Видеоблог Дмитрия Медведева

Уважаемый Дмитрий Анатольевич! Забыла пригласить Вас в гости к нам в город Пугачев Саратовской области, в те квартиры, в которых проживают офицеры. Посмотрите сами, какое оно "обустроенное" здесь, а не в красивых домах Подмосковья.

Светлана.

Здравствуйте, уважаемый Дмитрий Анатольевич!

Вот как раз о социальном обустройстве. Как вы его видите? В чем? Вот мы, обычные люди, его пока не видим. Я понимаю, что главе государства очень трудно охватить все проблемы простых людей. Но вот вопрос, а нужна ли нашему государству армия вообще? Судя по тому беспределу, который творится сейчас в вооруженных силах, а особенно в очень маленьких городах, где есть воинские части, складывается ощущение, что не нужны офицеры никому абсолютно, а уж их семьи и подавно. Вы даже представить себе не можете как народ реагирует, когда слышит про зарплаты военнослужащим, никому не докажешь, что он получает так же, как гражданский, а то и меньше (и это не имея выходных и праздников). А о жилье и говорить уже не приходится. С таким трудом мы с мужем получили служебное жилье, которое в ужасном состоянии! Теперь нас местные чиновники и с ними же высокопоставленные военнослужащие заставляют быстренько прописаться в нем, что бы не утруждать себя обеспечением сертификатов и достойного жилья офицерам, которые именно в самые трудные 90-е годы поступали в военные училища, служили, но остались не удел. Они уже не молодежь, то есть не имеют право на накопительную часть, как молодые офицеры сегодня, но и не в том еще возрасте, что бы на что то расчитывать. Именно поколение офицеров 90-х остались абсолютно ненужными. Им не положено ничего, на них ничего не распространяется. Они что просто так отслужили, чтобы уйти тихо и восвояси? Это достойное социальное обеспечение военнослужащего? Может быть Вам стоит уделять более тщательное внимание частям, которые находятся в маленьких городах?

С уважением Светлана.

Социальное обустройство? А где оно - в показнушных местах. Офицеров из войск убирают, а кто остаётся? Офицеры автомобилисты всегда были в недостатке в Армии, а сейчас "в избытке". На автомобилях все ВООРУЖЁННЫЕ СИЛЫ - и подводные лодки, и космические корабли. Кто же сейчас руководит автомобильными подразделениями? Я понимаю, Дмитрий Анатольевич, это вопрос не к Вам. Но кто-то же должен спросить с нашего министра Обороны за развал. Потребность в автомобилистах, как сейчас заявили, 50 человек в год. Сколько же автомобилей тогда в войсках. И какова потребность.

Как-то не так у нас все получается, офицеров увольняют, не взирая не на что, мотивируя это "новым обликом" армии. Зарплаты мизерные, условия быта тоже оставляют желать лучшего. К чему мы придем? Будем содержать наемную армию?

Здравствуйте, Дмитрий Анатольевич!

Хочу поднять тему покупки французского десантного корабля-вертолетоносца типа «Мистраль».

Неужели в нашем большом государстве нет судна подобного класса, которое можно было бы переделать под подобный кораблю-вертолетоносец?

Недавно услышал про судно-лихтеровоз "Севморпуть". По характеристикам намного превышает тот же Мистраль, однако стоит он себе в порту Мурманска, и, наверное, скоро сгниет без должного ухода!

Доколе у нас деньги за границу вбухивать будут, а собственное добро гробить? Мне видится вложить деньги на переделку лихтеровоза в вертолетоносец будет гораздо выгоднее нашей судостроительной отрасли, чем покупать, не первой свежести Мистраль.

Спасибо!

Цитата в одной из центральных газет: "начальник расквартирования и обустройства – заместитель министра обороны РФ Григорий Нагинский заявил в «Манеже», что из 45 тыс. квартир, выделенных в 2009 году для обеспечения жильем военнослужащих Минобороны РФ, заселены менее половины". А ведь Сердюков докладывал президенту, что планы по жилищному обеспечению офицеров выполнены. Значит, до сих пор не выполнены. Кого обманываем и зачем?"

Здравствуйте Товарищи.

Я слышал, что процентов 55-70 всей техники уже устарело и нуждается в замене (или устареет в ближайшие 5лет). Нашим МБР уже продлевали срок годности (некоторые просто списать должны были), но бесконечно это делать нельзя . А сколько плавает АПЛ проекта-941? Много???

Что то не очень весело становится и когда говорят о принципиально новом вооружении, демонстрируют- хорошо, а когда в серию пойдёт? И когда нашим войскам его будут поставлять, а не за бугор и по выставкам таскать? Да и иногда смотришь, якобы на новое вооружение и понимаешь - его ж ещё при Советском Союзе начинали разрабатывать... И это можно назвать новейшим?! Почему наши БПЛА не могут столько-же сколько израильские быть в воздухе? Нет на бумаге у нас всё замечательно, я и не спорю, но теория всегда отличается от практики!

Кстати что там мы ещё будем брать за бугром? Десантный корабль "Мистраль", а сами уже не можем построить? Или наши верфи так загружены?

И смысл армию нашу урезать? В особенности офицерский состав, на который мы столько денег тратили(обучение).

Но уже совсем не смешно - это когда в интернете видео(С мобильного телефона) на котором в каком-то лесу бронетехника с ледяной корочкой и охраной там даже не пахнет (оператор ходит и комментирует , что-то)! А ещё говорят где-то и Ми-24 так-же стояли и не только!(после видео с танками трудно не поверить)

Спасибо за внимание.

Ваши реформы в армии-это просто обман и развал армии. Уничтожили армейский технический состав-прапорщиков. МО занимается показухой. Показывают Вам паркетно-показушные части. Уходят лучшие. Коррупция и воровство увеличились в разы. Теперь воруют почти все.

Я летаю штурманом на стареньком Ан-30 - фотоаппарате с крыльями. В прошлом году нам на вооружение поступила (это уже не секрет) цифровая фотокамера. Мы с ней и раньше летали с 2005 года, испытывали её. В августе 2008 снимали ей результат ударов грузинских войск по Цхинвалу. Вероятно, Дмитрий Анатольевич, Вам даже и предоставляли результаты моей тогдашней работы. Камера просто замечательная, но вот самолёты у нас старенькие. Мне уже 37 почти. До предельного возраста, если здоровье позволит, осталось 8 лет летать. Но ОЧЕНЬ бы хотелось летать на НОВОЙ технике. По всем телеканалам говорят о новых разработках для бомбардировщиков, для истребителей, для вертолётчиков. А вот транспортная и специальная авиация обделены вниманием. Но ведь и наша работа нужная и полезная. Вы уж, по возможности, обратите внимание разработчиков на проблемы и нашего рода авиации, пожалуйста.

У нас в городе несколько предприятий ВПК.. на паре из них мне пришлось поработать..

Вот несколько проблем этих предприятий:

1.) большая разница, в меньшую сторону, по зарплате в сравнении с "гражданскими фирмами";

2.) отсутствие социальной защиты (садики для детей, медицинские страховки);

3.) большое количество пенсионеров, причем на ключевых направлениях.. с предстоящим уходом на заслуженную пенсию все знания и наработки будут утеряны..;

4.) устаревшие технологии;

5.) неэффективное использование материалов, электроэнергии, производственных площадей, сотрудников;

6.) отсутствие координации между работниками, преобладание "ремесленичества" вместо "разделения труда";

Как мне кажется, надо:

1.) объединять предприятия в большие корпорации, для более эффективного разделения обязанностей;

2.) ужесточать стандарты качества и увеличивать контроль за их соблюдением внутри этих корпораций;

3.) отстранять от работы неэффективных управляющих;

4.) увеличивать социальные гарантии для работников;

5.) ввести наставничество и преемственность;

6.) смягчить запреты на использование импортной элементной базы в изделиях (пока нет своих аналогов, не только по функционалу, но и по качеству, надежности);