Видеоблог Дмитрия Медведева

Все комментарии пользователя mkg777

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 131 132 133 134 135 136 137 138 ... 177 178 179 180 следующая ››
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  23 декабря 2013 18:48

  Господа, хочу обратить ваше внимание на то, что на дороге основным фактором влияющим на безопасность ДД является культура вождения.Культура вождения является неотъемлемой частью культуры личности и культуры общества.Если мы хотим повлиять на ситуацию, необходимо кардинально менять отношение человека к собственной культуре.Сейчас человек (в России)загнан в условия падения нравственности и других факторов обеспечивающих развитие культурных ценностей.

  Что мы имеем? Это нигилизм, агрессия, необоснованный риск, преступная халатность и отсутствие какой либо социальной ответственности за свои действия.Не это ли следствия снижения культурного уровня того общества в котором мы вынуждены жить?

  Здесь хочу упредить Алекса в возражении.Агрессия не та, которую можно проявить в ответ на преступные действия нарушителя ПДД, а та, которую проявляет водитель и пешеход решая свои насущные проблемы за счёт безопасности остальных участников ДД.

  Посмотрите.В борьбе за права человека мы опустились ниже плинтуса.Пить, курить, хамить, ругаться матом стало модно. Наивно полагать, что человек без принципов будет придерживаться общепринятых правил на дороге.Хам везде хам.

  Единственный путь который может в корне изменить ситуацию - путь законопослушности и нравственности с цензурой.Пока права человека будут синонимом вседозволенности - Россия обречена на самоуничтожение!

  Согласен, что при этом законопослушность должна охватывать всё общество без выделения "избранных".
• Тема: Алкоголизм и наркомания
  23 декабря 2013 19:00

  olga, Самарская область, 21 декабря 2013 22:40

  С алкоголизмом бесполезно бороться. Его можно остановить только перепрошив сознание человека.

  Когда в Новый Год и другие публичные праздники мы увидим яркий пример "звезд" и должностных лиц государства, что без алкоголя жизнь возможна и весела, когда в деловом обществе будет не принято решать вопросы за "рюмкой" или "фуршетом", когда в раннем детстве в каждой семье на столе не будет даже пива на столе, не зависимо от благосостояния, когда наличие крепкого алкоголя не будет определять статус человека, вот тогда мы его без боя победим. А сейчас это просто смешно.

  Принимая антиалкогольный закон, мы поднимем тост за его действие, а преодолев табачное лобби и введя антитабачный закон закурим с нервяка после его нелегкого принятия.

  Пытаясь избавить детей от покупки этой дряни, мы не признаем эти вещества опасными для здоровья и призываем к уменьшению отпускной тары, времени употребления или места приобретения и потребления. Ну это же просто смешно!

  Точнее уже не смешно. Самое главное то не учли. Для молодых аргумент только один для принятия решения. Взрослым можно, товар не запрещен, так почему ущемляют их права? Мне тоже не совсем понятна такая логика.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  23 декабря 2013 20:12

  Гайсин Марс Марсельевич, 23 декабря 2013

  Тут всё просто. Полицейский имеет право применять физическую силу и приемы самбо строго в рамках закона о полиции. Полицейский применяющий необоснованно силу в отношении кого либо (не важно пьяный или инвалид) должен быть: 1.Уволен и 2.Сидеть. Тут без вариантов.

  Каждая ситуация должна расследоваться комиссией МВД при содействии общественного совета при МВД с принятием решения о правомерности действий полицейского. Правоспособен человек с рождения и не важно его социальное, материальное или иное положение, а так же вероисповедание или сексуальное предпочтение, а значит власть или представитель этой власти не имеет право нарушать в отношении этого лица закон. Тут даже обсуждать нечего.

  Шлагбаум должен стоять в вашем дворе, а если это не двор, а квартал открытый с открытой сетью второстепенных дорог. Конкретная дорога не является собственностью конкретного двора, и на каком основании вы её кому либо перекроете?

  Это актуально для старых центральных районов городов.

  Объясняю ещё раз, специально для вас Марс, у нас во "дворе" есть газон рядом с детской площадкой. Он огорожен металлическим заборчиком. Но есть места для прохода граждан с колясками, размером подходящим для проезда авто. Так вот умники объезжают заборчик именно там и без проблем ставят авто на газоне штабелями. Как предлагаете ещё бороться с этим? На мирный и корректный призыв о незаконности парковки водители не реагируют, зная, что ГИБДД не поедет, так как ДТП нет, участковый бессилен и занят, а муниципалам до фонаря.

  Так вот если бы у меня лично была уверенность в том, что после моего заявления в ГИБДД или администрацию, будут приняты штрафные меры и машины убраны оттуда - писал бы от заката до рассвета.

  А если бы автовладельцы знали, что утром машина будет на штраф стоянке или с блокиратором на колесе, а за этим последовал бы штраф в 5000 рублей, то за три дня дошло бы до них, что наказание неотвратимо.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  24 декабря 2013 15:04

  Гайсин Марс Марсельевич

  24 декабря 2013 08:33

  "mkg777, Санкт-Петербург, 23 декабря 2013

  Буквально вчера видел статью, в которой власть разводит руками и утверждает, что законодательный террор с ужесточениями на дороге не дал эффекта. Аварийность растет, причем за счет тяжелых аварий. Тупик! Всё потому, что не ужесточениями надо думать, а мозгами."

  Видимо горбатого только ....исправит.Это не вам лично, а про ситуацию на дорогах.Ужасно и противно!

  Я категорически не согласен с тем что карать не нужно!Иначе мы придем к тому, что все возможные уловки и обходы нарушителей и хамов будут постоянно оплачивать законопослушные граждане.Это в корне не верно.На все возможные места нарушений столбиков не хватит!

  Я предлагаю нацелить власти мегаполисов на решительные действия в борьбе с незаконной парковкой.

  Что сложного.Увидел машину на тротуаре или газоне - блокиратор на колесо и квитанцию под дворник?! На вашем любимом Западе такая практика есть и успешно работает и только наши правозащитники считают штрафы коррупционной мерой.

  Раз или два попадут тысяч на пять и отпадет желание оставлять так машину.

  Алекс, не важно сколько места занимает коляска, мы же не судим о трассах по их ширине, так давайте не будем судить о ширине для колясок и пешеходов.

  Проблема не в том, что ширина позволяет машине проехать, а в том что совесть водителя позволяет заехать!

  Нам что теперь из-за нарушителей - ставить преграды везде, из-за преступников - из дома не выходить или броню купить, а из-за авиа дебоширов - не летать.Нет народу на рейсе и скандала не будет. Так по-вашему?

  Если ситуация, которую вы описали именно такова, то советую вам обратиться (или в следующий раз) в прокуратуру или ОСБ для проверки факта явного превышения полномочий сотрудником ГИБДД.Это не допустимо!Нет свидетелей, нет записи или её намеренно уничтожили - так не должно быть. Советую написать с приложением доказательств Президенту по электронке.Если подтвердиться - эффект будет.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  24 декабря 2013 17:30

  Господа, поймите, невозможно навести порядок в обществе, которое отвергает само понятие "порядок"!

  Порядок - норма поведения в обществе регулируемая правилами - законом. За нарушение действующего закона должна быть ответственность.

  Почему за рубежом полиция может выписать штраф и пешеходу и водителю, догнать и арестовать нарушителя, применив к нему и силу и специальные средства с оружием, если обычными действиями добиться исполнения законных требований не выходит, пьяного или подвыпившего водителя могут лишить прав, крупно оштрафовать или посадить в тюрьму, а наши сразу видят коррупцию?

  Спросите у Жерара Депардье чем закончилась его пьяная езда на скутере? Может и у нас такой порядок штрафов ввести? И никто не выступает - платят и стараются не нарушать.

  Там все технические средства регулировки дорожного движения стоят для дополнения остальным мерам, но не вместо них. Столбики как правило обозначают места для парковки, а не предотвращают несанкционированный заезд идиотов. Вот к чему я веду.

  Нельзя адаптировать весь мир под хулиганов, преступников и нарушителей и оплачивать безопасность от них за счёт нормальных законопослушных граждан.

  Выход есть и в моём примере. Подать гражданский иск в суд со стороны представителей муниципальных властей о возмещении ущерба (уничтожение придомовой территории, газонов и т.п. протекторами машин), так чтобы суд обязал автовладельца:

  1. Привести газон в исходное положение.

  2. Озеленить.

  3. Огородить.

  Если парковка на тротуаре - заставить мылом и тряпкой вымыть весь тротуар в квартале и восстановить бордюры, которые нередко получают сколы от проезда многотонной техники, чтобы больше даже в мыслях не было по тротуару на машине ехать. Коррупции в этом нет, а польза очевидна.

  В конце концов, Марс, если Вас не устраивают ужесточения, Вы хотите ездить и Вас не напрягают преступники и нарушители, предлагаю Вам и Вашим коллегам оплатить технические средства ДД.

  А вот если ситуация не поменяется, тогда не знаю, что Вы ещё предложите. Пешеходам летать?
• Тема: Закон о полиции
  24 декабря 2013 20:13

  Лагутин Александр, Москва, 23 декабря 2013 17:22

  Вы меня не правильно поняли. Делать нужно, только не ясно как. Система настолько пропиталась властью и коррупцией, что сейчас понять откуда начать лечить и кому доверить реальную модернизацию не ясно.

  Так хочется, чтобы полицейский вызывал доверие и симпатию у законопослушного гражданина и был примером для детей, как раньше "дядя Стёпа", а сейчас что? Где эти идеалы, кому подражать и на кого уповать?

  Вот реально страшно жить стало. Наши отцы знали, что есть реальные крутые парни подразделений антитеррора, которые смогут спасти если что, милиция пыталась решить бытовые конфликты и обезвредить ОПГ.

  А что знаем мы? Что профи почти все пенсионеры, новые служить не хотят, основной принцип любой деятельности - "деньги" и никакой надежды на "идею". Полиции проще не вникать в проблемы общества и не трогать бандитов, так как общество требует смягчения их реакции и пересмотра полномочий. И что? Как поколение младше 90-х жить дальше будет?

  Владимир Путин, Сергей Шойгу, Александр Бортников, Сергей Иванов и другие представители силовиков - сплошные пенсионеры в хорошем смысле слова, но ведь это означает, что в какой-то момент придётся не уповать на В. Путина и Д. Медведева, а самим принимать решения о безопасности общества и государства.

  Посмотришь на подрастающее поколение и страшно - ведь там калеки сплошные, доходяги и инвалиды с сигаретами и бутылкой спиртного в загашнике. И полиция новая ничем не лучше. А откуда ей взяться другой, если их из народа и набирают? И при этом не дают служить спецам.

  А что творят смежные полиции службы? Вместо совместной службы на благо страны - борьба за власть.

  Александр, делать что то обязательно нужно, только боюсь так просто не получится, очень всё запущено.

  От того, Василий, что "если про сон сказать, что это не сон, а про не сон сказать, что это сон", жизнь человеческая к лучшему не изменится.

  Всего нам доброго.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  25 декабря 2013 11:25

  Гайсин Марс Марсельевич, 24 декабря 2013 08:33

  "Буквально вчера видел статью, в которой власть разводит руками и утверждает, что законодательный террор с ужесточениями на дороге не дал эффекта. Аварийность растет, причем за счет тяжелых аварий. Тупик! Всё потому, что не ужесточениями надо думать, а мозгами"

  Так вот Вы и подумайте, из-за чего реально растет аварийность, если ужесточения по-Вашему не влияют на это, то наверно дело в самих людях?!

  Я просто убеждён, что аварийность растет от халатности, халатность это производное от вседозволенности, а вседозволенность производное от безнаказанности. Довольно логичная цепочка.

  В России много законов, которые не исполняются самой исполнительной властью и которые существуют лишь на бумаге. Ввели многочисленные штрафы и лишения за езду без прав, в нетрезвом виде, с нарушением скоростного режима и разметки, неправильную парковку и многое другое. На следующий день весь интернет и СМИ шумят о коварности и жестокости власти и о страданиях представителей водительской братии. Правозащитники ищут казусы закона и коррупционные составляющие.

  Но никто не думал о том, что дай Бог первую неделю после вступления в силу новых норм и получения приказов должностными лицами различных органов от руководства, мы видим попытку осуществить нововведения. Потом всё забывается, а шумиха и недовольства остаются. Потом люди понимают, что первая волна наказаний прошла, а второй не будет и всё возвращается на "круги своя".

  Вот от чего безнаказанность, вседозволенность и аварийность!

  Вот только с Алексом соглашусь по его проблеме - чистый воды превышение должностных полномочий ГИБДД.

  Совершенно непонятная реакция мирового судьи и если всё так, то и странная реакция Верховного Суда.

  Вот Вы же Марс в теме о преступности поддерживаете разрешение гражданским боевого оружия самообороны. А по Вашей логике, нужно дать преступникам всё что они хотят, чтобы не возникало конфликта интересов, то есть не пресекать их действия, а мозгами думать. Или...?
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  25 декабря 2013 12:58

  Гайсин Марс Марсельевич, 25 декабря 2013 09:21

  Пишите тогда уж прямо, чтобы люди не нарушали нужно исключить само понятие "нарушение" и нарушать станет нечего.

  Почему вы считаете, что в этой жизни и только в России ущемляют права водителей штрафами?

  Давайте вспомним: штраф предусмотрен и применяется против безбилетного проезда, совершения административного правонарушения, уголовного преступления и многого другого. Это не способ выкачать деньги у населения, а способ привлечь внимание через кошелек к соблюдению правил в обществе.

  Штраф применяют и в бизнесе и на государственной службе для стимулирования добросовестного исполнения работы подчиненными. Там, где штрафные санкции применяются наблюдается дисциплина и производительность труда. Штрафы применяются при несвоевременной оплате услуг в виде пени, а так же для обеспечения должного и своевременного исполнения договорных обязательств и считаются нормальным стимулятором.

  И только обеспечительная мера выполнения норм административного законодательства вызывает негатив отдельной категории граждан России. Не по тому ли, что нарушать ПДД и безнаказанно жить становиться труднее с их появлением?

  Вы говорите про законы психологии?!Так вот они тесно связаны с законами экономики, где страх потери существенной суммы семейного или личного бюджета, становиться стимулятором законопослушности. Только должна быть административная практика, а не истерия по виртуальным законам!

  Давайте устраним человеческий фактор полностью от взимания штрафов на дорогах и полностью автоматизируем процесс административного наказания. В XXI веке это более чем реально. Но тогда вы скажете, что вас обдирает за нарушение закона бюрократическая государственная техника?! Или нет?

  Какое наказание должен был понести авиа дебошир? Я лично считаю, что попытка угона в его случае не могла быть доказана, так как действия не сопровождались прямой угрозой пилоту на изменения курса воздушного судна. Но приговор закономерен и справедлив. Другие будут думать потом!
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  25 декабря 2013 14:15

  Гайсин Марс Марсельевич, 25 декабря 2013 12:59

  Техника безопасности и теория вседозволенности разные вещи и не надо тут под видом рационализаторских идей лоббировать интересы хамов, нарушителей и преступников! Мы не должны всем обществом прогибаться под них! Нравится Вам жить у себя на заводе - живите, но не надо правила завода трансформировать на всю жизнь. Тем более что невозможно от дурака все предусмотреть, но возможно дурака изолировать!

  Вы не правы. На Западе пошла идея включения в паспорт изделия тех моментов, которые с данным изделием делать никак нельзя. Например, сушить кошек в микроволновых печах. Никто не стал изобретать техническое средство, которое не даст этого сделать, просто пишут в инструкции, что данная процедура приведёт к определенным негативным последствиям и потом возражения покупателя не примут во внимание в суде.

  Я не считаю, что Вы мало платите, но я считаю, что это оплата вашего комфорта. Вас не заставлял никто покупать машину, ходите пешком если накладно ездить, как я это делаю. Вы не вправе вешать оплату вашего комфорта, да ещё и техническое оснащение всего вокруг на всё общество.

  Ездить нужно или хочется Вам, Вас не устраивают штрафы и наказания, Вы отказываетесь привлекать к ответственности и наказывать нарушителей? Тогда логично, что Вы должны обеспечит нам безопасность!

  Или другой выход: включите мозг и не нарушайте хотя бы очевидные и справедливые ПДД. Трудно уяснить, что проезд, парковка и стоянка на тротуаре и газоне запрещена? Где здесь мозг у водителей?

  Мы платим своим здоровьем и жизнью за Ваш комфорт и халатность каждый день, а это не 500 рублей.

  Каждый день пешеходов нагло, цинично и безнаказанно убивают водители, правила не соблюдает никто.

  В Америке, Англии, Германии и Финляндии давно существует система штрафов и не считается коррупционной мерой, только у нас нарушать считается нормальным, а заплатить за свои действия - коррупционным. Кстати блокиратор колеса тоже техническое средство, почему не применяется властями?
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  25 декабря 2013 16:33

  Гайсин Марс Марсельевич

  25 декабря 2013 14:59

  Дело не в том, что в нашем городе не заботятся о водителях.Дело в том, что водители напрочь потеряли совесть и прут на пролом знаков, правил, законов и людей.У нас можно поставить машину на тротуар или под знак, если холодно, а тебе нужно елки продавать на тротуаре в открытой торговой точке.У нас можно поставить машину прямо на зебре пешеходного перехода или под знаком стоянка запрещена, по тому что эти нарушения давно уже никто не считает нарушениями, ведь так удобней и комфортней, а значит правилами можно пренебречь.

  Подойдите сейчас к продавцам елок на открытых мини точках и спросите почему машина стоит на тротуаре.Вам ответят что он тут торгует и какая то неведомая сила дает иммунитет перед законом. Потому и на похоронах все становятся под знак, даже не осознавая что это нарушение.А что такого, мы же похоронная процессия, нам можно и для нас закон не действует, так что ли?

  И не важно что человек хороший и знаменитый стал причиной мероприятия, скорбь никто не отменял, но чувства человеческие и законы не нужно смешивать и делать исключения.Допустимый перечень исключений уже предусмотрен действующим законом< а все остальное - нарушение закона и произвол.

  А кто будет заботится о пешеходах, детях и стариках?Перейти дорогу безопасно не возможно уже даже в зоне регулируемого перехода, особенно старикам, которые на свой свет уже бегут через дорогу, чтобы их не сбили ваши торопящиеся коллеги.Кто позаботится о внешнем виде и зеленых зонах мегаполисов, которые служат местами релаксации детей и взрослых?Кто позаботится чтобы по тротуару можно было идти и не думать, что могут проехать сзади по ногам?Или вся жизнь концентрируется на автолюбителях? НЕТ!!!

  Почему мы принципиально не идем вдоль и по оживленной дороге в час пик и не машем руками водителям, чтобы объезжали?Почему родители просят детей не играть на детских и спортивных площадках вблизи машин, дабы исключить порчи ваших ведер?А может зря?Нужно в городки там играть?!
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 131 132 133 134 135 136 137 138 ... 177 178 179 180 следующая ››