«"АиФ-Волгоград" в пресс службе областного правительства, уже в 2013 году должны возвести основные конструкции, а в планах на 2014 – сооружение дорожного полотна и пешеходных переходов Затем рабочие приступят к третьей очереди, после чего два моста – через Волгу и Ахтубу – будут связаны в единый транспортный узел. Общая стоимость объекта оценивается в 13,5 млрд руб»
«Каждый день с 7.30 до 9.00 и с 17.00 до 19.00 крупные перекрестки города как по волшебству встают. Это время, когда основная масса людей на личных авто выезжает на дороги, принято называть "час пик"»
Как видите этот мост явно создали для танца (ТАНЦУЮЩИЙ), а не для разгрузки улиц. Поток то машин уже туда пошёл - через Ахтубу можно и по старым мостикам переехать. Нет, чтобы из Татьянки проложить, тогда бОльшая часть потока вместо 2-ой продольной пошла бы по прямому автобану до Волжского и там через плотину попадала бы в северную оконечность города. Срезала бы Волгоградскую подкову с перекрёстками на каждом шагу по скоростной дороге без перекрёстков или ушла бы сразу на восток, минуя город. Прошёл я на 23 февраля этот непроходимый мост из любопытства. Никто по нему не ходит, только на выходе спрашивают:" Ну как, танцует?" Нет, он не танцует, но пешеходная дорожка очищена только километра на 3 от Волгограда, а остальные километра 2 нужно по колено след в след идти. Ну не поворачивать же назад, когда большую часть пути прошёл. Под конец ноги промокли и судорогой стало сводить. Машин на мосту штуки 2 одновременно на все километров 5 - проскакивают с завихрениями грязных брызг и исчезают. Лучше бы сделали у ж/д моста второй мост через канал к 3-ей продольной - тогда поток по 2-ой продольной снизился в 2 раза и пробка на первом мосту в указанное время исчезла. И дешевле раз в 100.