На коммент. Гайсина М.М. от 12.07.13.
Ой, не соглашусь с вами, что альтернатива почте России есть.
Я могу посчитать АЛЬТЕРНАТИВОЙ только организацию, обладающую теми же ВОЗМОЖНОСТЯМИ, обязанностями и территорией деятельности…
Различные трансп.компании, курьерские службы, конечно же есть, но… возможности у них далеко не те, что у почты России. Это небольшие, частные службы, работающие с какими-то регионами, с какими-то нет. Мне пару мес назад отправляли документы из Мурманска, заплатили 1000 р за отправление весом 70 г, пакет шел до меня 14 дней, дольше, чем отпр-ние 1-го класса почтой и в 6-7 раз дороже.
Когда через 5 дней я начала розыск отпр-ния выяснилось (до того мой отправитель отправлял письма этой службой во мн.города РФ - доходили быстро), что эта служба прямых связей с Н-ском не имеет и могла отправить письмо лишь через Красноярск (Мурм-Мск-Красн-Н-ск), можно сказать «через Китай», потому и срок доставки удвоился…
Кроме того, к нам и от нас «только самолетом можно долететь», если для Почты действуют госгарантии, что любой борт обязан взять какое-то кол-во почты, и стоимость ее перелета - в определенных размерах, то для остальных это коммерч.груз, коммерч. расценки, погрузка - по возможности и т.д.
Почт.отделения - в каждом мкр города, предоставлены они почте на условиях БЕЗВОЗМЕЗДНОГО ПОЛЬЗОВАНИЯ, у остальных - бывает, 1 агент-доставщик или 1 малое помещение задорого купленное или задорого арендованное, в деревни, поселки, небольшие города они отправления не принимают...
Альтернатива будет, когда, как минимум, 2-ая организация будет работать на всю РФ, с теми же госгарантиями, возможностями и т.д.
А в остальном я с вами соглашусь - ПОЧТА, получив все вышеназванные и неназванные госгарантии, злоупотребляет ими: вместо почты по госрасцентам гоняет коммерческие грузы (которыми торгует в своих киосках), получив огромные помещения даром большую их часть сдает в аренду, зато почту складировать негде и на зарплате рядовых работников та коммерч.выручка никак не отражается.