Так вот если не хотите великих потрясений - не девальвируйте национальную валюту. Плохие макроэкономические показатели января следствие этого. Хотите роста - укрепляйте рубль.
Так вот если не хотите великих потрясений - не девальвируйте национальную валюту. Плохие макроэкономические показатели января следствие этого. Хотите роста - укрепляйте рубль.
Препятствием для рубля, как региональной и резервной валюты, называют инфляцию. Так как я уже неоднократно писал на блоге, это следствие стабильности курса рубля к доллару. Доллар инфляционная валюта. Так как ничем не обеспечена и необходимо каждый год обесценивать напечатанное. Если укреплять рубль до 5 % в год по курсу к доллару - инфляции не будет.
Самое оптимальное - оставить людей в покое и перестать принимать глупые законы, их и так напринимали немерено.
В Китае дешевеет авиационное топливо. С июня цена тонны керосина снизится почти на пятьсот юаней. Объявили в Госкомитете по делам развития и реформ. Управление гражданской авиации КНР уже распорядилось сократить топливные надбавки на внутренних маршрутах. Китайские авиакомпании должны снизить сбор на дальние рейсы со 150 юаней до 130. На направлениях протяженностью менее восьмисот километров сбор снизят на 10 юаней. Новые правила вступят в силу с 5-го июня.
Очевидно, что наш рынок авиаперевозок нуждается в дешёвом керосине. И не на проценты, как в Китае, там он и до этого дешевле был, а в разы снизить, именно сейчас для обеспечения отдыха граждан России.
Кужегетовичу, тоже отправлю, такое же.
1.Траповые. ИЛ-86, двигатели ПС-90-2 кабина ИЛ-96, ЯК-42,уфимские моторостроители освоили выпуск моторов, и ИЛ-114, для него, с 2012 года в России производится двигатель ВК-2500, экономичный и конкурентноспособный. Что же объединяет эти внешне разные самолёты? Тем что они создавались на эксплуатацию во внеаэродромных условиях. Загрузка и выгрузка паксов по самолётным трапам, не теряя время, сразу после приземления, забрал оперативно следующих и в полёт. Что и требовалось для продукции двойного назначения. Ещё были идеи сбрасывать десант с трапов, но это вторично главное возможность быстро перебросить из точки А в точку Б. Отсюда вывод: приравнять выпуск 1000 ДОРАБОТАННЫХ РЕМОТОРИЗОВАННЫХ ИЛ-86, ЯК-42 и ИЛ-114, к продукции военного назначения и считать это направленным на усиление обороноспособности страны. Но если создать российскую государственную авиакомпанию-дискаунтера для ЭКСПЛУАТАЦИИ траповых самолётов, закупленных для оборонного заказа, как мобилизационный запас, и в мирное время, переданных в аренду гражданской авиакомпании на внутренних перевозках, связавшей бы всю страну сетью авиалиний. Многие заброшенные аэропорты и полосы опять были бы введены в эксплуатацию. Уверен, дело прибыльное, а главное, как локомотив разгонит экономику многих регионов.
2. Бензин 95/115 для АН-2 надо просто освободить от акцизов и налогов, чтобы резко снизить цену со 100 рублей за литр. и заинтересовать производителя, вместо бессмысленных дотаций, по сути спонсирование AVGAS. А то начинают летать на АИ-95, А ЭТО ВОПРОС БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЁТОВ.Да и нечего AVGAS на внутренний рынок пускать. Более ничего для этого сектора пока не надо.
Ошибаетесь, начнут писать недовольные этим, так как ширина часового пояса как раз час. Вопрос лишь с какого края живёшь.
Всем заинтересованным почему бы не обратиться к губернатору, мэру, директору предприятия, школы, детского сада и т.д. и т.п. с коллективной просьбой передвинуть время начала работы на нужный вам час? В обоснование привести именно летнее время зимой? Ведь в каждом населённом пункте своё время, и что мешает установить рабочее время до минуты? В вашем населённом пункте это должен сделать президент? Или вы боитесь получить в глаз от соседа, кому эти передвижки ненужны и отвратительны?
26 ноября 2009 11:30
Ну что за детский сад на теме развели? Президент не это предложил. Сдвиг от пояса к поясу будет 2 часа, а не один! Это и сейчас существует, например, от московского пояса к уральскому и т.д. Зачем отдельный часовой пояс для Самарской области или Иркутской? Все изменения произойдут в рамках перехода на летнее время. Для тех, кто не понял Президента и меня, а также для жителей Крайнего Севера, повторяю, во сколько всходило солнце, во столько и будет ВСХОДИТЬ, во сколько темнело, так и будет темнеть, и в Кёнигсберге, и у чукчей.
Безоговорочно поддерживаю Президента в прекращении перехода России на летнее время. С таким же успехом можно перевести на час начало рабочего дня! Часы-то всем переводить зачем? Это было подражание Западу. Оттуда пришло и глобальное потепление, так что там этого идиотизма много, а у нас нет на это времени.
Да уже трижды молодец. Добиваем LTE-сети по всей стране, и айтишников понесёт. В принципе, Россия, как сверхдержава, и так самая продвинутая в IT-секторе. Весь объём, в разы превышающий заявленный в теме, наши продвинутые айтишники держат за рубежом и правильно делают. Надо медленно укреплять курс рубля к доллару. И тогда, в итоге, айтишники ввезут все свои сверхприбыли в зону рубля. При укреплении рубля заглохнут все псевдооппозиционеры. Да и сейчас понятно, что даже при неизменном курсе рубля к доллару, есть некая стабильность. Так что ресурсы надо тратить на укрепление курса рубля, а остальное приложится. И инфраструктура IT-сетей, которая в отличие от дорог, саммитов и олимпиад отсутствовала до недавнего решения по LTE.
Если кто-то до сих пор не понял, что такое время, поясню ещё раз. От замены летнего на зимнее ничего не меняется. Люди себя плохо чувствуют, не от летнего или зимнего, а от того, что какие-то кретины на местах не меняют время начала рабочего дня, начала уроков и работы детсадов в зависимости от сезона. То, что хорошо для крайних жителей Севера, плохо для Юга, и наоборот. Не трогайте само время. Это идиотизм думать, что, двигая стрелки часов, что-то меняется. Время не двигается, вы меняете лишь положение стрелок. На пресс-конференции кто-то, видимо, этим и опозорил своё СМИ.