, что надо их всех разогнать и поставить новых? Последнее время от принятых решений становится дурно. Когда же наконец закончится выемка из наших карманов.
Прежде чем вводить такие решения, нужно делать дороги мирового уровня и создать условия работы такие, чтобы мы знали, за что мы будем платить. Воровство в дорожной системе такое, что в впору нам ездить по золотым дорогам. Если у них деньги в мешках и ящиках миллионами (это в отдельно взятом регионе), то почему мы должны залатывать дыры за счёт своего бюджета. При разрешенной массе перевозки груза в 40 тонн, мы правила дорожного движения не НАРУШАЕМ, я имею ввиду те транспортные средства, которые по своим характеристикам могут это перевозить. Пяти-шестиосная сцепка при нагрузке на колесо имеет всего от 3,5 до 5-6 тонн на колесо. Зададимся вопросом, как же поставлено это в жарких странах? Там наверное дороги другие? Трасса М-4 ДОН новые участки уже ремонтируют, есть повод.