Видеоблог Дмитрия Медведева

Все комментарии пользователя ВМЛ

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 следующая ››
• Комментарий к записи от 26 августа 2010
  16 сентября 2010 22:10

  Непонятно, почему все проекты Росавтодора выводят трассу в Дегунино. Разгадку даёт московский архитектор: будет строительство аналогичной трассы из Москвы в Нижний Новгород со строящегося четвёртого кольца, видимо, со стороны Измайловского лесопарка. Значит, ещё там получим эксцессы.

  Беспокоит в таком случае такой вопрос: а будет ли тогда ещё платным четвёртое кольцо?! Тогда может вообще сделаем так, чтобы автомобилист, выезжающий со двора, начинал платить?!

  Другой вопрос: зачем пускать транзитные пассажиропотоки с Северо-Запада страны в Поволжье?! Для этого вроде бы ЦКАД проектируется? Правда эта трасса тоже до сих пор совсем непонятна. Называют кольцом, а рисуют то как гантелю, то как рыбу !
• Комментарий к записи от 26 августа 2010
  16 сентября 2010 19:58

  Моё мнение о том, что нужно делать Вам, Дмитрий Анатольевич, в следующем :

  1. Строительство автотрассы временно начать с Малого бетонного кольца ( Зеленоград - Поварово ), остальной участок внутри Москвы спроектировать по прямой (туннелем , эстакадой) и оставить строительство этого участка во вторую очередь .

  2. Дать задание проложить автотрассу в аэропорт Шереметьево от Коровинского шоссе по прямой (через Химкинский лес).

  3. Осуществить реконструкцию Ленинградского шоссе до пяти полос в каждую сторону в районе между МКАД и ЦКАД .

  4. Ликвидировать города субъекты РФ Москву и Санкт-Петербург путём их объединения с окружающими областями.

  Объявление о новой прокладке в аэропорт и заморозкой существующего проекта нужно провести одновременно. Для того, чтобы общественность и экологи знали, что спекулировать в дальнейшем на экологичности проектов не получится! Если им пойти на уступки, то можно получить ВАЛ протестов по всей стране и тогда разбираться будет гораздо труднее!
• Комментарий к записи от 26 августа 2010
  16 сентября 2010 19:55

  Ещё важнее расширить Ленинградское шоссе до пяти полос в каждую сторону. А это без расширения или хотя бы объединения Москвы с областью никак не сделать!

  В любом случае важно ЛИКВИДИРОВАТЬ города-субъекты федерации.

  И ещё не забалтывайте проблему! Нужно как можно быстрее строить. Лужков взял и построил МКАД, и через Лосиный Остров. И за это москвичи ему вовек благодарны. А кто будет уважать кого за эту дорогу, если одни споры и болтовня столько лет?! А это сверхважная трасса для страны!

  Наметился ещё один тревожащий факт: ТЕРРОР ЭКОЛОГОВ! Параллели столетней давности здесь легко можно провести и чем всё это для страны закончилось. Вначале проекта, когда хотели вырубить просеку шириной три километра - они были правы, что подняли шум. Но когда просека стала составлять сто метров, а они не успокаиваются - это уже не экология, а какая-то разновидность террористов! Я сам слышал, как Чирикова (координатор защиты леса ) на радио Эхо Москвы очень агрессивно выражалась в адрес президента!
• Комментарий к записи от 26 августа 2010
  16 сентября 2010 19:53

  Для начала надо понять, что шумиха вокруг этой дороги показывает косвенную весьма важную проблему - РАСШИРЕНИЕ Москвы. Настоящая граница Москвы не МКАД , а Малое бетонное кольцо (ЦКАД ). Оттуда можно и начинать платную скоростную дорогу.

  Со временем конечно для улучшения заезда на трассу можно продлить её внутрь Москвы. Но от Молжаниново внутрь Москвы нужен прямой туннель. Его можно начать рыть и после начала проложения всей трассы. Туннель можно пробить и даже до Третьего кольца (Динамо). Разговоры о том, что нарушится гидрология окружающего участка, кажутся неубедительными.

  Рубить лес в Химках не надо. Но просека для дороги - это не вырубка! Во многих странах даже в заповедниках проложены автодороги и даже с ограниченной инфраструктурой! Достаточно установить шумо- и пылезадерживающие щиты и коллекторы (тоннели-проходы) для перемещения земноводных, мелких животных и даже людей. Если бы там водились лоси, то тогда конечно пришлось бы делать дорогу на эстакадах.

  Химкинским лесом не может распоряжаться Московская область. Это зелёная полоса вокруг Москвы и мэрия Москвы должна там распоряжаться. И не только лесами, а всё, что строится между ЦКАД и МКАД, не должно строиться без её ведома! Такая же ситуация должна быть и во всех крупных городах. Они в административной городской черте уже должны заочно включать их (зелёные насаждения)! А что творится в Москве ! Достаточно проехать по МКАД-у и посмотреть по сторонам!

  Обязательно нужно строить дорогу к аэропорту Шереметьево. Для этого нужно проложить Коровинское шоссе через так называемый Химкинский Лес и само уже существующее шоссе модернизировать. Сама идея строительства новой автотрассы в Санкт-Петербург через аэропорт - очень вредна! Какая нагрузка ляжет на трассу! Стоит развести эти дороги! Одна дорога платная, рядом с Октябрьской железной дорогой и вторая бесплатная в аэропорт Шереметьево через Химкинский лес.
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 следующая ››