Видеоблог Дмитрия Медведева

Все комментарии пользователя mkg777

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 62 63 64 65 66 67 68 69 ... 177 178 179 180 следующая ››
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  11 сентября 2013 20:47

  Гайсин Марс Марсельевич

  10 сентября 2013 17:09

  "Mkg777, скажите, кто виноват в гибели людей под поездами московского метро? Опять пьяные водители? Да и сравнение черточки на асфальте и бетонного заборчика уж очень показательно и характеризует наши законы и власть!"

  Отвечаю. В гибели людей виноваты люди, которые создаю толпу в спешке в любом транспорте теряя понятия о реальности, своей безопасности и жизни. Если подумать, что важнее, ваши 30 минут, которые для вас бесценны или человеческая жизни, которая не возвращается как утраченная прибыль, то можно изменить отношение к действительности и соблюдать элементарные правила безопасности.

  "И объясните наконец нам, почему Вам не дают спокойно жить преступники за рулем, в результате действий которых аварий в несколько раз меньше, чем от действий/бездействий дорожников? Их-то Вы почему предпочитаете не замечать?"

  Мне не дают спокойно жить те, кто каждый день своим хамством и торопливостью ставит под угрозу мою жизнь при том, что я ничего не нарушаю, даже административно. Дорожные службы создают некоторые неудобства иногда, но не посягают на мою жизнь. Потому я согласен, что проблемы есть, но бить тревогу не стоит.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  10 сентября 2013 16:33

  AlexE, Москва 10 сентября 2013 16:11

  Я пытаюсь убедить вас в том, что если водитель будет соблюдать подсознательно черточки, то проблем с соблюдением ПДД и БДД в целом у него не будет. А пока у вас отношение к утвержденной дорожной разметке, как к линиям указывающим на кошелек водителя и рудименту дорожного движения, ситуация на дорогах не улучшится даже с полной отменой всех карательных законов и правил со штрафами.

  Я приводил в пример ограничительную линию в метро не для того, чтобы вызвать обсуждение её надобности, а чтобы указать вашему вниманию на некоторые обязательные ограничения практически везде в жизни человека, которые нарушать не нужно, независимо от наличия реальной опасности наступления печальных последствий. Задача администрации метро предупредить, и они её выполняют, ну а "бессмертные" рискуют и попадают под поезд! Так и у вас на дорогах. Не рискуйте нашими жизнями.

  Я же пытаюсь завести организацию ДД в законное русло, где водитель соблюдает правила, независимо от расположения камер, преград, ГИБДД и наличия помех движению. Правила движения должны существовать независимо от нашего настроения и политических убеждений, а также желания их соблюдать.

  Везде в обществе есть правила. Не нравятся правила - тюрьма (изоляция от общества) или другое общество (другая страна). Выбор всегда есть. А говорить, что мои права субъективны - проявление неуважения!
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  10 сентября 2013 15:56

  Марс, ваши средства хороши, но они не учат и не изолируют преступников. Зоборчик помогает от тех, кто и так выполняет всё, то есть случайных нарушителей. А жить нам не дают преступники за рулём!
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  10 сентября 2013 15:44

  Алекс, даже если дорога пустая, то правила должны исполняться всеми. Даже если стоп линия для видимости светофора, то как раз видимость сигнала может повлиять на безопасность перехода дороги пешеходами. Ваши понятия о законности применения разметки, знаков и штрафов также субъективны. Более того, не подкреплены мнениями экспертов. Так что будем выживать и воевать на дорогах страны, раз вы не признаете права граждан на безопасность от нарушителей ПДД! Увы!
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  9 сентября 2013 23:04

  Гайсин Марс Марсельевич 9 сентября 2013 16:43

  "Т.е. вину за затор или аварию Вы возлагаете на всех водителей, которые едут сзади? Попробуйте буквально соблюдать ПДД и получите транспортный коллапс. Примеры были".

  Вина на тех, кто думает только о своём комфорте и не думает, какой ценой они его получат. Как следствие - риск, ДТП и заторы.

  "Вы так и не поняли основную мысль: «Наказывать надо за ущемление чьих-то прав, а не мифическое нарушение». Именно если Ваши права нарушили, а не пересекли линию в условиях пустого шоссе".

  Нарушение правил остановки у стоп-линии нарушает моё право на безопасный переход дороги! Эта разметка предназначена для предотвращения наезда на пешехода на переходе. Можно за место линии оборудовать металлическим подъемным барьером, как на ЖД переездах. В данном случае я не против. Переходя дорогу в положенном месте на разрешающий свет, я должен быть уверен, что перейду живым! Если по вашей вине такой уверенности нет - это ущемление и нарушение моего права на безопасность!!! Скажите, кто виноват, если в метро человек падает на рельсы, а стоял до падения за ограничительной красной линией? А падают обычно те, кто ей пренебрегает и думает, что правила - проявление предрассудков!

  Уже писал, что согласен с вашими протестами и доводами о многочисленных нарушениях при организации дорожного движения, только всё это не оправдывает халатные и протестные действия, которые подвергают нас опасности.

  Вы говорили про психологию. Так вот наши водители, да и пешеходы, не воспринимают человеческий язык, а язык бития рублём и карательные меры воспринимают. Виновата не коррупция, коррупцию порождают дающие взятки нигилисты. Вот их и вините во всём!
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  9 сентября 2013 19:19

  Вам даже трупы от машин нарушителей не аргумент, чтобы пересмотреть свою позицию. Мои права нарушаются уже тем, что отсутствует уверенность в безопасном переходе дороги и передвижении по тротуару. Стоп-линия обеспечивает оптимальную дистанцию для безопасного перехода дороги.
• Тема: Преступность, терроризм, экстремизм и борьба с ними
  9 сентября 2013 19:05

  Грабёж с применением насилия. Разбой с применением оружия. Что, по-вашему, больше подходит? Вынес человек продукт. Поймали. Возместит потери или отработает. Зачем сажать-то?
• Тема: Закон о полиции
  9 сентября 2013 16:11

  Влад, Ленинградская область 6 сентября 2013 17:09

  А что нам про стройки переживать? Строительные компании - частные фирмы. Воруют у них, если их устраивает, пускай воруют. А вот когда гос.приемка домов идёт, нужно всё тщательно проверять и требовать. Пускай стройки хоть панки с готами охраняют.

  ЧОП по закону имеет право только не допустить на объект. Применение оружия разрешено далеко не всем и далеко не всегда. А то, что ЧОПы оказывают сопротивление МВД и Прокуратуре, является свидетельством либо преступного сговора властных структур с криминалом, либо неопытностью сотрудников органов.

  Сотрудник любого ЧОПа не имеет права препятствовать законным действиям правоохранительных органов! Охранник магазина даже не имеет права задержать вора, может только остановить и предложить показать вещи, с последующим вызовом полиции. Сам охранник не вправе проводить задержание и досмотр!
• Тема: Культура и воспитание
  9 сентября 2013 15:06

  AlexE, Москва 6 сентября 2013 13:25

  Мы не можем повесить заборчик на рот матерящегося, в этом вы правы! Но мы вполне можем закрыть рот матерящимся либо физически (что в цивилизованном правовом обществе неприемлемо) либо законодательно. Это защитит от посягательства хамов на развитие культуры личности и общества. И не нужно уши затыкать. Лучше хамам вставить кляп рот, чем всем остальным затычки в уши. Вот так, Алекс, мы и живём, а вы потом на чиновников жалуетесь. Они и живут по принципу: "Закрой уши и глаза". А вам такой подход не симпатичен в их исполнении. Нормальные люди должны пресекать хамство!
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  6 сентября 2013 22:51

  AlexE, Москва 5 сентября 2013 21:49

  "Mkg777. Ответственность за многие административные правонарушения в том виде, в котором они есть в КоАП, можно вообще убрать. Ответственность должна наступать, когда нарушены чьи-то права, а не когда не соблюдены то ли знаки, то ли не знаки, то ли разметка, то ли не разметка".

  Разметка нанесена для обеспечения безопасности участников дорожного движения. Участники движения - граждане России. Их право передвигаться безопасно вы и нарушаете, нарушая разметку и знаковые обозначения, подвергая их жизни опасности от управления своей машиной.

  "Если водитель выехал на встречную полосу и создал помехи движению автотранспорта, то его действительно можно привлекать к ответственности по ч. 1 ст. 12.15 КоАП РФ (логично!!!)

  Человек объезжал препятствие с выездом на встречку, и его лишают прав. А за что, собственно говоря? А разворот через двойную сплошную на прямой дороге в условиях пробки, устроенной нашим ГИБДД, - ну какое это правонарушение? Это жизненная необходимость!"

  Давайте вдумаемся. Объезд препятствия с выездом на встречку и разворот через двойную сплошную не создают помех движению автотранспорта? А пробки создает, наверное, ГИБДД или ГД РФ?! Кто виноват в торопливости уникалов, которые при авариях создают пробки?

  "Чьи права нарушены, если водитель заехал за стоп-линию, не заезжая на пешеходный переход и не создавая помех автотранспорту? Зачем наказывать?"

  Что такое стоп-линия и зачем её рисуют? Наверное, для обеспечения оптимального безопасного расстояния от места остановки машины до пешеходного перехода. Кто будет виноват, если вам на скорости въедут в "попу", а вы посадите на капот пешехода при этом или собьёте его? Вот для этого и нужна стоп-линия. Нарушение правил остановки у стоп-линии нарушает моё право на безопасный переход дороги!
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 62 63 64 65 66 67 68 69 ... 177 178 179 180 следующая ››