А у меня предложение: как минимум в Химках расширить существующее (бесплатное) Ленинградское шоссе, тем более что сразу после МКАДа оно имеет 5 полос в каждую сторону, а вот в районе остановки Бутаково (МЦ Гранд) сужается до 3, далее реконструировать мост над ул. Маяковского в Химках (давно нуждается) и эстакаду над ОЖД (виновницу транспортного коллапса). Думаю, это реально сделать, жилых домов в Химках возле шоссе немного, а НПО Лавочкина и НПО Бабакина можно потеснить. После Химок - не знаю, правда в Зеленограде существующее шоссе уже расширили.
Все комментарии пользователя Алексей Бауман
-
Комментарий к записи от 26 августа 2010
30 августа 2010 18:59
-
Комментарий к записи от 26 августа 2010
31 августа 2010 19:22
Предлагаю пока не строить дорогу через лес, а хоть завтра начать расширение существующего шоссе в Химках. Уверен, никто не будет против (если только искусственно, по принуждению). Построить новые мосты. А затем (может через полгода), если не поможет, думать о строительстве новой дороги.
-
Комментарий к записи от 26 августа 2010
1 сентября 2010 11:00
А еще необходимо реконструировать дороги внутри Химок. Три части города соединяет всего лишь одна двухполосная дорога с большим количеством светофоров (Юбилейный проспект - ул. Маяковского - проспект Мира). И она завязана с Ленинградским шоссе. В часы пик желающие попасть в Новые Химки перекрывают еще одну из трех полос. Остается всего две.
-
Комментарий к записи от 26 августа 2010
1 сентября 2010 17:10
Фуры не должны доезжать до МКАДа. Либо обходить Москву по малому бетонному кольцу, либо разгружаться возле последнего. Деньги нужно потратить на реконструкцию бетонного кольца и пусть новое шоссе до Санкт-Петербурга начинается от него. Действительно нет смысла в дороге от МКАДа, если она не имеет продолжения внутри Москвы.
-
Комментарий к записи от 26 августа 2010
2 сентября 2010 00:35
Дорогу строить надо, только не в том виде, в каком разработан проект на сегодняшний день. Дорога от МКАДа - это не будущее, это запоздалое прошлое. МКАД - это не шоссе вокруг города, это шоссе внутри города. Строить новые дороги сейчас необходимо с расчетом на будущее. На новую дорогу будет также сложно выехать с МКАДа, как и на другие шоссе вокруг Москвы. И наоборот, при подъезде к МКАДу на новом платном Ленинградском шоссе будет гигантская пробка на выезд.
-
Комментарий к записи от 26 августа 2010
2 сентября 2010 14:38
Энергопотребление должно быть экономным, но, я думаю, прежде всего, на производстве. Я так понимаю, бюджетные учреждения - это учебные заведения, детские сады, больницы. Так там еще с советских времен применяют газовые лампы. Чем еще им можно снизить энергопотребление? Компьютеров в школах, исследовательских приборов в институтах, техникумах должно быть больше, диагностического и лечебного оборудования в больницах тоже. Теплосеть, наверное, должна быть более эффективной. Но они ведь теперь не бюджетные организации? Единственные из бюджетников, кто, наверное, может снизить энергопотребление - чиновники и депутаты.
-
Комментарий к записи от 26 августа 2010
2 сентября 2010 14:49
Да, можно снизить энергопотребление в учреждениях за счет уменьшения потребления тепла. Но для этого необходимо заменить все окна, радиаторы (поставить новые с регуляторами), утеплить стены. Под силу ли это бюджетным учреждениям? Под силу ли это бюджетам?
-
Комментарий к записи от 26 августа 2010
2 сентября 2010 16:42
Удивляет тот факт, что тех 15000 жителей Химок, которые вроде бы подписались «за», нет здесь. А есть жители Санкт-Петербурга, Нидерландов. А даже если и подписались, где голоса оставшихся 135000 жителей Химок? Их не забыли спросить?
-
Комментарий к записи от 26 августа 2010
4 сентября 2010 19:46
Кто поедет на платную дорогу? Тот, кто согласен заплатить за проезд по ней больше, чем стоит бензин за тот же километраж. Большинство будут продолжать толкаться на старом шоссе, продолжая отравлять воздух жителям Химок.
-
Комментарий к записи от 26 августа 2010
5 сентября 2010 01:36
Понятно нежелание Москвы реконструировать Ленинградское шоссе в Химках: шоссе проходит не в Москве, Шереметьево располагается на территории Московской области. Что же делать? Может в срочном порядке издать указ о переводе участка Ленинградского шоссе в Химках из ведения Москвы в разряд трассы федерального значения и спокойно начать реконструкцию?