Видеоблог Дмитрия Медведева

Уважаемый, Дмитрий Анатольевич! Вы и Ваши соратники сейчас много думаете, как вывести страну из сложного кризисного состояния. Из-за грандиозного масштаба нашей страны и дела должны быть соответствующие. Предлагаю две цели. Одну на земле и одну на небе. Первая цель: создание заполярной трансконтинентальной транспортной системы от Норильского транспортного узла до Аляскинской экономической зоны. Вторая цель: создание пилотируемой экспедиции к Марсу с последующим созданием на этой планете сообщества людей и транспортной системы, которые смогут осваивать эту планету. По понятной причине о подробностях реализации этих идей я здесь не пишу. Эти проекты далеко не новость. В настоящее время в связи с разработкой необходимых материалов, систем хранения энергии, созданием промышленных объектов в нашей стране способных создавать их достаточно эффективно эти проекты стали вполне реализуемыми. Осуществляя эти проекты промышленность, сельское хозяйство, научные коллективы подтянутся сами собой. Тут можно много говорить об инфляции, экономической неэффективности(на первых порах). На мой взгляд, это болтология. Так говорят те, кто хочет сейчас хапнуть, а детям нашим ничего не оставить. Можно бесконечно долго приводить в пример многие грандиозные стройки начиная 988 года и заканчивая последней историей России, когда на первый взгляд неэффективные стройки объединяли людей, сохраняли и защищали наше государство, экономически присоединяли территории. Спасибо.

Хотелось бы верить что этот блог читают.

Последнее время много говорят о дефиците бюджета, о безработице, о кризисе. Может отмена налогов и смена ориентации налоговой политики на регулирующую функцию с фискальной поможет решить проблему. По сути больше 80% бюджета формируется исходя из цен на нефть, 50% это налоги которых при цене нефти в 30 долларов не будет. Зачем развивать фискальный механизм если он заставляет заниматься предприятия оптимизацией налогообложения а не основной деятельности предприятия. У нас не Запад и не Китай, есть отрасль которая побольшей части принадлежит государству и формирует большую часть дохода бюджета и жестко им контролируется снизив налоги просто получим те же доходы в бюджет в виде не налоговых доходов. Будут снижены и убраны налоги заставим компании убрать налоговый щит. Толку от системы которая обирает то что и так государству принадлежит. Зато теневая экономика процветает обороты растут и расти будут до тех пор пока не задумаются предприниматели платить и спать спокойно или не платить и использовать серые схемы, будет простая прозрачная система государство не так много потеряет. А с текущей системой налогообложения инновационной экономики не только не построить но и ту что существует можно окончательно развалить. Снизив налоги заставим снизить издержки нефтегазового комплекса это позитивно скажется по спирали на всех участниках экономического процесса, низкие налоги это база для создания высокотехнологичных предприятий. Или государство решило использовать старый проверены способ девальвировать валюту в случае падения цен на нефть чтобы поддержать нефтегазовый комплекс...

Уважаемый Дмитрий Анатольевич!

Сегодня прочитал статью в "Аргументах и фактах" про то, как Китай выходит из экономического кризиса и посмотрел на действия нашего правительства. У нас ,что какой то особый способ преодоления кризиса? Во всем мире потребительские цены падают, а у нас растут. Ну потратит народ свои сбережения в ближайшие месяцы, а дальше что? Если в ближайшее время ЦБ и банки не снизят банковские ставки до 5-7% годовых и не сделают кредиты доступными для предприятий и граждан, вся экономика встанет. На форуме это многие понимают. К сожалению кризис бьет не по тем, кто вырабатывает антикризисные программы, а по нам простым избирателям. Должна быть реальная мера ответственности у власти. Мое предприятие с мая меяца подхватило "кризисный грипп", а вакцины нет, хотя надежда умирает последней.

Уважаемые господа!

В России функционирует монополистическая экономика с монопольно высокими ценами, в которые монополисты включают любые затраты. Население приобретает товары и услуги по монопольно высокими ценами, так как других предложений нет. На государственном и муниципальном уровнях цены «регулируют» на благо монополий, но в ущерб населению страны, например, систематически повышая тарифы в ЖКХ.

Два примера – в 2009 г. в Московской области стоимость билетов выходного дня на электрички повысили почти в 2 раза, «наказав рублем» наименее оплачиваемые слои населения. Стоимость электроэнергии повысили почти в 1,5 раза и начали «эксперимент» по ее оплате, в рамках которого лиц, потребляющих электроэнергию меньше нормы, заставляют оплачивать не потребленную электроэнергию.

Цены на жилье в Москве таковы, что строительный рынок обвалился бы и без кризиса, т.к. большая часть жилья приобретается для спекуляции. Высокие цены вытеснили со строительного рынка практически все население, нуждающееся в улучшении жилищных условий, только которое может сформировать многолетний заказ строительному комплексу.

В монополистической экономике цены будут повышаться даже при падении спроса. Потребитель никогда не станет главным для монополистов. Их главная задача – «похоронить» конкурентов и еще больше усилить свое господство в стране.

В развитых странах с монополизмом ведут постоянную борьбу. Иначе вместо развития экономики начинается ее застой, за которым неминуемо следует банкротство страны. Наглядным примером является банкротство и последующий крах СССР. Даже в статье 34 Конституции Российской Федерации записано: «… Не допускается экономическая деятельность, направленная на монополизацию и недобросовестную конкуренцию».

Иными словами, обречены на провал любые действия по оздоровлению экономики страны, в которых не предусмотрены ликвидация монополизма во всех его проявлениях и регулирование монопольно высоких цен на благо населения.

Дмитрий Анатольевич,

Где то в новостях проскальзывало, что вы читаете отзывы на обращения в своем блоге.

Поэтому хочется обратить внимание на довольно глобальные проблемы в г.Норильске.

"Виноватых" в описываемых ниже проблемах - у нас нет. "Что делать" - опять же делают вид, что не знаю, либо их просто устраивает складывающаяся ситуация.

Уже с начала года цены на товары первой необходимости возросли ровно в ДВА РАЗА! Помидоры - 250р., огурцы свыше 200р., яйцо вчера было 80р. сегодня уже 85р. Хлеб и молоко не ниже 50р.

Об этом у нас в газете есть статья

ЖКХ выросло за последние полгода в два раза, хотя, вроде как, по России обещано повышение всего на 20%.

Выехать от нас можно только самолетом. Билеты на самолет ниже 20тыс. в одну сторону уже сказки. К примеру, билет с Москвы на август стоит уже 30тыс. Хоть и писали, что повышения не будет, а в итоге все наоборот.

Зарплаты на комбинате не повышаются, а наоборот, хитро снижают. Объявляется о повышении на несколько процентов, а скидывают прибавки на большее количество процентов, чем повысили. В итоге только снижается.

Объяснение ценам одно: дорогое топливо, которое у нас постоянно дорожает, хотя по России бывает и падает.

Интересно, что основную массу топлива к нам завозят летней навигацией, но свою стоимость топливо меняет в соответствии рынку. Причем если рынок повышается – топливо растет, если рынок понижается – топливо стоит на месте. Как так получается? Если завозят летом, то оно же должно торговаться по летним ценам, почему оно вырастает? Если же оно зависит от рынка, то почему же в Красноярске бензин стал стоить 18-20р., а у нас до сих пор 28-32р.?

И никто ничего не хочет делать с этим. А мы готовимся к новому витку подъема услуг ЖКХ, к подъему цен на продукты, к новым налогам, но никак не к подъему уровня жизни. Становимся фактически заложниками комбината.

Дмитрий Анатольевич, здравствуйте. На мой взгляд, вы очень много делаете для страны, но она такая огромная, что всю не объять. Мне сейчас 31 год, имею высшее образование экономическое, юридическое, за последние 10 лет прошла огромную школу жизни, обладаю прекрасными навыками, опытом, но увы, оказалась так и не востребована в своей профессии, оглядываюсь и понимаю, что кругом работают все свои, и мне со своим опытом снова нет места. Обидно становится, когда проходишь тестирование на отлично в крупной организации, и потом понимаешь, что это всего лишь видимость, ведь на это место уже придет свой человек, а ты человек с улицы и нет у тебя влиятельных знакомых, родственников. А так хочется много сделать для страны, быть полезной, и востребованной.

Дмитрий Анатольевич, для смягчения кризиса дайте пожалуста денег производителям не банка, производителям под 4-6 годовых на 2-3 года под гарантии развития рабочих мест выпуска конкуретных изделий. Со строителями вообще просто под стрящиеся здания, сооружения (износ зданий до 35% по стране). Заробтная плата -это повышение спроса, да еще на 2-3 года, Работающие предприятия - налоги. Строящиеся здания - загрузка смежников, возможность сноса и освобождения земли под новые инвестпроекты, так сказать круговорот денег в экономике под госнадзором. Денги в виде кредитных линий под 4-6%-государству доход.

Уважаемый Дмитрий Анатольевич!

Обращаюсь именно к Вам, т.к. мне кажется, что Ваш блог работает эффективно. Есть надежда, что Вы лично ознакомитесь с этим обращением.

Складывается странная ситуация. Президент Обама лично пытается спасти американский автопром, полагая, что от этого зависит будущее всей американской экономики. Наши Президент и Премьер-министр синхронно и чуть ли не каждый день призывают всех развивать инновационную экономику, давать конкретные предложения.

И что же? Вот малое предприятие из Санкт-Петербурга предлагает конкретный проект. Утверждается, что мировой автопром зашел в тупик. С 19 века по настоящее время практически ничего не изменилось. Как тогда, так и сейчас людям нравится и не нравится одно и то же. Нравится скорость, комфорт, внешний вид. Не нравится "прожорливость", экологические последствия, разбитые дороги. Авторы проекта надеются совместить достоинства и недостатки. Утверждают, что для этого есть добротная научная и производственная база. Это инновация нового поколения, рассчитанная на создание совершенно новой продукции с беспрецедентными рыночными перспективами.

Проект представлен бизнесу, региональным властям, партиям, федеральной законодательной власти, правительству (чиновникам разного калибра), Президенту, авторитетным журналистам.

Оказалось, что это предложение никому не нужно. Совсем никому. Не то чтобы приступить к реализации проекта, никто даже не заинтересовался подробностями: условиями выполнения проекта, ожидаемыми результатами, сроками исполнения и т.п. Не поступило ни одного запроса. Мы имеем дело с каким-то системным явлением, со своеобразным торпедированием всего, что отличается от бюджетного финансирования. Требуется вмешательство первых лиц государства.

На этой стадии я ничего не прошу лично для себя и ничего не обещаю. Я просто информирую, что есть реальный шанс вывести российскую экономику из кризиса. Это можно сделать быстро и за скромные частные деньги.

Уважаемый Дмитрий Анатольевич!

В конце прошлого 2008 года после того, как Правительство активно поработало по вопросу цены бензина на внутреннем рынке страны, в Челябинской области на многих АЗС цена АИ-92 с 20-22 рублей снизилась до 16-17 рублей за литр, а местами (г. Магнитогорск) и до 15 руб/л. К нам приезжали жители из близлежащих поселений соседней республики Башкортостан с целью напоить своих железных коней. Но сегодня ценники "приятно" удивили - 18 руб/л АИ-92.

Надо полагать - кризис закончился?

Уважаемый Дмитрий Анатольевич, то что вы в курсе что в стране 6 мил. человек безработных, это не совсем успокаивает, особенно эти 6 мил. Что с ними делать то? И в ближайшее время их число явно не уменьшится. Я сам второй месяц без работы, обошел все предприятия в округе, везде одно и тоже - или на предприятии сокращение, или набирают полулегальных иностранцев, так как с ними особо не церемонятся, знаю, так как сам не так давно переехал. И выбор остается небольшой, ехать в столицу пытать счастье, где и так ногу поставить негде. Идти здоровому мужику за пособием просто стыдно! Это о наболевшем, а вопрос такой.

Почему предприятия набирают иностранцев? Когда свои! Граждане России! Без работы. Разговоры о престижности работы, о том, что россияне не идут работать на тяжёлую работу, слишком громогласны их распространяют, как правило, сами работодатели. Разве нельзя их обязать держать определённую пропорцию, ну скажем 70/30. Судя по всему, кризис ещё не скоро закончится и в первую очередь надо думать о своих людях, а не только о прибыли.