Видеоблог Дмитрия Медведева

Все комментарии пользователя Гайсин Марс Марсельевич

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 232 233 234 235 236 237 238 239 ... 417 418 419 420 следующая ››
• Тема: Промышленность, строительство, транспорт, связь, энергетика
  28 февраля 2012 11:14

  Такая новость:

  "В марте истекает срок договоренности об искусственном сдерживании цен на автомобильное топливо, то перспектива вырисовывается самая неприятная: уже в ближайшие недели каждый визит на АЗС будет обходиться дороже, чем в январе или феврале. И все это – на фоне колоссальных запасов, накопленных игроками рынка. То есть, топливный дефицит России не грозит, и повтора весны 2011-го ждать не стоит. Но это, пожалуй, единственная хорошая новость."

  На фоне становящихся убыточными перевозок и ожидаемых выборов.

  Опять "в ручном режиме" будут договариваться с нефтяниками о снижении цен на копейки и последующем росте цен на рубли? Это и есть предвыборные обещания?
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  28 февраля 2012 12:52

  krok132, Москва25 февраля 2012 22:16

  "Вы действительно считаете, что Российские водители способны добровольно соблюдать правила движения?

  Да, считаю! И соблюдают! Приезжайте, посмотрите, убедитесь - мы с вами в разных странах живем.

  "Вы по стране в розовых очках передвигаетесь? Или ради того, чтобы спорить на форуме Вы готовы защищать любые идеи, пускай даже самые абсурдные. Большая часть Российских водителей эгоисты, которые плевать хотели на остальных участников дорожного движения, на их жизнь. Вне всяких сомнений Вы не относитесь к этой категории, но остальное большинство, которое убивает и калечит десятки тысяч остальных граждан России на дороге. И не видеть это странно."

  Допускаю, что в столицах слишком большая концентрация людей ОКОЛО ВЛАСТИ. И именно они позволяют себе правовой нигилизм. Мы себе такого позволить не можем. И на дороге я вижу совсем другое. Только в воскресенье был на трассе (400 км в оба конца).

  "Только перспектива расстаться со своим железным идолом (авто) может заставить соблюдать правила дорожного движения Российских водителей."

  Повторюсь! Вы хотите наказать не только водителя, но и его семью? Жену и детей? Снова в 37-й год?

  Вы хотите сравнения с Норвегией? Пожалуйста. Сколько времени надо в Норвегии, чтоб проехать ее из конца в конец с максимально разрешенной скоростью? И уверен, что эта скорость будет выставлена на круиз-контроле и не будет меняться. И знаков 40 на федеральной трассе Вы не увидите! И дороги заодно сравните! И сколько времени в России? С максимальной 90! Общая ошибка, уважаемые, в том, что вы к людям,- водителям, относитесь как к роботам! Инструкцию в зубы, карманы зашить и со скоростью 40 вперед, пока не кончится бензин. Любое ужесточение имеет свой предел, после которого наступает обратный эффект! И на статистике аварий это уже очень хорошо видно! Не к водителям пора меры предпринимать, а к властям и гаишникам, которые не занимаются организацией БДД с максимальной средней скоростью.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  28 февраля 2012 13:05

  krok132, Москва 25 февраля 2012 22:16

  Еще пару слов.

  Мой друг ехал по Германии за рулем в транспортном потоке со средней скоростью 220 км в час!

  И не величиной штрафа определяется законопослушность! А неотвратимостью. Старое, как юстиция правило, что не жестокостью, а НЕОТВРАТИМОСТЬЮ! И как раз в столицах этой самой неотвратимости и нет. Даже если бы 10 лет назад, когда штраф за пешехода был 50-100 руб, в Москве останавливали бы всех без исключения нарушивших, то и соблюдали бы! Но для этого гаишник должен быть не в засаде, а на виду! И отчитываться по факту, а не по показателям. Властям надо начинать с себя, пусть покажут пример соблюдения ПДД. Когда любой губернатор, из своего города поедет в Москву на Мерседесе со 100% соблюдением ПДД и всех знаков ограничения скорости, то будет всем счастье! И знаки и ограничения станут не коррупционными, а реальными.
• Тема: Образ жизни
  28 февраля 2012 15:28

  Почитав комментарии последних дней.

  Знаете, уважаемые, вы все не учитываете кроме географической долготы широту своего места! Т.е. попытки сравнивать Европу (она гораздо южнее) с Пермью или Новгородом (упрощаю, для примера) абсолютно бессмысленны. На севере сейчас полярная ночь и понятие восход или заход солнца исчезло, поэтому жители севера, жалующиеся на поздние закаты летом и вынужденные ложиться спать при свете, должны предъявлять претензию либо к богу, либо к солнечной системе, но никак не к правительству. Мы живем в средней полосе и сравнение возможно только и исключительно с аналогами. Допускаю, что конфигурация часовых поясов должна быть не строго по меридианам (географам лучше знать). Однако, моё глубокое убеждение, что при режиме дня 7 утра -подъем, 23-отбой, солнечный полдень должен приходиться на середину бодрствования! Тогда вне зависимости от времени года до полудня и после будет одинаковое число солнечных часов. И тогда после работы летом будет достаточно солнечных часов для здорового образа жизни! Те, кто предлагает зимнее время, тем самым предлагают темные вечера и отбирают солнце у людей! Не будьте крокодилами (кто не знает, К.Чуковский "Краденое солнце")!
• Тема: Налоги и налоговая политика
  28 февраля 2012 17:07

  King, Иркутская область 27 февраля 2012 16:20

  Однако мы находимся в теме НАЛОГИ!

  И именно поэтому обсуждение, как и кто какие платит налоги, весьма важно. Я просто знаю, что, например, работники налоговой инспекции не сосчитают, какие надо полностью заплатить налоги с пришедшей на счет суммы, чтобы выплатить данную сумму человеку полностью (очень, кстати, непростая задача). Да и цитирование мной правовой базы вызвало кучу неоднозначных комментариев. Поэтому, возвращаясь к теме "Налоговая политика" следует сказать, что пока налоги вызывают споры порядка в стране не будет! Не должна быть ситуация, когда при одном и том же учете и одних и тех же бух.операциях налоги, уплаченные опытным бухгалтером, гораздо меньше, чем неопытным! Налоги (все) должны платиться так: НАЛОГ! Считаться любым ребенком на калькуляторе. А дальше проблема государства, куда и как делить. К этому надо стремиться. А если идет дискуссия, то это замечательно! Ну, до тех пор, пока не переделали налоговую политику примерно так, как я сказал.
• Тема: Здравоохранение
  29 февраля 2012 10:07

  По ТВ огласили цифру: на всех тяжелобольных детей России надо 7 миллиардов рублей.

  Может вместо налога на роскошь заставлять богатых детей лечить? Наконец не "деньги выделять", а брать натурой, т.е. излеченными детьми. Распределять больных детей по олигархам, а уж они не дадут чиновникам у себя лишней копейки украсть! И все промежуточные прослойки между врачом и ребенком исчезнут! Все эти фонды, собесы, министерства и т.п. будут не нужны. Одна база данных больных детей и распределение их по богатым. Хватит одного чиновника при правительстве. И кучу дармоедов можно ликвидировать.

  Детишек жалко.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  29 февраля 2012 10:23

  mkg777, Санкт-Петербург 28 февраля 2012 13:26

  "вы что жертва репрессий?"

  Когда я был маленьким, мой отец ездил за рулем в пьяном виде! И никакие "жена и дети" не смогут заставить пьяницу ездить трезвым! Нереально. Представьте, что вы отнимаете очень дорогостоящую вещь у семьи! Пьяный за рулем - преступник, преступник должен сидеть в тюрьме. А вот его семья - не преступники! А тот, кто наказывает за несовершенное преступление - сам преступник! И никак иначе. Вы предлагаете возвести преступления на государственный уровень. А про 37 год - я читал УК тех лет. Процитировать прямо сейчас не смогу, но когда сажают семью "врага народа" - это ужасно.

  "8000 нарушений ПДД за выходные" - свидетельство отсутствия работы ГИБДД и органов власти. Если цель власти - добыть денег с водителей, то количество нарушений будет всегда только расти, т.к. всегда ищи кому выгодно! Нарушения выгодны власти, т.к. приносят деньги. Уничтожьте эту зависимость, наказывайте власть и ГИБДД за каждую АВАРИЮ (не нарушение), и получите существенное снижение аварийности. Аварию не скроешь, статистику не замажешь. Поэтому начнут предпринимать реальные меры.

  Могу привести пример из нашего города. Как ни странно, похвалю местное ГАИ!

  Огромный сложный перекресток (Кирова-Удмуртская). Всегда была двойная сплошная, всегда водители разворачивались перед перекрестком (там выезд с торговых центров, много машин), всегда их ловили. Еду последний раз, вижу знак "разворот". Т.е. разрешили БЕЗОПАСНЫЙ разворот перед перекрестком. Всем встречным горит красный, никому не мешаясь, люди безопасно разворачиваются. Т.е. появляется здравый смысл. Можно ли считать нарушением то, что потом разрешили?

  Вон, в Москве недавно оказалось, что штрафы за превышение в конкретном месте брали незаконно. Думаете, вернут водителям деньги?

  Власть должна работать! Ваша цифра - ни о чем! Т.к. нет анализа дорожной обстановки, анализа всех этих нарушений, причин, вызвавших нарушения и т.д. Я аналитик и привык сначала разбираться, а потом действовать.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  29 февраля 2012 10:30

  mkg777, Санкт-Петербург, 27 февраля 2012 21:52

  "понятие дистанция"

  Если движется транспортный ПОТОК, то дистанция у всех примерно одинакова. Если Вы начнете увеличивать дистанцию, то в промежуток въедет другой автомобиль. И так вы отстанете. Совсем. Попробуйте, проверьте. Любой водитель подтвердит. Поэтому, чтоб не образовывать пробку на дороге, затор надо объехать. Справа поток не позволит! Только слева! Поэтому взять судью верховного суда, отобрать мигалку и вперед! На улицы больших городов. И ПДД и КОАП станут близки к здравому смыслу.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  29 февраля 2012 12:46

  Сегодня ехал, слушал Автоликбез с Юрием Гейко.

  Он задавал Кирьянову тот самый вопрос, который регулярно возникает здесь: "Почему бы экипажам ГАИ не ставить план по снижению ДТП, а не по сбору денег или штрафных протоколов?" Кирьянов всегда уводил разговор в сторону на тему, что гаишникам мало платят, что у них плохие жилищные условия и т.п. Гейко: "Гаишники бы стояли ПЕРЕД опасным местом, перед знаком, перед пешеходным переходом и гаишник был бы лучший друг водителя, предупреждающий нарушения". Да и тот же Гейко сказал, что коррупция бы на дорогах исчезла, как явление. Но мешают огромные денежные потоки. И провели хорошее сравнение с Западом, где дорожная полиция помогает водителям и не нацелена на сбор денег. Что бы не предлагали, как бы не ужесточали, ДТП происходить будут до тех пор, пока власти не переориентируют интерес ГАИ со сбора денег на БЕЗОПАСНОСТЬ и снижение числа аварий при одновременном увеличении средней скорости транспортного потока.
• Тема: Образ жизни
  29 февраля 2012 13:01

  Екатерина, Москва 28 февраля 2012 17:18

  «В стране младенцы не живут так, как Вы лично! Подъем, говорите, в 7 утра? В 7 утра наши малыши уже в детских садах. У детей наших отобрали час сна утром. Причем, в самое трудное время года, зимой, когда организм должен жить по более щадящему режиму. Вам уже не раз предлагали, устройте своим детям такой режим.»

  Моим детям, старшей 7 лет, младшей 1 год и 10 мес.

  И я неоднократно писал, что именно маленькие дети с великим трудом переходят на ЗИМНЕЕ время. Что просыпаются гораздо раньше взрослых и с удовольствием бодрствуют! И тут были неоднократные подтверждения этого.

  А вам совет: укладывайте спать детей после «Спокойной ночи малыши»! Детское время вышло и спать. А не сидеть допоздна у «телеящика» или компьютера. Организуйте детям нормальный режим дня. Биоритмы никто не отменял, если ребенок не уснет в 9 вечера, то он перевозбудится, с трудом уснет и с трудом проснется. Не издевайтесь над своими детьми, уменьшите громкость ТВ (или выключите совсем). Еще в советское время писали, что самый полезный сон до 22 часов! Если Ваш ребенок в 7 утра в детском саду, то Вы должны укладывать спать ребенка не позднее 9 вечера! Кто издевается над Вашим ребенком, кроме его родителей?
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 232 233 234 235 236 237 238 239 ... 417 418 419 420 следующая ››