Видеоблог Дмитрия Медведева

Все комментарии пользователя mkg777

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 161 162 163 164 165 166 167 168 ... 177 178 179 180 следующая ››
• Тема: Алкоголизм и наркомания
  3 июля 2014 19:40

  Георгий, Воронежская область 3 июля 2014 14:20

  Видимо не всё Правительство поддерживает план Путина поставить Россию на спортивные рельсы и воспитать достойное поколение детей. Коммерция и экономика испытывают отток денежных средств наверно и лоббируют свои гадкие корыстные интересы по продаже детям и подросткам курева и алкогольной продукции.

  Правильно, одной рукой караем и вытаскиваем детей из печальной петли будущего - наркомании, а другой считаем на калькуляторе убытки миллиардеров, которые наверняка своим детям не нальют лишний раз, разрешая рекламировать на спортивных аренах спиртное - пиво например.

  Позор такой власти, если думское большинство позволит дать задний ход антиалкогольному и антитабачному законодательству.

  В кой то веке, о людях вспомнило государство и стало защищать интересы здоровых людей, наставляя на путь истинный, в кафе стали ходить с детьми, наконец, не опасаясь, что там дым валит табачный, с ТВ, наконец, ушла реклама водки. И опять ходят слухи, что хотят разрешить курить на верандах кафе, а теперь и рекламировать пивных спонсоров футбола. На кой нам пьющим футбольное спортивное будущее? Будем пить!

  А почему бы генеральным спонсором ЧМ2018 не сделать компании, выпускающие средства контрацепции. Мы же за безопасный секс? И деньги будут, и польза от данного мероприятия, и денег срубит спонсор на рекламе продукции.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  7 июля 2014 12:34

  AlexE, Москва 3 июля 2014 21:58

  "mkg777. Встречал объявления следующего содержания "Мой ребенок умер в скорой помощи такого-то числа, потому что вы - козлы не пропустили карету".

  Больше погибают не пациенты в скорой помощи, а те, кого умники заставляют погибать, провоцируя ДТП под различными гуманными предлогами. Что лучше, спасти одного и загубить трех или подумать головой?

  В карете скорой помощи достаточно медицинской техники и персонала, чтобы простоять одну минуту на светофоре, просто врачи не хотят на себя ответственность брать.

  "Если скорая помощь едет с включенным проблесковым маячком и звуковым сигналом, то, скорее всего, в ней тяжелобольной и ее нужно пропустить" .

  Не так давно была серия репортажей о Московских и Питерских такси-скорых.

  "Никакой там повышенной опасности нет, если я в этой ситуации выеду на красный свет. Скорая помощь едет сразу же следом с включенным маячком и звуковым сигналом. Ее и видно, и слышно. Все водители поймут".

  Если вы бессмертный, то для вас действительно нет опасности. Тысячи случаев ДТП в различных городах со специальным транспортом различных специальных служб, а вы считаете, что маячок и сирена вам и скорой жизнь спасут. Нарушать ПДД с включенными сигналами разрешено только специальному транспорту в критической ситуации и только в том случае, если ему уступают дорогу.

  Не я придумал. Ваша машина относится к специальному транспорту? Нет. Тогда соблюдайте ПДД и БДД и не выдумывайте себе поблажки.

  "Но это нарушение ПДД. Так что их не нужно неукоснительно соблюдать".

  Видимо это ваша основная позиция, выражающая отношение к закону. Печально, что зрелый человек с ученой степенью, позволяет себе такие высказывания. Запомните, правила как раз и придуманы, чтобы их неукоснительно соблюдать, с возможностью нарушить их только в самой экстренной ситуации, обладая специальными полномочиями и специальными сигналами. К обычным водителям это не относится.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  7 июля 2014 12:40

  Гайсин Марс Марсельевич 3 июля 2014 16:03

  «Поэтому я считаю, что на трассе все знаки ограничения скорости должны носить рекомендательный характер».

  Так почему тогда вы считаете водителей, не желающих гонять тихоходами? Если я правильно понимаю, из ваших слов следует, что водитель имеет право сам выбрать удобную скорость, даже если она спровоцирует километровую пробку, ведь скоростные ограничения должны носить рекомендательный характер?

  Почему тогда для тихоходов штрафы вводят? Вот это точно нарушение прав человека.

  Всегда найдется тот, кто выберет скорость выше вашей и маневр опасный для вас и тогда не факт, что ваша безопасность будет обеспечена. Закон конечно у нас "столб", но конечный результат может больно наказать за глупую инициативу.

  А в городе и жилых зонах никаких рекомендаций. Только максимально жесткие ограничения вплоть до полного запрета передвижения на машинах. В городе и жилых зонах пешеход главный и его комфорт на первом месте.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  7 июля 2014 19:38

  Гайсин Марс Марсельевич 7 июля 2014 10:00

  "Тема специально для законников! У друга пикап, лужи проезжает слету. Вчера проехал лужу в лесу. Результат - волной сорвало передний номер, рассыпалась пластмассовая окантовка номера".

  Выход из положения. Не нужно с лету проезжать лужу, тем, более не зная место под водой. На какой же скорости нужно проезжать лужу, чтобы водой сорвало номер?! У меня отец лужи такие проезжает на предельно низкой скорости, и проблем нет. А вам и вашим друзьям видимо нравится создавать самим и решать потом создавшиеся проблемы. Каждому свое.

  Эксперт - лицо, обладающее необходимыми профессиональными знаниями в определенной области и уполномоченное давать заключения и рекомендации по возникающим проблемам.

  Экспертом не может быть самоучка, желающий обосновывать те или иные процессы исключительно личным опытом.

  Уехавший с места ДТП не считается тот водитель, который зафиксировал момент ДТП должным образом и освободил полосу движения, если его машина создает проблемы для проезда остальным. Свобода не может быть однобокой. Хотите, чтобы уважали вашу свободу - уважайте свободу остальных.

  Написали, что водитель может сам определять удобную для себя скорость исходя из рекомендованной, значит, я могу ехать крайне медленно, но удобно и безопасно для себя. И ваши претензии о моей скорости не обоснованы. Вы своим быстрым движением подвергаете, кого-то опасности и посягаете на его свободу.

  Конвенция - это международный правовой документ и, естественно, есть во всех странах ратифицировавших эту конвенцию.

  Аналитика не влияет на совесть и регулярность исполнения законодательства гражданами, а вот профилактика правонарушений в виде штрафов и других санкций реально влияет на сознание водителей.
• Тема: Внешняя политика, международные отношения
  8 июля 2014 10:13

  "По заявлению представителя Госдепа, беженцы якобы обвиняют в сложившейся ситуации исключительно ополченцев. Подавляющее число людей, которые сообщали с мест, по ее словам, говорили, что "сепаратисты участвовали в насилии и захвате зданий и нападениях на людей и невинных гражданских лиц. Они не имеют права этого делать в суверенной стране, подобной Украине", — подчеркнула Псаки."

  Дмитрий Анатольевич, почему не пригласить Викторию Нуланд и Джен Псаки в Ростовскую область пообщаться с людьми, бегущими с Украины? Ну не верят они УФМС России - это их право, так пускай спросят пару тысяч людей о цели визита в Россию, а за одно ощутят всю прелесть пересечения ГГ под минометным обстрелом украинских силовиков.

  Смотрите, как ведёт себя Израиль в подобной ситуации. Как только возникла опасность суверенитету этой страны, и территория подверглась обстрелу, там объявили мобилизацию и начали отстаивать интересы страны. И неважно им, что скажет мировое сообщество!

  Сколько можно допускать обстрел наших границ? Это плевок в лицо нашим гражданам и на нормы международного права. Представьте, если бы на территории США произошло нечто подобное, а именно какой либо боеприпас прилетел бы с территории любого другого государства и разорвался в любом из штатов? Не думаю, что был бы дипломатический протест.

  Дмитрий Анатольевич, подавляющее большинство Россиян не боятся встать под ружьё и защитить Родину, если того потребует судьба, но мы не готовы смотреть как фашистские власти Украины под руководством США вытирают ноги о нашу страну, громя посольства, обстреливая Ростовскую область и оскорбляя Путина!

  Правильно говорит Царев, мировое сообщество не признало Крым как субъект РФ, а значит, попытка отбить его силой у России будет немедленно поддержана Западом и если сейчас падет Донецк и Луганск, то мы следующие. Какая, по сути, разница, когда и где нарваться на вооруженный конфликт, если он неизбежен?
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  8 июля 2014 11:33

  Гайсин Марс Марсельевич 7 июля 2014 17:10

  "К слову о скорости. Добавлю, чтоб не считали меня экстремистом :)."

  Никто не считает вас таковым. Просто для учета "прав человека" и "свободы" нужно представлять, что кроме вас на трассе есть и люди, для которых безопасность превыше всего и ради этого они готовы ползти по дороге, а не лететь низенько. Есть пешеходы, которые также встречаются за городом и вполне законно идут по обочине или по крайней стороне встречной полосы движения. Негде больше ходить, если ты в области живешь.

  Управляемость машины на скорости 160км/ч крайне низкая, тормозной путь вы знаете, как рассчитать, а про навыки вождения отдельных личностей и их психофизиологическое состояние в момент вождения можно только догадываться. Поэтому не нужно сравнивать водителей стран Запада, для которых закон выше всякой ерунды типа "хочу", с нашими, для которых слово "свобода" звучит для каждого в своей интерпретации, а закон вообще не писан или писан на свое усмотрение.

  "Никто не поедет 160 и 180, если ему дадут двигаться со средней хотя бы 100 -110 на длинных перегонах по 400-500 км."

  А если всё же поедет, тогда как призвать к ответу? Ведь ограничения вы предлагаете считать условными?

  На трассе Скандинавия и Дон постоянно вижу гонщиков на внедорожниках летящих минимум 160км/ч, опасно маневрирующих и, как правило, создающих аварийные ситуации. Пускай гоняют до первого трупа? Так ведь ладно себя угробят, других жалко. Живёшь, не мешаешь никому, соблюдаешь ПДД, а вылетает такой и ты труп!
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  8 июля 2014 12:29

  Гайсин Марс Марсельевич 7 июля 2014 16:27

  «Свобода - это ответственность. Т.е. человек свободен, делать всё, что угодно, но при этом не имеет права нарушать чужую свободу. …. Т.е. можно делать что угодно на дороге, но, не мешая другим».

  Свобо́да - возможность проявления субъектом своей воли на основе осознания законов развития природы и общества. (Ожегов С.И., Шведова Н.Ю.//Толковый словарь русского языка.: Мир и Образование, 2008г.-1200стр.- ISBN 978-5-94666-370-0).

  Обратите внимание на то, что данное понятие исходит из первичности развития законов природы и общества.

  То есть сначала принимаются некие нормы поведения в обществе, а вот в этих рамках вы свободны и вольны.

  Если на дороге за рулем делать не то, что предписывают правила, основанные на безопасности ДД, то будет не осуществление вашего права на свободу, а банальный хаос, что мы и видим там, где ГИБДД слабо пресекает нарушения. Там где они постоянно стоят и выписывают штрафы всем подряд, аварийности нет.

  Если у вас есть сомнения в компетентности должностных лиц, творящих закон, в том числе ПДД, избирайтесь, трудитесь на благо общества и принимайте законы так, как вам кажется логичней, если, конечно, подавляющее большинство граждан вас поддержат, в чем я лично крупно сомневаюсь.

  Алекс, проблема смертности при транспортировках не в пробках и специальных сигналах, а в компетентности врачей. Настоящий компетентный врач способен штатными реанимационными средствами вывести человека из критического состояния.

  Если я умираю в постели - это случайность или закономерность, зависящая только от меня и моих действий. За свою жизнь я готов ответить сам. А вот на дорогах гибнут простые люди не по своей воле, а из-за таких гуманистов, готовых из-за виртуального больного пациента угробить десяток случайных прохожих или пассажиров. И прецеденты есть.

  Водительский опыт ещё не гарантия безопасности по жизни и на дороге, а мой жизненный опыт позволил мне прожить без серьезных патологий не меньше вашего и уберечь других.
• Тема: Военная служба и соцобеспечение военнослужащих
  8 июля 2014 14:10

  AlexE, Москва 3 июля 2014 23:17

  "Сколько времени нам тут флудили про невозможность подготовки рядовых на краткосрочных курсах? И это при том, что я предлагал двух-трех месячные сборы после обучения без отрыва от производства и учебного процесса теории, а не собирался готовить рядовых за пару дней".

  Вам не флудили, а пытались донести, что у мужчин - граждан России есть святая обязанность Родину защищать, не зависимо от вероисповедания и расовой принадлежности. Чем больше и лучше мужчина шлифует практические навыки владения искусством войны, тем больше вероятности, что страна выстоит в непростом современном мире.

  Ваши курсы без отрыва от производства актуальны только для тех, кто находится в запасе, и проходил реальную боевую подготовку во время службы в прошлом.

  По поводу остального вам красиво и доходчиво ответил Леонид, нет смысла его дублировать. Как бы я не относился к Украинским призывникам, которых мобилизовали для войны на Юго-Востоке со стороны силовиков, нужно признать, что боевая подготовка у них равна нулю, а это следствие формального отношения государства к подготовке качественных военных кадров и военного мобилизационного резерва. Вот такие резервисты нам в России не нужны - это пушечное мясо, не способное защитить даже себя.

  Их мамы говорят, что они воевать не умеют, а их посылают на войну. Допустим сейчас это ополченцам и России на руку, так как противник не внешний, а идет гражданская война. А если был бы внешний агрессор типа Германии или США? Что, тоже мамаши вышли бы кричать, что призывники срочники не умеют воевать? А кто Родину защищать пойдет, их мамы или сестры? Вот нам такой ситуации не нужно устраивать!

  "До каких пор мы будем содержать эту срочно-призывную армию, и позволять издеваться в ней над нашими детьми?".

  Как продолжение моей мысли будет ответ на этот вопрос. До тех пор пока Россия является сильной державой, способной отстаивать свои геополитические интересы и защищать суверенитет. Актуальность сейчас на лицо.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  8 июля 2014 19:01

  Гайсин Марс Марсельевич 8 июля 2014 16:04

  1.Не очень хочется даже напрягать голову, думая как выйти из ситуации, которую легче всего было не допустить. Я так считаю и именно по тому не прямо отвечаю на поставленный вами вопрос, а советую, как избежать её.

  2.Мы видимо с вами по разную сторону закона и отсюда непонимание друг друга. Я останусь при своем.

  3.Только вчера меня друг подвозил на машине до метро в Санкт-Петербурге, выезжая из двора на главную дорогу. Никаких проблем. Дождались ближайшего просвета (чаще всего когда запрещающий на ближайшем перекрестке перекроет основное движение) и выехали куда правила предписывают. В нашем случае совпало с желаемым направлением. Не знаю что у вас в Ижевске за коллапс.

  4.Водительская вежливость мне не знакома. Водительский стаж у меня ровно ноль.

  5.Не знаю, каким именно умом сильны Вы Марс, я по первому образованию спасатель МЧС. Шойгу нас учил не допускать и прогнозировать ЧС, чтобы потом не ломать голову как их ликвидировать. По тому и советую так.

  6.Какое бы место для крепления номера не было бы, никогда не поверю, что нельзя проехать лужу так, чтобы не повредить номер. Мой диагноз - исключительно надуманная проблема и личная недальновидность пострадавшего.

  7.По вашему случаю с ГИБДД. Достаточно этим козырять. Два года упоминаете это - скучно. Сотрудник ДПС должен был не снимать происшествие, а вовремя его пресечь. Если стоять не у перехода через трассу, а 100-150 метров левее его, то можно не допустить такого случая, так как водители предупредят нарушителя о ДПС и тот снизит скорость боясь за кошелек, а не переживая за возможные последствия ДТП.

  8.Отсутствие ГИБДД в СПб в течение 10 минут при неисправном светофоре приводит к коллапсу, а вы байки рассказываете...

  9.Я не спрашивал, как определить виновника, вопрос был, как призвать к ответу, если действия не будут считаться нарушением, а именно ограничение скорости. И как избежать жертв не ограничивая скорость?

  10.Вам просто повезло тогда на такой скорости. На 9-тке 100 уже проблема.
• Тема: Внешняя политика, международные отношения
  8 июля 2014 20:51

  "Будут российские компании летать по территории России - из Москвы в Магадан", - заявил сегодня на брифинге министр юстиции Украины Павел Петренко.

  По его словам, украинские власти фиксируют нарушения российскими самолетами воздушного пространства над Крымом (полуостров в Киеве по-прежнему считают частью Украины) и за каждое такое нарушение выставляют штраф. Общая сумма штрафов уже превысила 200 млн. гривен (около $17 млн.)".

  Дмитрий Анатольевич, как вы планируете бить такую "карту", если де-факто и де-юре ЕС не признали Крым субъектом России? Может уже, пора что-либо предпринять, чтобы раз и навсегда дать понять Киеву, что террористы, приведенные к власти США и пользующиеся поддержкой ЕС, всё равно являются террористами. Или мы так и будем делать вид, что ничего не происходит?

  Если даже бронетехника Киева открыто пересечёт границу России в Крыму с боем, то ни один политик ЕС не посчитает такие действия военным вмешательством в суверенное пространство России. Может, стоит помочь восставшему народу сейчас и умерить пыл террористов Киева, чем гадать на кофейной гуще, чем обернется для нас и наших детей та или иная выходка представителей власти Украины?

  Неужели не понятно, что нынешним политикам ЕС, Украины и США Россия не нужна и не рассматривается в качестве торгового или политического партнера. Им нужен наш газ и только для того чтобы де-факто не замерзнуть зимой, так как резервного плана у них пока нет. Хватит иллюзий о партнерстве и взаимных интересах. Их интересует только наша земля и природные ресурсы.
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 161 162 163 164 165 166 167 168 ... 177 178 179 180 следующая ››