Видеоблог Дмитрия Медведева

Все комментарии пользователя Гайсин Марс Марсельевич

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 406 407 408 409 410 411 412 413 ... 417 418 419 420 следующая ››
• Тема: Наука, технологии, инновации
  3 июля 2014 16:57

  Василий, Москва 1 июля 2014 14:16

  «Если научным фактом признавать каждое утверждения диссертантов, то наука быстро утонет во тьме средневековья».

  Хорошо, что именно будет являться для Вас доказательством? Деньги, которые платят нефтяные компании операторам биолокации и окупаемость затрат- не доказательство? Диссертация медика (докторская!)- не доказательство? Что доказательство? Если Вашу кровать поставить на геопатогенную зону, и Вы заболеете - это доказательство? Или тоже не доказательство? Да и по-Вашему в Академии наук мракобесы сидят?

  «Когда нет информации о химической или радиационной зараженности среды обитания, то процент онкологии среди других заболеваний будет расти».

  Эти данные есть. В Удмуртии один из самых маленьких в мире естественный радиационный фон. Примерно 5 микрорентген в час. В Москве около 20, в Прибалтике ближе к 30. Любое химическое воздействие не объясняет изменение заболеваемости человека при простой перестановке мебели! Элементарно, я приводил пример с онкологией и перестановкой кровати.

  У нас приводили карту заболеваемости онкологией и карту геопатогенных зон - полное совпадение. Кстати, кроме людей на эти зоны реагируют и животные и растения. Но Вы тоже будете объяснять это химией? Хотя зоны четко географически локализованы.

  И, пожалуйста, не сравнивайте наш родниковый край с перевалом Дятлова! У нас очень живописная природа.
• Тема: Система государственной власти
  3 июля 2014 17:14

  Интересно, а что должно произойти, чтоб наши сотовые сети признали Крым российским? Позвонил сегодня. 1 минута - 29 рублей. Номер с кодом Украины. Хотя владелец сим-карты россиянин, приехавший в Крым на работу.
• Тема: Наука, технологии, инновации
  4 июля 2014 13:10

  Цитата для Василия: "ИГА-1 (индикатор геомагнитных аномалий). По сути, это чувствительный приемник сверхдлинных электромагнитных волн со специальной математической обработкой сигнала. Первыми заказчиками стали садоводы, которым Кравченко подсказывал, где рыть колодцы. Однажды обратились жильцы дома по улице Цюрупы, рассказавшие, что в одном из подъездов по необъяснимому совпадению людей преследуют тяжелые недуги - рак, инфаркт, шизофрения. Он обследовал квартиры и обнаружил на разных этажах в одном и том же месте пятно сильного излучения - скорее всего, оно, шло от подземного водного потока. Кравченко посоветовал передвинуть кровати и диваны подальше от нехорошего места. Этого оказалось достаточно, чтобы снять с подъезда "проклятье". Вскоре изобретатель зарегистрировал фирму. Удивительно, но без всякой рекламы к нему обращались из других городов и даже из-за рубежа. В здании Стерлитамакгаза он нашел причину загадочных смертей сотрудников: излучение шло от металлической балки потолочного перекрытия, которая перекрывала рабочее место диспетчера (мебель передвинули, и люди престали болеть). В кипрском городе Арадиппу участвовал в выполнении заказа мэрии по поиску геопатогенных аномалий вблизи детских учреждений.

  -Иногда приходилось искать погибших. В июне 1995-го Кравченко и ученый из УАИ Александр Горюхин нашли в Нефтегорске (Сахалин) под завалами разрушенных землетрясением домов тридцать тел. Через год Юрий Павлович помог правоохранительным органам Екатеринбурга, показав место, где лежали закатанные в асфальт тела двух убитых бизнесмена. Нынешним летом в Благовещенском районе по просьбе верующих Кравченко отыскал место захоронения игуменьи Серафимы, основавшей здесь сто лет назад женский монастырь "Святые кустики", который был разрушен при большевиках".
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  7 июля 2014 10:00

  Тема специально для законников! Опять-таки, как надлежит поступить, чтобы не нарушить правила и законы? Ситуация из жизни. В субботу в нашем городе произошел катаклизм. Выпал грандиозный ливень. Дороги в городе залило так, что местами стало вообще не проехать. Сам видел заглохшие в луже джипы. Это преамбула. А вот вводная. У друга пикап, лужи проезжает слету. Вчера проехал лужу в лесу. Результат - волной сорвало передний номер, рассыпалась пластмассовая окантовка номера. Номер найти в грязной глинистой луже невозможно. Сам в такой ситуации был в 2005 году. За езду без номера либо крупный штраф, либо лишение прав. Итак: каковы должны быть действия водителя ПО ЗАКОНУ?

  Событие, повторяемое и даже не всегда можно заметить утерю номера, т.к. водитель может и не остановиться. Что ответить на вопрос гаишника?
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  7 июля 2014 16:27

  mkg777, С.-Петербург3 июля 2014 17:24

  «Станете экспертом, тогда поговорим».

  А кто такой ЭКСПЕРТ? Например, я писал в 2008 году письмо на имя начальника нашего ГАИ с предложениями по усовершенствованию ДД в городе. Соответствующий чин, которому меня препоручили, высмеял меня, что разметкой и знаками занимаются целые НИИ! На самом деле дорожники делают, как им удобно. А вот мои предложения с 2008 года сейчас реализованы практически все. Так что могу себя считать экспертом.

  «Ответ на ваш вопрос».

  Не принимается! Водитель, уехавший с места ДТП - вот как это называется. И наказывается весьма сильно. И не придумывайте. Есть правила, а есть судебная практика.

  «Почему тогда вы считаете водителей, не желающих гонять тихоходами?»

  См. определение термина свобода ниже.

  feudor, Моск. обл. 3 июля 2014 19:36

  Свобода - это ответственность. Т.е. человек свободен делать всё, что угодно, но при этом не имеет права нарушать чужую свободу. Американцы говорят: «Ваше право махать кулаками ограничивается пространством моего лица». Т.е. можно делать что угодно на дороге, но не мешая другим.

  Про конвенцию. А в Германии эта конвенция есть?

  «Нет у вас на Кирпичной улице знаков запрещающих остановку».

  Я не про знаки, я про разметку и формальное соблюдение ПДД!

  Akina 3 июля 2014 20:21

  «Заявления, жалобы, предложения, отзывы, статьи. Да хоть партию свою под это дело создайте!».

  Спасибо, а семью при этом кто кормить будет? Человек, который занимается всем этим, по-русски именуется сутяга.

  Вот еще пример сегодня. У нас на ул. Удмуртской сделали напротив крупного ТЦ полосу для общественного транспорта. Но улица имеет много карманов и пересечений. Как повернуть направо? Подрезать троллейбус? Или вправо со второго ряда? На кармане отмена действия знака 20 м перед ним. Как повернуть? Я, правда, не представляю, как надлежит соблюдать ПДД и не совершить аварию.

  К предыдущему. Потерявших номер в луже оказалось много.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  7 июля 2014 16:36

  mkg777, Санкт-Петербург 3 июля 2014 17:24

  «Ответ на ваш вопрос:

  ПДД - 2014

  2.5. При дорожно-транспортном происшествии водитель, причастный к нему, обязан:

  п.3 - освободить проезжую часть, если движение других транспортных средств невозможно».

  Еще вернусь к этому. Вы невнимательно читаете вводную. Вы едете, а не стоите в машине, попавшей в аварию. Впереди Вас затор, вызванный мелкой аварией (а если крупной?). Ваши ЗАКОННЫЕ действия. Указанные Вами пункты не имеют никакого отношения к моему вопросу.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  7 июля 2014 17:10

  К слову о скорости. Добавлю, чтоб не считали меня экстремистом :).

  Как известно, самая экономичная скорость 90 км в час. Но самая снотворная. Приемлемая по скорости на трассе (если поток так движется) 120. Больше - резко возрастает расход бензина. Овес нынче дорог и данная скорость является естественным ограничителем. Никто не поедет 160 и 180, если ему дадут двигаться со средней хотя бы 100 -110 на длинных перегонах по 400-500 км. Только ведь у нас, чем лучше дороги, тем больше ограничения. На скоростном автобане в Татарии знаки 40 обычное дело. Это нормально? Как бороться транзитному водителю? Партию "Свободу автотуристам" создавать? Быстрее от этого не поедешь. Предлагаю на татарских автобанах ограничение скорости устанавливать согласно показаниям спидометра автомобиля, за рулем которого бы сидел В.В. Путин или Д.А. Медведев. Ведь по Сибири Путин ездил, почему нельзя хоть разок прокатиться по неизмеримо лучшим дорогам Татарстана? Уверяю Вас, что и по Сибири В.В. Путин ехал с комфортной скоростью, никак не 90 км в час Давайте будем брать пример с вышестоящих.

  Рваный ритм движения, старт-стопная езда, ограничения, не имеющие здравого смысла, масса "забытых" строителями знаков 40, а то и 30 или 20, дающих, тем не менее, возможность брать с водителей большие деньги - вот основные опасности на дороге. Отсюда нервы, утомление, стремление вдавить в пол изо всех сил, как только появляется малейшая дырочка, - источник аварий, который никто не анализирует и не учитывает в БДД. В той же Германии можно ехать быстро и долго, и проехать всю страну не устав. Повторюсь, друзья ездили в туры. 8000 км, по Европе отдыхая и 11000 км по США - просто круиз. Представьте, что будет с водителей в России, который проехал 8000 км. Могу даже на примере поездки в Крым через Пензу сказать, что отдохнуть за 2 суток после простейшего перегона Ижевск-Пенза не получилось. Слишком тяжелая дорога. Водителю нужен комфорт.
• Тема: Наука, технологии, инновации
  8 июля 2014 13:05

  Василий, Москва 4 июля 2014 02:46

  Наличие геопатогенных зон доказать крайне просто, только для этого Вам потребуется оператор биолокации. Планета Земля покрыта целой сеткой, в узлах которой с интервалом 2-3 метра находятся локальные патогенные зоны примерно 20 на 20 см. Т.е. в Вашей собственной квартире обязательно такие места есть. Просто ставите кровать на такое место, и в течение полугода получите гарантированную патологию. Рискнете? Как минимум плохой сон и невысыпание обещаю почти сразу. Только, пожалуйста, экспериментируйте на себе лично, не подставляя родных. И радиация тут ни при чем, можете взять радиометр и померить. Я в 1987 году искал дома хоть что-то радиоактивное. Нашел. Оказался сахар с Украины. Кстати, многие декоративные растения не терпят таких зон, я так 2 красивых растения погубил, пока не догадался посмотреть рамками место. Еще раз повторюсь, что доказательство простейшее - деньги, которые платят нефтяники за диагностику нефтепроводов.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  8 июля 2014 15:53

  mkg777,С.Петербург 8 июля 2014

  «Там где они постоянно стоят и выписывают штрафы всем подряд, аварийности нет».

  Вы на самом деле такой наивный? По ТВ показывали, и я об этом писал - видеофакт, где именно постоянно стоящий гаишник заснял наезд на пешеходов на переходе. Сколько еще можно доказывать очевидные вещи? Аварийность - потому что ГАИ из засады регистрирует убийство людей, а не предотвращает их.

  «Не нужно с лету проезжать лужу».

  Вы уворачиваетесь от ответа на вопрос? Вопрос был: «Как законно?». Где ответ?

  «На какой же скорости нужно проезжать лужу».

  Километров 20 в час. А в связи с погодой в Ижевске было очень много потерявших номера. Вы же юрист, дайте законный ответ?

  «Значит, я могу ехать крайне медленно, но удобно и безопасно для себя».

  Не сможете. Дорожная обстановка не позволит. И желание доехать до места.

  «Управляемость машины на скорости 160км/ч крайне низкая».

  Сказки. Мой рекорд не повторит никто и никогда в стране. Я уже писал, когда в 2000 году удирал от бандитов на девятке, - 300 км за два часа. Даже исправная девятка управляема до скоростей 190 км в час, не говоря о современных иномарках. На автобанах едут свыше 200 и ничего.

  «Как призвать к ответу?».

  Вы не поняли? Отвечает нарушивший рекомендованные скорости.

  feudor, Моск. обл. 7 июля 2014 20:03

  «Половину ПДД можно в топку отправить».

  Почему-то, в регионе России, в котором была полная свобода и отсутствие ГАИ целиком, такое не произошло. Не подскажете, почему?

  «ГРЗ надо крепить к элементам кузова».

  Вопрос см. выше!

  AlexE, Москва 7 июля 2014 22:59

  «ПДД морально устарели и нуждаются в модернизации. Сейчас они играют на руку взяточникам и мерзавцам, которые тормозят движение в корыстных целях».

  Именно! Добавлю только, что ПДД – это должна быть не книжечка, а толстенный талмуд с цветными высококачественными комиксами на все возможные случаи дорожных ситуаций! И суд должен исходить из видеозаписи ситуации и соответствия ее соответствующему пункту. При этом вплоть до учета: лето/зима, дождь/туман и т.п.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  8 июля 2014 16:04

  mkg777, Санкт-Петербург 8 июля 2014 12:29

  Специально для Вас добавлю про «банальный хаос».

  Банальный хаос произойдет, если водители тупо будут исполнять букву закона, т.е. ПДД.

  Ситуация, на которую именно Вы не смогли ответить: выезд из двора на главную дорогу с огромным сплошным потоком транспорта. Ни вправо, ни влево не имеете права, т.к. с главной приоритет и Вы должны уступать им всем. И останетесь там во дворе на веки вечные (ну до часу ночи примерно, думаю) вполне законно.

  В нашем городе кроме ПДД водители еще и включают этику поведения и взаимную вежливость. А Вам эти термины не знакомы, только ПДД в приоритете.

  И, Уважаемые собеседники!

  Просьба отвечать на мои вопросы, а не уводить обсуждение в сторону. Если есть ситуация, то просьба ее решить, а не пытаться давать советы, как ее избежать. Все мы сильны задним умом. Если автосалон оснастил внедорожник конкретной рамкой для номера, то, видимо, предполагалось, что он и по лужам будет ездить. Не так ли? Мы обсуждаем один-единственный вопрос: как в рамках существующего законодательства законно решать описанные дорожные ситуации? Если законного решения нет, то предлагаю собеседникам с этим согласиться и апеллировать к хозяину данного блога на предмет кардинальной переделки ПДД и связанных с ними законов.
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 406 407 408 409 410 411 412 413 ... 417 418 419 420 следующая ››