Вы извините, но уж больно в тему:
"Ох, уж наши дороги... сел за руль... и... поскакал..."
Все комментарии пользователя Гайсин Марс Марсельевич
-
Тема: Промышленность, строительство, транспорт, связь, энергетика
26 марта 2013 10:32
-
Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
26 марта 2013 15:53
Добавлю уточнение: статистика приведена для аварийности с января по авг 2012.
-
Тема: Образ жизни
27 марта 2013 08:24
Верховный суд признал законным переход России на "летнее время"
С форума на РИА Новости, автор Светлана: «А ещё забыли про 3 региона, у которых отобрали их часовой пояс, так, якобы, меньше народу на поезда опаздывает, да и с Москвой удобней работать. А ничего, что, например, в Ижевске в июне рассвет (гражданские сумерки) будут начинаться уже в 1-30 ночи, а стемнеет уже около десяти вечера: ни на природу после работы с детьми, ни на дачу не съездить. Конечно, у тех, кто принимает такие опрометчивые решения об отмене часовых поясов и дети уже выросли, и дача не нужна. А мы-то в чём провинились, что у нас летом украден час светлого времени?! Да и спать, когда солнце в глаза светит, не очень удобно.. Шторы чёрного цвета не приемлю, не хочу ощущать себя подвальным жителем ))) Летом "встаётся" в 4--4-30 и ходишь-бродишь по квартире, как бы детей не разбудить, а им удается поспать подольше, т.к. окна на запад. ))) Всё ещё надеюсь на возврат часовых поясов МСК+1. Надежда умирает последней...»
Переход на летнее время всегда происходил в ночь с субботы на воскресенье на этой неделе.
Может быть Дмитрий Анатольевич сжалится над Самарой и Ижевском и прекратит дискриминацию наших регионов и вернет им ЛЕТНЕЕ время? Удмуртия и в Советское время была "экспериментальным" регионом, анекдоты про нас ходили. Зачем сейчас-то? Чем мы хуже всей остальной страны? Здоровье кончается, солнышка хотим! Если по всей стране летнее время, которое сам Дмитрий Анатольевич считает более полезным, то почему нас поместили в зимнее?
-
Тема: Промышленность, строительство, транспорт, связь, энергетика
27 марта 2013 09:06
Андрей Романович, Тверская область 26 марта 2013 14:51
У нас в республике в советское время строили "бетонку", т.е. клали бетонные плиты под асфальт. Дорога вспучивалась, куски бетона торчали так, что легко можно было оторвать подвеску. Зато был кусок дороги, который построили, кажется, немцы. Дорога без выбоин служила лет 20. А сетку под асфальт я впервые увидел несколько лет назад, когда так стали делать центральные улицы нашего города. Ижевск, как и все порядочные столицы мира :) , расположен на семи холмах. Поэтому асфальт без сетки просто сползает. Зато сейчас на самой центральной улице Пушкинской весьма заметная колея! На асфальте. Т.е. мало сетки, надо еще чтобы и асфальт был хорошего качества. Показывали же по ТВ, что наш асфальт в Финляндии считается браком и таким составом там не пользуются уже с прошлого века. Менять надо ВСЁ - технологии, состав смеси, принципы ремонта и создания дорог, ГОСТы, дорожников, дорожную технику. Как только начинается в городе эпопея ремонта дорог, на улицы выползают импортные бронтозавры, которые с чудовищной производительностью срезают верхний слой асфальта. Мне говорили, что к ним должны быть другие "динозавры", только они уже берут этот же асфальт, разогревают и тут же кладут обратно. Т.е. просто ползут два таких чудовища и дорога хорошеет на глазах. Но ведь у нас всё делается через одно место (видимо, через асфальтовый завод?), первого динозавра купили, а на второй денег не хватило! Поэтому сломать асфальт на дорогах могут за 1 день, а починить через месяц. Да и местами сейчас ездишь и не знаешь, не уйдет ли машина вообще под асфальт - видно, что местами под асфальтом пустота и он просел. Насколько? Одним дорожникам ведомо!
-
Тема: Здравоохранение
27 марта 2013 09:35
Бар Илья, Москва22 марта 2013 17:38
«большинство людей ложилось спать примерно в 22 вечера, а дети, как правило, раньше.»
Т.е. Вы подтверждаете, что не время было правильное, а распорядок дня? Если сейчас не получается устроить для всех раннее начало рабочего дня, то остается сдвинуть стрелки часов. Только и всего! Нам в своей республике повлиять на местную власть невозможно, поэтому мы и боремся за летнее время, чтобы у нас было как во всей стране и не было дискриминации!
«у нас действительно отняли 110 часов ночного полезного сна.»
И опять Вы подтверждаете, что просто ложитесь поздно спать! И спите меньше.
«Даже в конце апреля в Москве светло аж до 22, т.к. в 21 ещё только солнце заходит»
Как я Вам завидую! У нас сейчас восход в 6-11, заход в 18-54
У вас восход 7-12, заход 19-57!
Зимой время не имеет значения, нет в стране региона, где люди зимой на работу вставали бы в светлое время! Темно всегда и везде. А летом нехватка солнечного света - потеря здоровья, и против этого никто и никогда не возразит! Утверждения о том, что можно ездить на природу по утрам перед работой - полный бред.
-
Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
27 марта 2013 09:51
Ivan_Dulin, Еврейская автономная область 26 марта 2013 12:59
Добавлю. В психологии нашей власти еще остался принцип: "Наказать, чтобы неповадно было". Причем, степень вины наказуемого не играет никакой роли. Так же, как и личность наказуемого (единственное, надо, чтобы был простой человек, власть имущего не тронут). Поэтому, Вы правы: "Одним пенсионером больше, одним меньше". Что важнее: Наказать десятерых, но при этом 5 из них не виноваты, или простить десятерых, но при этом 5 из них виноваты? Т.е. наказать невиновного или простить виновного? У нас со времен Чингисхана привыкли к децимациям, да и в генетической памяти народа хранится мысль, что любого без повода могут всегда отправить туда, "куда Макар телят не гонял". "От сумы, да от тюрьмы не зарекайся"- народ сказал! Легко могут отпустить за кражу миллиардов, зато посадить за стакан кваса за рулем или украденное ведерко карасиков (подлинный случай - 3 года тюрьмы). И БДД тут на последнем месте. Водители имеют деньги, не имея власти, а это непростительно в нашей стране.
-
Тема: Экология и природопользование
27 марта 2013 10:35
Всвязи со вчерашней передачей по РенТВ про малый ледниковый период, наступающий на Европу и европейскую часть России, очень хочется знать, будет ли на правительственном уровне хоть какая-то реакция? Т.е. начать реально обогревать страну, а не бороться с "глобальным потеплением". Думаю, москвичам достаточно выглянуть в окно, чтобы увидеть, что потепления нет. Может нефтяные деньги надо начать использовать для спасения коммунальных сетей, обогрева городов, разработки автономных теплосетей, каких-либо теплиц и стеклянных колпаков для поселений, как в фантастике эпохи СССР?
-
Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
1 апреля 2013 10:08
mkg777, Санкт-Петербург 28 марта 2013 17:50
«Если человек захочет доказать невиновность, приложив ум, терпение и знание закона, сможет это доказать.»
Вы в какой стране живете? Вы не знаете, как это делается? Чтобы что-то доказать, у Вас есть очень немного времени, т.к. дальше будет считаться, что алкоголь выветрился. Судья поверит гаишнику и всё. Вы пьяный. И неважно, пили Вы или нет.
-
Тема: Здравоохранение
1 апреля 2013 10:15
Бар Илья, Москва 27 марта 2013 16:48
Наше ЗИМНЕЕ время - это не моя частная проблема. Об этом говорит огромное количество комментариев на сайте ГИРУС, я об этом уже писал неоднократно. Об этом пишут жители Ижевска и Самары. Мы пишем об отнятом у нас СОЛНЦЕ! У нас отобрали 140 часов солнечного времени после работы. Надеюсь, против этого Вам возразить нечего? И не передергивайте, что нам надо ездить на природу по утрам до работы, купаться по холодку сразу после рассвета, с бешеным темпом собирать грибы и ягоды, пахать в огородах.
Уважаемый Дмитрий Анатольевич!
Если Вы считаете, что летнее время для страны - это лучший выбор, то дайте Ижевску и Самаре жить при летнем времени летом, запасаясь здоровьем. Мы устали болеть без солнца.
-
Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
2 апреля 2013 16:17
Новость: "Оператор платных дорог "Автодор" собирается в 2013 году увеличить скорость до 130 км/ч на М1 "Беларусь" (участок 33-45-й км), а также на М4 "Дон" (21-121-й км, 330-464-й км, 1362-1373-й км). Такая же скорость будет установлена на обходной трассе вокруг Одинцово (ее запустят в 2013 году).
Что касается бесплатных дорог, то с ними ситуация сложнее. Как пояснили в ГИБДД, чтобы по трассе можно было ездить со скоростью 130 км/ч, она должна соответствовать классу 1А (не менее четырех полос, наличие центральной разделительной полосы, пересечения с другими дорогами в разных уровнях, а также отсутствие примыканий с боковых подъездов). Таких бесплатных дорог в России нет, а существующие вряд ли будут перестраивать."
На самом деле 120-130 км в час - реальная скорость транспортного потока, когда нет гаишников. Почему бы не сделать элементарные расчеты и опыты на трассе? Т.е. посадить за руль разных легковых машин водителей, померить тормозной путь на скоростях 110, 120, 130 км, определить время реакции на появление "примыкающей с бокового подъезда" машины (на самом деле ЛУКАВСТВО, никто не будет злонамеренно создавать аварию, а на любой трассе и знаки пересечений есть и понижающие ограничения). Т.е. из моего личного опыта на большинстве трасс России можно безопасно ехать 120 км в час. Резко возрастет пропускная способность трасс, водители станут меньше нервничать, меньше будет стартстопных режимов, резких разгонов и торможений. Если считать аварийность и безопасную скорость, то более высокая СРЕДНЯЯ скорость обеспечит более безопасную езду. Водители будут меньше уставать, станут более внимательны. С точки зрения результатов аварии 80 или 120 км в час при лобовом столкновении не отличаются! А долгая езда на 90 км в час просто усыпляет, машины то уже не те, что были в начале 60-х годов, это Москвич 407 на 80 км в час пугал своих пассажиров "огромной" скоростью! Никто не анализирует, сколько аварий от уснувших уставших водителей. Быстрее едешь, меньше устаешь! Опыт, однако!