Видеоблог Дмитрия Медведева

Мещеряков Сергей: "А почему нельзя аэроэкспресс в Шереметьево? Да потому что уже понастроили не пойми чего".

Вы заблуждаетесь. "Аэроэкспрессы" начали ходить во все ключевые околомосковные аэропорты еще при Ю.М.Лужкове уже несколько лет назад (года три - точно, хорошо это помню, потому что ухитрился тогда ехать с Ю.М.Лужковым и группой журналистов, освещавших это событие, в одном поезде и вагоне). Другое дело, что обеспечить в Москве центральный терминал для всех этих выделенных транспортных сообщений с целью обеспечения транзитной пересадки в городской черте, в привязке к ж/д и речным вокзалам и узлам городского транспортного обеспечения - это весьма проблематичное дело в условиях нынешнего города. Как на уровне прокладки туннелей, так и формирования обеспечительной инфраструктуры с пропускной способностью в несколько сотен тысяч человек в день. Т.е., по сути, для этого нужно строить целый подземный или надземный городок только для обеспечения нужд такого транзитного терминального комплекса. Со всеми ресторанами, пунктами размещения, транзита и провоза багажа, залами ожидания, таможенными терминалами, парковками и т.д. и т.п. Что касается выделенной ж/д ветки в бывший аэропорт "Шереметьево I" (сейчас ветка идет до бывшего "Шереметьево II"), то ее проекты рассматриваются, вернее, уже были утверждены, но заморожены. Связано это с тем, что ее строительство полностью обеспечит перевозку пассажиров по данному направлению, минуя таксистов, автобусные службы, маршрутные такси и прочие заинтересованные лица. А это никому не выгодно, поскольку с них "кормится" множество людей. А с них, в свою очередь, и различные коррупционеры. Вот и приходится в итоге прилетать вначале в "Шереметьево I", а уже потом "на перекладных" до "Аэроэкспресса" в "Шереметьево II". В результате чего люди предпочитают ехать сразу в город, чем вот так усложнять себе жизнь. Так что здесь дело не в "понастроили не пойми чего", а в бизнесе - как это у них говорят.

Проблематика ситуации заключается в том, что избыточное предложение земельных ресурсов под нужды строительства автоматически приведёт к значительному снижению цен на земельные участки вне зависимости от их категорий. Т.е. обеспечение реализации под строительные проекты в той же Московской области ведомственных земельных территорий приведет к их удешевлению. И как следствие этого - к значительному (если не катастрофическому) уменьшению прибылей риэлтерских компаний и иных организаций, наживающихся на спекуляциях и искусственном взвинчивании цен на земельные участки. В первую очередь, это коснётся уменьшения административной ренты, которая взимается чиновниками за право распоряжаться землей и которая по вертикали питает всю систему и связанные с земельным оборотом и его обеспечением структуры, формируя и поддерживая их коррупционную составляющую.

Но дело даже не в том, что массовая реализация земель под строительство не выгодна местной администрации, теряющей источник личного дохода. Проблема в том, что строить необходимо только там, где можно строить, а не везде, где есть бросовая или пригодная земля. Т.е. формирование новых поселений должно быть социально и экономически обоснованным. И располагаться они должны вблизи оборудованных обычных и ж/д дорог, линий подачи электроэенергии, воды, газа, вблизи основных элементов инфраструктуры, в "шаговой" доступности от медицинских и пожарных служб, а также полиции. Только в этом случае застройка там будет интересной гражданам. Застройка участков "на отшибе в глуши" никому не нужна и никому не выгодна. Даже в Московской области. Какой бы доступной там ни была земля.

Но есть еще одно. Да, застроить можно всё, что угодно. Но первостепенная задача земли во все времена - это быть источником сельскохозяйственной продукции. Поэтому строить можно только там, где никак нельзя выращивать с/х культуры или разводить скот. А все остальные земли - под обеспечение продовольствием на местном уровне.

По поводу строительства - жилищное строительство должно быть дифференцированным и исходить это должно от государства, а не от частного бизнеса.

По поводу земли не стоит горячиться.

Необходимы планомерные действия, которые должны были быть произведены еще лет двадцать назад, т. е. - инвентаризация всех земель России с определением их предназначения и создания банка данных.

Земля может быть дана только в частное пользование в срочное или бессрочное. Частная собственность на землю, это блеф, которым кормят народ, особенно в странах капитализма. Любая земля есть часть государства.

Земли министерства обороны принадлежат государству и не могут быть продаваемы данным ведомством, а лишь переданы во владение местной администрации.

Любые махинации с землей данным ведомством являются преступными.

«Мы в течение многих лет говорили, что земля – это наша высшая ценность, что мы её не можем распродавать, что это богатство будущих поколений. Ну и что в результате мы имеем?»

Имеем властную систему не способную эффективно управлять землёй, госсобственностью и экономикой в целом. Не вижу никакого противоречия в определении: земля это богатство будущих поколений. Можно только добавить, что это богатство и будущей эффективной системы управления государством. Дело не в частной собственности, дело в неразборчиврсти и бесконтрольности собственников.

Дмитрий Анатольевич! А у нас в России чиновники как собаки на сене лежат, зачем же они землю будут отдавать пригодную под строительство жилья, когда они лучше людям выгребные ямы дадут, да болота. Они же ждут когда хорошую землю им удастся продать по спекулятивной высокой цене и денежки заграбастать в карман. То что вытворяют чиновники на местах вообще из рук вон выходящее, дают землю не пригодную для строительства, без дорог, коммуникаций, в лесу по сути, подальше от цивилизации. Надо сломать уже эту бюрократическую машину чиновников, которые хотят нагреть руки за государственный счёт. Сколько можно терпеть тот бардак в стране, который они учинили, чинят, и будут чинить дальше, пока по рукам не ударят. Страна огромная по территории, так чего же чиновникам дозволяете относиться так к народу Российскому. Наглости чиновников пора положить конец, а иначе народ просто перестанет доверять власти, а что касается многих нечистых на руку чиновников, то они порочат честь и достоинство государства самого прежде всего. Сколько же вранья и хамства льётся от многих чиновников, ведь им не только плевать на граждан собственной страны, они ещё и живут за чужой счёт. Все мы живём в современном мире, а они толкают нас в яму. Как перед богом то предстанут они, ведь с собой ничего не заберут, кроме грехов, за которые Господь может не простить...

Уважаемый Дмитрий Анатольевич! Эпиграфом к Вашей встрече с предпринимателями стали слова: «Самое главное, чтобы предприниматель, независимо от масштабов его бизнеса, в повседневной работе ощущал изменения к лучшему». Чувствуется забота о предпринимателях. Еще бы была забота о всех остальных, типа: «Самое главное, чтобы независимо от масштабов бизнеса предпринимателя, все люди в повседневной жизни ощущали изменения к лучшему». То, что предприниматели чувствуют себя «лучше и лучше» мы знаем. Вы беседовали с «Предпринимательской инициативой», а я представляю «Авторскую инициативу» и будем считать, что диалог «предпринимательская инициатива» - «авторская инициатива» открыт. Вы, Дмитрий Анатольевич, я понимаю, на стороне «Предпринимательской инициативы». Это нормальная ситуация. Проблема приватизации земли (архиважная государственная проблема) преподносится «на блюдечке» предпринимательской инициативе в качестве «презента» капризам бизнесменов-строителей, по воле которых стоимость жилья в России возрастает высокими темпами, а качество желает быть много лучше. Сразу оговорюсь, что лично осознаю проблему приобретения земли для строительства нужных государству объектов. Но не надо забывать, что эту землю (а для строителей нужна земля только в хороших местах) надо будет «отобрать» у кого-то, в том числе у сельхозпроизводителей.

Есть ещё один аспект. Дмитрий Анатольевич, Вы сказали, что в России есть места, где «земля самая «золотая». А это уже «проблема» финансового кризиса в РФ, которую обсуждал не так давно Президент России с видными экономистами государства. Не секрет, что вся «приватизируемая земля» попадёт в виде ценного товара на «чёрный земельный рынок», что приведёт к резкому взлёту инфляции в государстве. Вместе с другими финансовыми «нагрузками» и просчётами министерств может «образоваться» такая ситуация, что факторы, влияющие на финансовый кризис в России, выйдут из под контроля. А дальше прогнозировать не берусь, но предполагаю - «заграница нам поможет!».

Да, появится непосредственный собственник земельного участка.

И появится возможность с кого спросить за беспредел творящийся данной "СОБСТВЕННОСТЬЮ".

Спросить не с кого.

К чему не коснись везде государство виновно, а деньги ложатся конкретным гражданам, которые рядом стояли.

Везёт же...

Комментарий :

25 июля 2012 Сегодня у нас не используется огромное количество земель, пригодных для строительства. На встрече с руководителями рабочих групп «Предпринимательской инициативы» 24 июля 2012 года Д.А.Медведев: “…Эксперты, я так понимаю, полагают, что нужно проводить массовую приватизацию земли, отдельные правительственные структуры полагают, что приватизация возможна лишь после пересчёта ее кадастровой стоимости, утверждения документов территориального планирования. И та, и другая позиция справедливы, но я думаю, что всё-таки нам нужно готовиться к приватизации и земельных участков тоже…”- наверное, Министерство сельского хозяйства в состоянии своими директивами субъектам Федерации, направляемыми на развитие сельского хозяйства субъектов Федерации, при исполнении этих директив администрациями субъектов Федерации управлять эффективным использованием сельскохозяйственных земель России.

Ну да, скоро в Москве будет 30 млн не пойми кого, надо же им обеспечить условия,

а если серьезно, все этот серьезно ухудшает условия жизни,

Нет, кому-то, конечно, теремок в 700 квадрат на участке в несколько гектар, или квартира в 500 ну жуть как необходимы.

А эти "близкие друзья" с их дорожными проектами, которые уже столько земли загадили? (вон даже в охранной зоне водоканала и то собираются дорогу строить, они же водичку из-под крана все-равно не пьют, а если пьют, то в Швейцарии)

Вся эта, с позволения сказать, инфраструктура будет требовать все больше и больше средств, а у вас есть перспективные источники?

Может, пора задуматься, что вообще происходит, а то поздно будет?

В качестве примера: аэроэкспресс в шереметьево - где шереметьево, а где он, вы видели где-то такое? Бывали в аэропорту Шарля де Голля?

А почему нельзя аэроэкспресс в Шереметьево? Да потому что уже понастроили не пойми чего.