Видеоблог Дмитрия Медведева

Все комментарии пользователя Романовский Владимир Федорович

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 5 6 следующая ››
• Тема: Наука, технологии, инновации
  23 октября 2010 15:12

  Райн, Германия22 октября 2010 18:18

  Уважаемый Федор Александрович, спасибо за быстрый ответ. Очень интересно. Имею некоторые интересные собственные наработки по хранению сжатого водорода. Резко увеличивается отношение массы водорода к массе хранилища и увеличивается пожаробезопасность.

  То, чем мы с Вами занимаемся, обычно не называют наукой. Это - высококлассный инженерный труд, позволяющий, используя известные законы физики, находить новые инженерные технические решения.

  Следуя своим заявленным намерениям, излагаю следующие предложения.

  Известен метод дистилляции воды с применением парового компрессора. Он позволяет в десятки раз снизить потребление энергии за счет наиболее полного возврата тепловой энергии, выделяющейся при конденсации пара, в процесс его образования. Фирма NORLAND выпускает подобные дистилляторы с удельной производительностью до 40 литров/кВт-час. Для сжатия пара применена свервысокооборотная титановая турбина, которая основную часть энергии затрачивает на нагрев пара, придавая ему огромную скорость, и лишь небольшую часть на его сжатие. Разработанный мной насос позволяет не только увеличить производительность дистиллятора до 400 литров/кВт-час, но и работать с низкотемпературным паром в условиях, при которых вообще не образуется накипь, ограничивающая теплопередачу. Это один из новых путей получения дешевой чистой воды.

  Я начинал с создания бесшумного низкооборотного пылесоса, в котором пыль из обрабатываемого изделия выбивается не щёткой, а частью струи выбрасываемого пылесосом воздуха. Отсюда вытекают варианты машин для уборки дорог и газонов. Уличный пылесос, в котором мощной горизонтальной струёй воздуха можно, не повреждая дорожного покрытия, сдуть с дороги любой мусор и даже воду, засосав затем всё это в бункер. Для неповреждения газонов можно сделать такой же пылесос на воздушной подушке.

  На сегодня достаточно. С уважением, В.Ф.Романовский.
• Тема: Наука, технологии, инновации
  26 октября 2010 15:38

  Райн, Германия24 октября 2010 16:07

  Буду только рад и, признаться, буду удивлен, если проект Сколково будет учитывать такого рода разработки, которыми я занимаюсь. Пусть меня простят создатели этого проекта, но мой опыт общения с государственными организациями не внушает мне оптимизма. Буду рад ошибиться, может быть и правда, что что-то в нашей жизни меняется к лучшему. Я не волк-одиночка, готов сотрудничать и делиться своим опытом с молодым поколением.

  Если Сколково заработает, как Силиконовая долина в США, то этот проект все равно не сможет обеспечить инновациями изголодавшуюся, но, к сожалению, лишенную аппетита к этому продукту нашу отечественную промышленность. Уж больно велик фронт работы по выводу нашей промышленности из той ямы, в которой она находится. Параллельно Сколкову государству надо умной налоговой политикой, участием в модернизации производства своими преференциями создавать востребованность у нашего бизнеса к созданию новой продукции, которую можно будет продать. Наш бизнес боится и избегает борьбы на этом рынке, где никто не подготовил для него свободного пространства, ведет себя, как гоголевский Плюшкин. У меня на выходе два интересных патента, о которых Вы не знаете. Собираюсь патентовать их в США. Хотелось бы с Вами поговорить.

  С уважением, В.Ф.Романовский
• Тема: Наука, технологии, инновации
  27 октября 2010 18:26

  Уважаемый Дмитрий Анатольевич! Читаю комментарии доктора Мальцева из Новосибирской обл. от 27.10.2010. 06:25 , в которых он излагает полученный им ответ из Комиссии по рассмотрению проектов для Сколково. В этом ответе требуют предоставления Предварительных инвестиционных показателей.

  Представьте себе изумление "отцов лазерной техники" Нобелевских лауреатов Басова и Прохорова, получивших первые результаты испытаний своего первого лазера и обратившихся, например, после этого с просьбой о финансировании Госплан, если бы от них в ответ попросили рассказать о будущем лазерных технологий и о тех коммерческих возможностях, которые они сулят, а у авиаторов начала 20-го века - о существующих сейчас коммерческих возможностях современной авиации.

  Правилами блога не разрешается употребление обидных слов по отношению к таким методам отбора проектов, но другие просто трудно подобрать. Кто же, как не Комиссия должна, в первую очередь, разглядеть перспективу применения того или иного полученного научного результата и, если она их не усмотрела, то так и ответить. Но для этого Комиссия должна быть компетентной в научном плане. Видимо она, как водится, опять состоит из выпускников бизнес-школ США. Я не знаком с доктором Мальцевым и не знаю сути его предложений, но методы отбора проектов говорят сами за себя. Приехали.

  В.Ф.Романовский
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  28 октября 2010 10:41

  Уважаемый Дмитрий Анатольевич, ситуация с движением транспорта в Москве всем известна. Новую сеть дорог в одночасье не построишь. Но облегчить проезд по уже существующим дорогам можно. Например, у каждой станции метро сосредоточено очень много автобусных остановок, там же останавливаются маршрутки. Порой все эти машины стоят в два-три ряда на проезжей части. Справа от остановок всегда полно всевозможных павильончиков и палаток. Не требуется много времени и средств, чтобы на месте этих палаток организовать площадку для остановок, чтобы полностью разгрузить проезжую часть. В этих же местах в часы пик хорошо бы установить дежурство сотрудников ДПС, чтобы не позволять не общественному транспорту устраивать стоянку на выделенных автобусных остановках.

  У торговых центров, расположенных рядом с автомагистралями, следует выделить площадки для кратковременных (не более 30 минут) стоянок подъезжающих и отъезжающих автомобилей. Стоянка на этих площадках должна быть оборудована обычными для Европы автоматами для взимания хотя бы символической платы, за более длительную стоянку необходимо ввести систему штрафов. Эти меры позволят хотя бы немного уменьшить остроту ситуации.

  С уважением, В.Ф.Романовский
• Тема: Наука, технологии, инновации
  28 октября 2010 11:24

  Тень, Новосибирская область27 октября 2010 18:50

  Существуют два вида постановки вопросов: "кто довел..." и "что делать". Мне кажется более конструктивным второй вид.

  Вы - из Новосибирской области, я - москвич, но несколько лет проработал в известном Вам Академгородке с самого начала его основания. Вспоминаю об этом периоде своей творческой деятельности с большим удовольствием, так как там сочетались свобода творчества и грамотное научное руководство со стороны основателей институтов.

  По возвращении в Москву столкнулся с тем, о чем Вы говорите. В государственных, даже научных, организациях обычно все бюрократизировано. Пробиться действительно трудно.

  Необходимо найти ответ на вопрос: "что делать". Этим мы участники этого блога и пытаемся заниматься.

  Очевидно, что в стране надо развивать инновационную деятельность. Любое дело требует организации. Академгородок в Новосибирске - яркий положительный пример тех годов и начинание - очень похожее на Сколково. Сначала кто-то наверху вместе с Академией наук наметил перечень научных направлений, под которые надо было строить соответствующие институты. Под эти институты были определены их научные руководители из ученых, которые заявили о себе своими научными идеями, энергией. Выбором этих научных руководителей занимались известнейшие деятели науки на уровне И.В.Курчатова и т.д.

  Именно эти руководители (ученые, а не менеджеры) занялись подбором кадров, своих ближайших помощников, талантливой молодежи. По их заданиям проектные институты вели проектирование зданий для создаваемых институтов. И все получилось достаточно быстро и хорошо.

  Мне кажется, что у нас в высших эшелонах власти, ставя во главе таких проектов, как Сколково, нанотехнолгии пусть талантливых, но экономистов и бизнесменов, совершают большую ошибку. Научные проекты должны возглавлять люди одержимые научными проектами, и уже чем-то подтвердившие свою научную состоятельность.

  С уважением, В.Ф.Романовский.
• Тема: Наука, технологии, инновации
  29 октября 2010 22:30

  Райн, Германия29 октября 2010 11:33

  В основу всех государственных затрат у нас для противодействия коррупции положен тендер. Тендер уравнивает всех. В основу выбора будут положены не какие-то перспективные преимущества того или иного проекта, а его финансовые характеристики такие, как заявленные затраты и окупаемость. Если у Вас что-либо уникальное, чего у других заявителей нет, это вызвет недоверие по принципу: "Этого не может быть, потому, что не может быть никогда". Не помню, кто именно из администрации президента, выступая по ТВ заявил, что в России прорывных технологических идей нет. В этом смысле Вам проще,- Вы из Германии. У большинства жителей и чиновников нашей страны в сознании четко зафиксировано, что любая импортная техника и технология (китайская под вопросом) лучше отечественной. К сожалению в подавляющем большинстве случаев на сегодняшний день это справедливо, не потому, что мы глупее, а потому, что многие последние годы советской власти мы пытались копировать все западное.

  Нас может выручить то, что западная техника, например, автопромышленность развивается эволюционно, постепенно, но непрерывно доводя до совершенства каждый узел, по максимуму используя все достижения материаловедения и других технологических достижений. Поэтому, делая то же самое, мы никогда не сделаем лучше.

  Надежда только на прорывные идеи. Надеюсь, что Вас поймут и несколько изменят порядок отбора проектов в сторону именно таких идей. Если мы завоюем хотя бы кусочек мирового рынка высоких технологий, у руководства и бизнеса появится вера в свои силы, а также повысится, как теперь говорят, технологический рейтинг страны.

  Что касается ограничения возраста соискателей, то это закономерно следует из дурацкого вывода, что в России на сегодняшний день достойных технологических идей нет. При этом нарушается преемственность поколений. Даже после октября 1917 года ученые дореволюционной России передовали свои знания молодежи.

  С уважением, В.Ф.Романовский.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  1 ноября 2010 11:03

  Одними призывами культуру вождения не поднять. Повысили штрафы за нарушение правил проезда пешеходных переходов и езду с не пристегнутыми ремнями безопасности, и положительная тенденция соблюдения этих правил сразу проявилась. Очевидный результативный и финансово выгодный путь повышения культуры вождения это массовое применение соответствующих автоматических камер слежения, которыми можно укомплектовать все светофоры, поскольку и нарушения этих правил носят массовый характер.

  Перечислю наиболее характерные:

  - проезд на запрещающий сигнал светофора;

  - заезд за линию "СТОП" перед светофором;

  - нарушение рядности при наличии светофора со стрелкой;

  - нарушение регламентированного порядка проезда перекрестков и т.д.

  За эти нарушения у нас не штрафуют, а в сознании водителя откладывается возможность безнаказанности, хамского отношения к другим участникам дорожного движения. Затраты на установку таких камер очень быстро окупятся. При этом не требуется увеличения численности ГИБДД. Появятся деньги для наращивания мощности по изготовлению таких устройств. Снизится коррупция на дорогах. В результате - только плюсы. Это невыгодно только тем, кто потеряет часть своих незаконных доходов.

  Все ссылки на размеры штрафом станут беспочвенными. Не нарушай правила, и не будешь платить штрафов.

  В.Ф.Романовский
• Тема: Наука, технологии, инновации
  1 ноября 2010 15:07

  rnm, Москва30 октября 2010 15:20

  Статью прочитал, спасибо.

  Почему у нас Требуются Эдисоны, но при этом слишком много Кулибиных, слишком мало Королевых, а Фордов нет вовсе, а также, как быть с призывом к изобретателям и бизнесу идти навстречу друг другу?

  Чтобы идти навстречу бизнесу, нужно, чтобы он хотя бы изменил позу и повернулся к изобретателям лицом, а то все время натыкаешся на другую часть тела. Первый раз слышу, что кому-то требуются Эдисоны. Конечно однофамильца в России найти трудно, не Иванов ведь. А вот Кулибины не нравятся. Кстати Иван Петрович Кулибин (1735-1818г.г.) был для своего времени очень неординарным человеком, заглянули бы хотя бы в энциклопедию.

  Эдисон Томас Алва начал свою изобретательскую деятельность с создания собственной фирмы. Если бы он попробовал создать свою фирму в СССР, то его бы посадили за незаконую предпринимательскую деятельность. В 90-х годах он бы тоже не создал такую фирму, так как она бы разорилась за невостребованностью. Советские Кулибины, хранящие в папках авторские свидетельства вместе с трудовой книжкой с записями о премировании 50-ю рублями, в свое время очень помогали и Королеву, которого по счастью успели вернуть с Колымы,и Туполеву, которого долго держали в шарашке, и многим другим. Вот Фордов у нас нет, но это вопрос к нашей бизнес-элите. Не получаются из них Форды.

  kalinac, Москва 30 октября 2010 23:15.

  К Вашему сведению, международный патент по сложности получения отличается только количеством денег, которые нужно за него заплатить, а по качеству - ничем.

  С уважением, В.Ф.Романовский.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  2 ноября 2010 18:17

  Гайсин Марс Марсельевич, 2 ноября 2010 15:20

  Спасибо за ответ на мои комментарии. Не знаю, относятся ли проблемы с парковкой автомобилей во дворах домов к этой теме блога, но хочу высказать свои предложения по улучшению этой ситуации в уже построенных так называемых спальных районах городов. К сожалению, почти 100% новых жилых домов строят на сваях (так дешевле), что принципиально не позволяет оборудовать под такими домами подземные стоянки. Любые стоянки во дворах "съедят" всю территорию дворов, а вместе с ней зеленые насаждения, детские площадки, спортивные сооружения и т.д. Есть один не самый простой (типа пластиковых боксов), но и не запредельно дорогой вариант переоборудования дворов. Для этого надо строить по срединной части двора полуподземные стоянки так, чтобы их крыша была накрыта изъятым слоем земли и выступала на общим уровнем двора. На этой земле может быть расположено все перечисленное выше, включая зеленые насаждения, места для отдыха пожилых людей, детские площадки и т.д. Не будут всю ночь мешать спать срабатывающие сигнализации, выхлопные газы можно отвести с помощью вентиляционных отводов за территорию двора. Поскольку все эти проекты могут быть выполнены из стандартных конструкций, они не должны быть очень дорогими. Главное, что не надо решать вопросы землеотвода, да и жителям станет лучше, что исключит их протесты.

  С уважением, В.Ф.Романовский.
• Тема: Наука, технологии, инновации
  4 ноября 2010 16:55

  Как жаль, что от нас ушел Виктор Степанович Черномырдин, и как повезло всем нам, что он у нас был. Прошедшие годы показали, как не просто переходить от той экономики, которая у нас была, к рыночной экономике. Этот переход выдвинул на первый план ее сырьевую часть, а также ту часть бизнеса, которая занимается импортом, в том числе, и всего, что относится к высоким технологиям. Рынок делится на потребителей и производителей. К сожалению нефть, газ, лес произвела природа, мы только торгуем этим богатством. И бизнесмены России в своем большинстве ничего не производят. Они этого не умеют.

  Простое создание новых отечественных технологий ничего не даст, если не найдутся бизнесмены, готовые поверить в них, в то, что они принесут им большую прибыль. Строя Сколково, государство только занесло ногу, чтобы сделать первый шаг. Для того, чтобы её куда-то опустить, нужно создать для бизнеса, производящего эти технологии, очень заманчивые условия. Только в этом случае этот бизнес появится. Нужна стратегия рекламных компаний, которые смогут привлечь покупателей к новым отечественным товарам. Как говорят в Америке: "Лошадь можно подвести к реке, но нельзя заставить её пить".

  Очень хотелось бы, чтобы в этом блоге приняли участие и представители бизнеса со своими предложениями, касающимися того, что им нужно от государства, какие налоговые и таможенные льготы, какие преференции. Мы создатели новых технологий не можем за них этого сказать.

  В.Ф.Романовский.
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 5 6 следующая ››