Видеоблог Дмитрия Медведева

Уважаемый Дмитрий Анатольевич, кто же у нас реформирует рынок энергии тепловой и электро?

В журнале "Тенденции" и других сайтах нашла умозаключение г-на Олега Рындина, заместителя руководителя московского Департамента градостроительной политики.

До 2020г. в Москве будут действовать новые нормативы потребления электроэнергии. С 2016 по 2020 гг. норма потребления электричества на 1 кв. м жилплощади снизится со 160 кВт/час до 130 кВт/час, сообщает пресс-служба Департамента градостроительной политики столицы.

О чем говорит г-н Рындин? О какой жилплощади идет речь, о жилой площади в жилом помещение? Метр квадратный - это единица измерения площади в международной системе СИ, он ничего не потребляет. Вот интересно, сколько еще будут гражданам вот такие эффективные менеджеры морочить голову. Метр квадратный становится притчей во языцах, как и доля, я даже слышала, от юристов из СМИ, что его можно купить и в нем жить, как и в доле.

Любой современный успешный бизнес подразумевает кроме продвижения своего продукта на внешнем рынке предложение сопутствующих этому продукту товаров. Почему же у нас Газпром не вкладывался в газотурбинное производство? Сегодня для модернизации старых теплоэлектростанций газовые турбины покупают в Германии.

Какой толк от этих совещаний по вопросу тарифов на тепловую энергию, если государственные жилищные инспекции ограничиваются только предписаниями об устранении правонарушений.

Дмитрий Анатольевич!

Дефицит денежных средств, нецелевое их использование и всё прочее, о чём говорится всегда, что мешает достойно развиваться экономики, проще сказать внутренняя дисциплина властей. Нужны резервы и их варианты.

Перед домом площадка, всегда 100-200 машин беспорядочно стояли, грязно, как попало. Ситуация диктовала, упорядочить, выровнять и асфальтировать, нарисовать схему и 300 машин поместится. Было бы вовсе не плохо и полезно, потому что жилой комплекс большой, а условий для парковки нет. В сентябре начали возить землю, узнал, будет газон, город заказал 50 машин земли. Машины уехали топтать соседние газоны, я написал губернатору, высказал своё видение данной ситуации и предсказал, что зимой будем иметь «стоянку на газоне» либо надо всё огородить забором в 1, 5 метра. Землю разровняли, трава вырасти, ещё не успела, но машины уже стали возвращаться и месить «трофи – аля будущий газон». Ещё можно найти массу объяснений, почему здесь не газон нужен, но кто и как принимает решения и что из этого получается. Подобных рядовых случаев использования бюджетных денег на каждом шагу, такого бреда от мелкого до крупного по взгляду простым человеческим глазом полно. Когда же вместо совещаний и обсуждений вопросов по нецелевому использованию средств, начнутся простые дела, сопряжённые с разумом и ситуацией на местности. Сколько этих средств просто втаптывается, хоть кто-то за это ответит, конечно же, нет. Ещё большой вопрос, какое количество земли значится в отчёте. Зачем же поднимать эти простые темы и вопросы, кода Вы же большие чиновники к наведению порядка по этим вопросам не прикладываете ничего. Спасибо!

Подобных примеров можно найти и в других сферах, тот случай, когда делать надо, а денег в казне временно нет, позже будут, но проект надо запускать для пользы людей. Можно выполнять госзаказы без всяких аукционов, используя свои оборотные средства с последующим возвратом. Резервы всегда есть, а главный это любая власть на любом уровне, не должна считать бюджет своим собственным, он народный и с мнением народа надо считаться. Должно быть больше позитивной здоровой импровизации в действии аппарата власти, а законы, правила и регламенты неадекватные, не соответствуют уровню и времени жизни.

На сегодняшний день платных дорог в РФ не должно быть, стоять в пробках, да ещё в платных без другого выбора, как-то не правильно. Когда будет развита дорожная сеть, когда будут варианты схожих маршрутов из пункта А в Б, вот тогда и стройте платные участки, завлекайте водителей, высаживайте пальмы вдоль трасс и воздух освежайте духами «Красная Москва». Суммы денег собираются от транспортного налога и дорожных сборов внушительны, а при включённых мозгах и желании их можно справедливо увеличить. Деньги от нарушений ПДД надо не по карманам рассовывать, а вкладывать в безопасность, в том числе и в дороги. Наши олигархи всё тащили из России за рубеж, там счета, дома, активы и бизнес, теперь на фоне санкций у них стали отбирать и арестовывать их добро. Умники со слезой крокодиловой бегут в ГД продавливать закон о компенсации, верните нам здесь, а то там мы «профукали». Не надо впадать в трагическое состояние, работать с утроенной энергией, делать из РФ мощную страну, лидера мировой экономики. Инициаторы санкций ЕС согнутся от своих идей, осознают, прозреют и поймут с кем дружить. Побегут за Вами, будут уговаривать забрать обратно свои домики и заводики. Олигархи привыкли вращаться в мутной среде «ты мне – я тебе» и не представляют, что нормальными и честными методами можно оказывать влияние и решать вопросы. Не надо быть вечным иждивенцем, иногда и стране помогать надо.

Строительство автомобильных дорог, как пример.

Трасса «Скандинавия» А-181, дебаты идут давно, Минтранс утверждает, что ему надо 6 полос, и ведёт подготовку к реконструкции участка от 47 до 65 км с вводом в эксплуатацию в 2019 году. Если 18 км за 5 лет, то когда будет полностью готова, до Выборга примерно 150 км. Моё мнение, что 4-х полос с разделением потоков достаточно, она и сейчас справляется с потоком, проблемы возникают при ремонтах и ДТП. А-181 очень аварийно-опасная дорога, в народе называют «трассой смерти». Чтобы получилось 6 полос, надо много чего сломать и построить заново, это всё надо видеть. Получится огромная смета, масса согласований на всех возможных уровнях, все должны принять участие.

Другой вариант (учтём возможность плюс 2 полосы), с олигархом выезжаем на местность, тратим пару дней, в голове представляем будущую дорогу. Потом на недельку отправляем бригаду с линейками и другими приборами, несмотря, что она перемерена уже несколько раз можно было использовать готовые данные, но для гарантии сделаем свои. Параллельно начинаем рисовать проект, затем быстренько (!) все согласования и утверждения, победить бюрократию Вы поможете. Через два года получаем безопасную 4-х полосную дорогу до Выборга с разделительной полосой – пользуйтесь. Наш «знакомый олигарх» предоставит все свои затраты, накинет свою прибыль, получится сумма которую надо ему вернуть из бюджета.

В этой истории окажутся недовольными, те, кому ничего не достанется отсюда. Но господа, что же Вы всей гурьбой на один объект бросаетесь, в РФ дорог строить, не перестроить, ищите и продавливайте варианты объектов, уговаривайте «знакомых олигархов», развивайте дорожную сеть, приносите пользу людям и получайте свои дивиденды. На аукционах и конкурсах, есть победитель и проигравшие фирмы, вот и обеспечьте их работой, изыщите средства, инвестиции. Не надо жить с мыслями, когда Вам «первый» сказал, делать рынок привлекательным для иностранных инвестиций и теперь ждать когда их Вам кто-то принесёт. Сами ищите.

Дмитрий Анатольевич!

Дефицит денежных средств, нецелевое их использование и всё прочее, о чём говорится всегда, что мешает достойно развиваться экономики, проще сказать внутренняя дисциплина властей. Нужны резервы и их варианты.

Развивать страну и создавать условия жизни населению надо, и придётся обращаться к помощи олигархов. Когда и как они стали богаты, упустим, но и сейчас пытаются увеличивать свои капиталы, и в большинстве случаев используют принцип, как учили «деньги должны работать». В основном используют простецкие лёгкие способы - это прибыль от аренды и вложение денег в различные акции, активы, в банковские структуры, одним словом раскидать, ничего не делая собирать проценты и умно говорить, занимаюсь инвестициями. Пойдёт! Ещё пытаются запрыгнуть во всевозможные виды деятельности, иногда ковыряясь и выбирать доходность послухам, люди говорят, что выгодно. Потом не получилось, банкрот – люди кинуты и выкинуты.

Хочется призвать этих богатых не распыляться, а продумать и сосредоточиться на минимальном количестве деятельности, реально полезных для страны и народа. В дело вкладывать и свои оборотные средства. Тут можно придавить на патриотизм, откуда и как взялись эти богатства и в ответ получить можно – «дружба дружбой, а табачок врозь». Кто-то из них должен, обладая капиталами серьёзно работать во благо страны. Выбрать направление деятельности и развивать его масштабно, на самом современнейшем оборудовании и применением самых новых технологий и выдавать продукт высочайшего качества. Чтобы эта деятельность приносила кроме денег, ещё удовольствие самим и испытывали гордость за правильно внесённую долю в развитие реальной экономики РФ. В дело вкладывать любовь и душу, возможно, будущее продолжение семейного бизнеса, как семейной династии. Влияние государства не надо в этом исключать.