Для Гайнулин Рашит, Саратовская область 16 октября 2010 15:39,
Я бы распространил предложенное Вами на все элементы питания.
Для Гайнулин Рашит, Саратовская область 16 октября 2010 15:39,
Я бы распространил предложенное Вами на все элементы питания.
Для Sanya 16 октября 2010 15:41,
Иногда лучше "чихнуть" в стороне, чем потом безостановочно и непрерывно "кашлять" в центре непонятных событий. Президент Республики Казахстан Назарбаев, построил практически на пустом месте НОВЫЙ ГОРОД только потому, что бы никак не связывать дальнейшие процессы преобразования Республики, некоторыми "обязательствами" с "экономическими элитами" того времени. Тем самым развивать это направление без коррумпированной составляющей.
В РФ многие научные школы вызывают уважение, но в некоторых случаях всевозможные НИИ это "научные болота" в которых уже сгинуло и еще сгинет столько средств, что сумма озвученная Президентом покажется "расходами на мороженное".
Для того чтобы взять на баланс разнопрофильные научные объединения (иногда принадлежащие разным министерствам и ведомствам), переоформить землю, потом "отделить зерна от плевел" и затем учитывая "вновь возникшие интересы" этих контор, пытаться что либо делать - это дорога в никуда.
Вот о чем надо думать прогуливаясь по Москве и ее районам, разумеется с учетом того, что еще совсем недавно во главе города стояли чрезвычайно уважаемые люди...
С Уважением, Дмитрий.
Владимир Александрович, Смоленская область 19 октября 2010 08:37,
Если "неадекват" при открывании водительской двери выпадает лицом в низ и замирает в такой позе, а применять алкотестер не по назначению запрещено инструкцией, что в этом случае делать инспектору?
У нас в области проблема решена очень просто, инспекторы фиксируют повреждения транспортных средств и иные события на камеру мобильного телефона, с указанием и фиксацией в протоколе времени происходящих событий. Некоторые патрульные авто уже снабжены встроенными аудио и видео регистраторами, видимо по этому пути будет происходить "развитие событий по данному направлению" и решения возможных проблем...
Галина 19 октября 2010 08:28,
В большой политике у многих есть "больные мозоли", давить на "больную мозоль" либо создавать для этого условия никто не собирается, но лишний раз указать на "ее присутствие-наличие" видимо считается в политике допустимым, для задания так сказать "векторов развития отношений" в нужных направлениях...
Для Максютов Раис 17 октября 2010 17:41,
Уважаемый Раис,
5-6 возникающих-животрепещущих тем легко отслеживаются по счетчику поступивших и опубликованных комментариев и дате поступления.
Попробуйте осуществить небольшой эксперимент, прочитать некоторые поступившие комментарии по темам и "пару тройку вечеров подряд" смотреть и слушать новостные каналы СМИ. Уверен получите прямой ответ, на предмет - слышат ли Нас и читают ли.
Дмитрий.
Предлагаю Всем Редакторам и Людям ответственным за формирование новостных сюжетов на ТВ в качестве ХОРОШЕГО ТОНА... Включать в новости после выхода основных сюжетов, (перед спортом) сюжеты об изобретателях, любых инновациях а также истории возникновения тех или иных патентов.
По принципу "новое - это хорошо забытое старое", либо по иным причинам и основаниям. С подтверждением либо опровержением некоторых легенд из этой области.
Начать можно например со швейной машинки Зингера и легенды якобы с патентованием им швейной иглы. Помощь и консультации можно получать напрямую из Роспатента, в конце новостей благодарить за помощь эту Государственную контору.
Первым, кто возьмет это на вооружение - Почет и Уважение от изобретателей РФ и нормальных людей, реально воспринимающих окружающий мир. Для Вас лишняя возможность демонстрации профессионализма, а также восстановление "утраченных позиций" в такой профессии как ТВ журналистика.
Для Solaris, Красноярский край 19 октября 2010 12:40,
Полностью с Вами согласен,
Дмитрий.
Для Гайсин Марс Марсельевич 19 октября 2010 13:59,
Я наверное повторюсь, но в России патриот не тот, кто первым кричит УРА! А тот, кто последним произносит слово, которое по определению не напечатают здесь по правилам блога.
Но именно эти люди (из числа последних) доводят начатое дело до конца, без лишних эмоций и страстей по "делу и без". Их в России (а также и за ее пределами) на мой взгляд предостаточно и эти люди способны повлиять на ситуацию в силу своих возможностей, для улучшения как ситуации в целом так и по отдельным направлениям.
Для Владимира Александровича Смоленская обл.19 октября 2010 08:37
<< Минздравсоцразвития выпустил приказ о том, что клинические признаки перестанут учитываться при прохождении медосвидетельствования на состояние алкогольного опьянения водителя.>>
???
Я с Вами либо по разному понимаю клинические признаки, либо отмену прохождения мед.освидетельствования...
Проясните ситуацию, если можно, еще раз, с внимательным прочтением Вами своих же комментариев.
Гражданин РФ 19октября 2010 17:45
<<... А вот авто более высокого класса более надежны и служат много дольше, оказываясь в итоге еще и экономичней.
Что касается расхода топлива, то новые поколения современных двигателей имеют большую мощность при малом расходе. Это и современные турбированные двигатели, и двигатели с регулируемой мощностью (отключением части цилиндров), гибридные двигатели, на подходе экологичный водородный двигатель. Однако транспортный налог препятствует появлению в России современных двигателей с высоким к.п.д. (повышенной мощностью), противодействуя техническому прогрессу, энергоэффективности, модернизации автопрома. Это третья причина, по которой транспортный налог должен быть отменен.>>
Уважаемый Гражданин РФ,
Большей мощности при малом расходе топлива не бывает, если имеется ввиду режим работы двигателя в близком к максимальному или максимальному (указанному, либо заявленному самим изготовителем) диапазоне.
Отключением цилиндров мощность не регулируется, таким образом снижают расход топлива на режиме работы двигателя на холостых оборотах (холстом ходу)...
При "усиленной пропаганде" гибридных автомобилей необходимо учитывать то обстоятельство, что срок службы аккумуляторов для работы силовой установки равен 2-3 годам, стоимость батареи 120-130 тысяч рублей. Но и это не все, кто и как их будет принимать и перерабатывать их, после того как они отслужили?
На "революционных системах" дизельных двигателей насос-форсунки "заряжены" на пробег 35-40 тысяч километров, большинство элементов управления ДВС на пробег 100-120т.км.(либо под предел гарантии)
Как только двигатель на водороде "начнет работать" во всем диапазоне обычного ДВС, об экологии можно будет сразу забыть. "Остаются солнечные батареи" технология изготовления которых вроде отлажена, но и здесь масса проблем одна из которых - мышьяк, используемый для их производства.
Вопрос экономичности и мощности, а также "экологичности" и целесообразности применения всегда открыт для обсуждения...