Видеоблог Дмитрия Медведева

Комментарии по теме: Промышленность, строительство, транспорт, связь, энергетика (4631)

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 281 282 283 284 285 286 287 288 ... 461 462 463 464 следующая ››
• Исаев Игорь Анатольевич, Красноярский край
  13 марта 2011 06:08

  Краткая хроника событий:

  1996: АвтоВАЗ выпустит седан для чиновников и народный автомобиль для горожан и сельчан. Так сказал глава правительства России Виктор Черномырдин. Он считает, что помощь в размере 15 трлн. рублей, предоставляемая АвтоВАЗу, не только закроет текущие потребности предприятия, но и будет способствовать развитию производства.

  1999: АвтоВАЗ выпустит автомобиль на базе немецкого седана в течение двух лет. Так сказал премьер Владимир Путин. Он считает, что помощь в размере 13 млрд. рублей, предоставляемая АвтоВАЗу, не только закроет текущие потребности предприятия, но и будет способствовать развитию производства.

  2002: АвтоВАЗ станет конкурентоспособным в течение трех лет. Так сказал премьер России Михаил Касьянов. Он считает, что помощь в 17.5 млрд. рублей, предоставляемая АвтоВАЗу, не только закроет текущие потребности предприятия, но и будет способствовать развитию производства.

  2009: АвтоВАЗ станет мировым брендом в течение трех лет. Так сказал вице-премьер России и министр финансов Алексей Кудрин. Он считает, что помощь в 25 млрд. рублей, предоставляемая АвтоВАЗу, не только закроет текущие потребности предприятия, но и будет способствовать развитию производства.

  Вот так с 1996 по 2009 год нам говорит руководство России. И везде одинаковое обоснование:"не только закроет текущие потребности предприятия, но и будет способствовать развитию производства".
• Ирина, Рязанская область
  13 марта 2011 13:14

  Дмитрий Анатольевич, пишет Вам бывший "технарь", вынужденный в предпенсионном возрасте переучиться на учителя. Казалось бы, дешевле купить на нефтедоллары дешёвую китайскую продукцию, чем производить свою. Но простые житейские расчёты показывают, что это не так. У нас в ванной советский смеситель по ГОСТ стоял 30 лет. Два года назад он сломался. За эти два года мы поменяли три китайских смесителя. За 30 лет мы поменяем 45 таких смесителей и поддержим китайское производство и торговлю. Такого же качества инструмент, светильники, трикотажное бельё и многое другое. Может быть выгоднее восстановить свои предприятия, разрушенные в перестройку? У этого вопроса есть ещё и вторая сторона "медали". Герой войны 1812 г. Платов построил новую столицу донского казачества, когда в старой казаки стали много торговать. Когда народ не работает, а торгует, он становится продажным и бессовестным.

  Очень прошу Вас, восстановите наши заводы.

  С уважением И. Н.
• Александр Чумаченко, Ярославская область
  14 марта 2011 13:20

  Добрый день всем форумчанам. Обратил внимание на следующее. При обсуждении тарифов на электроэнергию, на заседании на Саяно-Шушенской станции господин И. Сечин сказал, что "...мы ДОЛЖНЫ ВЫДЕРЖАТЬ рост тарифов..." Вот и получается в очередной раз, что ОНИ, там наверху, изо всех сил "выдерживают", а МЫ, видите ли там внизу, сопротивляемся... Браво, Дмитрию Анатольевичу, четно прокомментировал это высказывание члена правительства. Не выдерживать, а не допустить роста..

  Не вооруженным глазом виден водораздел: НАРОД - с одной стороны и ОНИ - с другой ... когда же будем ВМЕСТЕ?
• Вячеслав, Москва
  14 марта 2011 18:44

  Как передает "Комсомольская правда", с воскресенья некоторые продавцы уже подняли цены на свои машины на 40-50 тысяч рублей, мотивируя это тем, что "нормальные автомобили" теперь нескоро появятся в Приморье. Не кажется ли Вам, господин Президент РФ, что ЭТО АМОРАЛЬНО и есть позор России?!
• vladimir777, Калининградская область
  14 марта 2011 20:01

  Владимир, Калининградская область.

  Здравствуйте!

  По поводу цен на электроэнергию.

  Почему энергосбыт берет, кроме оплаты за потребленную энергию, еще и предоплату в этом же размере за следующий месяц. Ведь услуга еще не оказана. В результате мы платим 200%. И это на фоне роста цен.

  А т.к. они монополисты, изменить условия договора невозможно. Ну, очень дорого получается.
• Куликова Юлия, Смоленская область
  15 марта 2011 00:39

  Уважаемый Дмитрий Анатольевич! В моем городе провели оптоволоконный интернет. Как выяснилось, деньги на его установку выделяет государство. Я уверена, что это не малые деньги, но почему, чтобы подключить интернет, нужно заплатить сперва людям, которые кабель проводят, а потом самим еще и вызывать человека, чтобы тот настроил интернет, и платить 500 руб. Почему эта организация не предоставляет работника для подключения интернета и нам самим приходится его подключать. И почему-то в подъезде только 15 портов. Не понятно, почему не проводят достаточное количество портов на всех.
• Евгений, Красноярский край
  15 марта 2011 12:27

  О каком кризисе кризисе мы все разговариваем? В какой-то Ливии бак топлива стоит 100 рублей, у нас - около 1000...У них видимо какая-то другая нефть? Или как ещё это можно объяснить? Они просто не умеют умножать на 10?
• Евгений, Красноярский край
  15 марта 2011 14:09

  Новости смотреть противно... Москва давно уже купила всё в стране. Живу в маленьком городке в Сибири (закрытый такой - Зеленогорск). Не так давно директором градообразующего предприятия стал москвич...деньги все туда, дочерние предприятия отделяют, теперь и заказы на различные работы будут по конкурсу между московскими конторами делиться...так может проще сам завод в Москву перевезти? Мы-то на какие шиши жить теперь будем?
• иванов алексей михайлович, Липецкая область
  15 марта 2011 18:32

  Господин Президент, в Липецке транспортный налог вырос в два раза. Хватит "кошмарить" автолюбителей, надо что-то с этим делать. Алексей.
• Лавриненко, Ростовская область
  15 марта 2011 18:53

  Уважаемый Дмитрий Анатольевич!

  Прошу помочь в разрешении следующего вопроса, связанного с программой утилизации автомобилей. Напомню, что после замечаний руководства страны о недопустимости повышения цен на автомобили ВАЗа, реализуемые по программе утилизации, в СМИ была опубликована следующая информация:

  "ВАЗ не будет повышать цены на автомобили

  25 Июня, 2010

  Вчера президент АвтоВАЗа заявил, что цены на автомобили, продаваемые по программе утилизации, повышаться не будут. Это значит, что покупателям авто, стоящим в очереди, не придется покупать автомобили по повышенным ценам, которые могли бы измениться за три месяца ожидания. Новые договора на покупку ВАЗов будут фиксировать цену автомобиля на момент подписания договора."

  Несмотря на указанные публичные заявления, руководство ВАЗа нарушило свои обещания. В моем случае у дилера "ЛАДА-ТАГАНРОГ" 06 сентября 2010 г. была оформлена заявка на утилизацию (и покупку Лады Калины), полгода я прождала в очереди, а как только было объявлено об очередном повышении цен с марта 2011 г., мне наконец-то предложили получить автомобиль по новой цене, превышающей цену на момент оформления заявки приблизительно на 6% (около 15000 руб., что превышает среднюю зарплату в Таганроге). Эта цена совпадает с ценой свободной продажи и думаю, что она будет снижена с окончанием программы утилизации в связи с падением спроса на автомобили АвтоВАЗа. Это повышение лишает смысла идею программы утилизации, т.к. почти съедает разницу между рыночной ценой утилизируемого автомобиля и "премией" за утилизацию. Прошу Вас обратить внимание на дискредитацию государственной программы и принять меры по исправлению ситуации.
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 281 282 283 284 285 286 287 288 ... 461 462 463 464 следующая ››