Видеоблог Дмитрия Медведева

Все комментарии пользователя katerina2011

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 следующая ››
• Комментарий к записи от 26 августа 2010
  29 августа 2010 03:31

  Воспользовавшись кнопкой линейка на яндекс-картах,отложите направо от МКАД 6 км.Потом ведите линию к каналу им.Москвы между населенными пунктами.Линия пройдёт через канал им.Москвы левее Старбеево. Далее линию тоже можно провести между населенными пунктами,и проходить она будет выше Химок и чуть ниже Вашутина.А дальше,также минуя населённые пункты через Международное шоссе.Длиннее Ленинградского она получается километра на два,но можно сделать новое шоссе шире Ленинградского. Близлежащие дома в Ватутино, конечно пострадают,но можно предложить им такую компенсацию от которой никто не откажется. Всё равно по сравнению со стоимостью строительства и выгодой от дороги это не деньги. Дальше дорога тоже легко прокладывается без пересечения населённых пунктов.Уже дальше от Москвы можно деревни отодвигать дальше от дороги или ставить стену между дорогой и населённым пунктом,как это делают в Европе.В отношении загазованности,пробка на дороге гораздо больше загрязняет воздух,чем дополнительное шоссе по которому автомобили движутся быстро.К тому же нужно смотреть в будущее.Десяток лет пройдёт,и автомобили будут гибридными.Ещё думаю, что по старым методам строить не имеет смысла.Класть обычный асфальт,это всё равно что бросать деньги в бездонную бочку,ежегодные ремонты обойдутся,как и всегда,в копеечку.Давно бы уже пора было для России разработать специальное дорожное покрытие,расчитанное на перепады температур и постепенно менять дорожные покрытия на всех дорогах.Для этого видимо нужен госзаказ на разработку такого покрытия.Ну а Химкинским лесом на данном маршруте и не пахнет.Я вообще не понимаю,как можно проложить шоссе через Химкинский лес,а потом через Химки что-ли? Можно вести только до Международного,ведь пробки то в основном до Шереметьева.А дальше расширить старое.
• Комментарий к записи от 26 августа 2010
  1 сентября 2010 01:21

  Читая комментарии, становится обидно, что ещё до сих пор против этого проекта приходится бороться, ведь комментарии людей, которые против проекта в теперешнем виде, через Химкинский лес, хорошо обоснованы, разумны, когда комментарии сторонников прохода трассы через Химкинский лес написаны с бухты-барахты, в них так и сквозит эгоизм, жестокость по отношению к людям, животным, ко всем не вышестоящим.
• Тема: Школьное образование
  2 сентября 2010 01:26

  Очень обрадовало появление экспериментального класса, где на уроках используется букридер "Дигитека". Жаль, что эти букридеры не появились одновременно в магазинах. Хотелось бы поскорее увидеть эти букридеры или электронный учебник Pocketbook 901 с загруженными в них школьной программой и книгами для внеклассного чтения в магазинах, например, таких как "Библиоглобус". Даже если в классе электронный учебник не используются, он был бы большим подспорьем, как для учеников, так и для родителей. Помню, когда училась сама, зачастую было трудно найти нужную книгу, приходилось ехать в читальню, так как в школьной библиотеке и районной все экземпляры были разобраны, а в магазинах книги не было. Если бы в то время были букридеры, удалось бы прочесть намного больше книг и лучше их запомнить. К тому же, "повторение - мать учения", а с обычными бумажными книгами это было проблемно. Учебники за прошлый год или полугодие не хранили, передавали или они лежали далеко, да и лазить в них и искать нужную информацию не было времени. А если по любимому предмету хотелось узнать больше и опередить программу, опять была проблема с поиском книг, а учебники на следующий год заранее не покупают.С возрастом книги стало читать труднее из-за возрастных изменений в глазах, поэтому читаю в основном на компьютере. На компьютере или букридере читать легче. Такой букридер с выходом в интернет, как Pocketbook 901 удобней для чтения, чем лэптоп. А работники полиграфической промышленности, издательств, думаю, зря беспокоятся. Для электронных книг также нужна и вёрстка, и иллюстрации. А иллюстрации могут быть ещё более красивыми, даже объёмными. Художники, верстальщики работы не потеряют. К тому же букридеры восполняют недостаток книг, бумагу то нужно экономить. А дорогие бумажные издания по-прежнему останутся в продаже.
• Тема: Экология и природопользование
  5 сентября 2010 01:17

  Прочитав, по моему мнению, в целом правильный комментарий Бедердинова Хафиса Хайдеровича от 04.09.2010 07:24, всё же не могла с ним полностью согласиться. В Японии многоуровневые автострады делают потому, что там очень мало места, да и рельеф местности сложный, землетрясения часты. Это не лучший вариант, но им выбирать не приходится. У нас же большая территория. Вот в этом то и загвоздка, что нужно было бы строить дорогу через пустоши, которые на яндекс-картах хорошо видны. Дорогу вести от третьего кольца, там дальше справа от химкинского леса, трасса к тому же более прямая получится. Соединение вместе трасс повышает шум сильно. Поэтому если есть возможность, то всегда трассы лучше разносить. Так и делают в Европейских странах, когда есть место. Старая дорога и новое скоростное шоссе идут на приличном расстоянии друг от друга. При этом старая дорога обычно проходит мимо населённых пунктов, подходя к ним вплотную, а новое скоростное шоссе отдалено. А на нём располагают опять же на пустых местах, стоянки для фур, бензоколонки и при них, как правило, небольшие супермаркеты. Рестораны и гостиницы тоже есть вдоль шоссе, но не так много и к ним ведёт отдельная дорога с шоссе. И всё это не там, где лес, а где всегда было поле. У нас преимущество по сравнение с Европой, так как больше места, мы можем больше удалённых друг от друга дорог из города сделать.
• Комментарий к записи от 26 августа 2010
  12 сентября 2010 00:12

  Прочла статью "Химкинский тест" в Российской газете от 6.09.10. Наконец, пройдя по ссылке в конце статьи, увидела все 3 рассматриваемых варианта. Вызвало удивление, что упоминаются как нереалистичные всякие "гениальные прожекты" на уровне подземной дороги, тем более, что в статье говорится о модернизации. Вот например, к Антверпену часть дороги проходит в туннеле Кеннеди под Схельдой. Неужели мы так отстали от бельгийцев? 2-й вариант строительства почему-то цепляет коттеджи и очень сильно цепляет лес, проходя правее Старбеево. А почему бы не проложить трассу вдоль Химок, огибая лес левее Старбеево? Конечно, жители оказываются зажатыми между двух магистралей, но это ведь город. В Москве, особенно в центре, все жители зажаты между магистралями. И если лес отделён от города дорогой, это совсем не плохо. Можно построить подземные и наземные переходы, а на каких-то участках дорога может уходить в туннель и подниматься на эстакаду. А что касается Молжанинова - это вообще странно. Неужели на пустых местах вокруг Москвы не найдётся пустых участков общей длиной в 4 км и шириной в 60 м, на которых можно построить 200 000 кв. метров жилья. Также и в Москве имеются новые незаселённые дома. В варианте же, который поддерживает Ю.М.Лужков, модернизацией и не пахнет. Модернизация - это когда дорога имеет антикоррозионное покрытие типа полимерного, оснащена светодиодами, идёт прямее, используя современную технику строительства туннелей и эстакад. Дорога была бы выгодна и жителям Химок, так как они могли бы тоже по ней ездить и таким образом уменьшились бы пробки в городе, да и с коммерческой точки зрения. Если же они не согласятся, то соответствующим понятию модернизация остаётся только 1-й вариант, вдоль Октябрьской железной дороги. Непонятно, правда, почему в статье это называется над железной дорогой. Ну а если модернизированную, сравнимую с европейскими трассу строить дорого, то значит не доросли мы ещё до платных дорог. Нужно заняться 4-м кольцом вокруг Москвы и расширением Ленинградки.
• Комментарий к записи от 27 сентября 2010
  27 сентября 2010 22:59

  Действительно, одни люди долго остаются активными и им уступают более молодые, другие уже в сорок старики. Успехи андрологии, думаю, здесь совершенно не причём. Это определяется наследственностью и образом жизни. Пока в аптеках ещё не появилось лекарство, продлевающее жизнь, позволяющее обрести молодую энергию. Хорошо, энергично работающие люди пенсионного возраста у нас не редкость. Но это не значит, что нужно, смотря на них менять пенсионный возраст. Гораздо важнее, чтобы не было таких объявлений о вакансиях, где пишется, возраст от 25 до 40 лет, а то и до 30 лет. Действительно, ранее сложилось представление, что пожилой человек уже ни на что не годен и только мешает молодым, что, однако, абсолютно не верно для всех пожилых людей. Нужно по телевидению, в кино, в книгах, рекламе создавать наравне с образами молодых людей, образы энергичных, умных, сильных пожилых людей, одновременно жалея больных людей, независимо от возраста. Старость - это ведь тоже болезнь. Тем, у кого она поразила мозг, конечно, остаётся только идти на пенсию. Больным же физически не должны отказывать в посильной для них работе. Инвалид может быть большим учёным, даже, как Рузвельт, президентом. В фирмы же с современными офисами, где нужно работать, сидя, за компьютером, например, не возьмут на работу человека в инвалидной коляске или старика. Нужно избавить общество от предубеждений в отношении инвалидов и старых людей. В наше же время активному старому человеку вместо того, чтобы уступить, молодой может сказать: "Я до девяносто лет не доживу", или "столько не живут". Да, возможности должны быть у всех одинаковые, но пенсионный возраст повышать нельзя. Если пожилой человек предпочитает не работать, значит, он действительно не может уже каждый день ходить на работу. А пенсии и зарплаты у нас не настолько велики, чтобы можно было отказаться от пенсии работающему пенсионеру.
• Комментарий к записи от 16 сентября 2010
  29 сентября 2010 04:06

  На мой взгляд прямая демократия - это единственный способ решить назревшие общественные проблемы. У нас находятся философы, Ю.М.Лужков, например, которые пишут про загадочный русский характер, особой ментальности, общезначимые эталоны, которые не универсальны, якобы, и для нас не подходят, а заодно и шутят в духе "меньше бетона, больше мысли". Подобные авторы забывают о том, что любая проверенная реформа будет работать, если под неё создана база. Для создание базы, наверное, нужно больше "бетона". Проводить реформы, не подготовив базы, совершенно бессмысленно, что мы и наблюдали. За фразами "о загадочном русском характере", в наше время, бывает, скрываются жулики, которые наживаются на бедах русского народа, сначала ограбленного и обделённого татаро-монгольским игом, потом крепостным правом, в двадцатом веке войнами, вынужденного бороться за своё культурное наследие. Проще всего нажиться на тех людях, у которых случилась беда. Интересно, какой у вас будет характер, когда вас ограбят и унизят? Ограбленных,"униженных и оскорблённых" нужно поддержать морально и материально, предоставить им возможность получать объективную информацию, не только ту, которую навязывает реклама, а дальше можно и реформы проводить. Программа "интернет в каждый дом" - это и есть материальная база для прямой демократии, а кроме того, большая моральная поддержка, возможность получения объективной информации. А ментальность людей, не принимающих интернет, легко изменить, научив их им пользоваться. Современные же городские условия жизни в различных странах порождают и одинаковую ментальность, поэтому то, что хорошо в одной стране, вполне может оказаться хорошо и в другой. Главное правильно оценивать, знать, что стараются представить хорошим, а что в действительности хорошо, избегать слепого копирования.
• Комментарий к записи от 29 сентября 2010
  29 сентября 2010 20:36

  Eщё в советское время у школ были шефы, тогда это были государственные организации, правда они зачастую не очень хорошо шефствовали. Например, нужны школе автобусы, а они вовремя не дают. Ещё важно было, чтобы в школе учились дети шефов, или родители детей были тоже из организаций, которые могут помочь. Наверное, если шефствовать будет бизнес, таких ситуаций не будет, всё будет вовремя и то, что нужно, не нужно будет искать родителей, родственников, работающих в бизнесе. Вот может и построить социальную помощь со стороны коммерческих структур по принципу шефства. Ну, а шефство должно приносить репутацию бизнесу, серьёзный бизнес должен быть в этом заинтересован. Суммы, затраченные на шефство, естественно должны освобождаться от налога, и нужно открыто публиковать на сайте предприятия, какие именно суммы были затрачены на шефство и на что именно. Вот здесь прямая демократия поможет избежать обмана. Пусть каждое предприятие в городе шефствует над общественными организациями в своём районе, занимающимися помощью старикам, инвалидом. Если такой общественной организации нет, пусть то же предприятие её создаст.
• Комментарий к записи от 1 марта 2011
  7 марта 2011 15:00

  Приятно видеть, что Россия идёт быстрыми шагами по пути инноваций и борьбы с бюрократией и коррупцией. Наглядный пример этого - это план быстрого ввода универсальной электронной карты. Судя по описанию, у нас она будет удобнее, чем идентификационные карты в Европе, более функциональной и безопасной в использовании,- отлично придумано с ложными пин-кодами. Иногда, лучше что-то сделать позже, чем это было сделано в других странах, но зато более функциональным и удобным. Наконец-то можно будет носить с собой пластиковую карту вместо паспорта, который сейчас носить постоянно с собой неудобно, т.к.он в виде бумажной книжечки. Представляется сложной функция водительских прав - права могут быть изъяты ГИБДД или же нужно предусмотреть возможность надёжной деактивации или активации функции водительского удостоверения на карте. Голоса против карты, предположения, что такая карта может вести к тотальному контролю над личностью, считаю абсурдными. К карте может быть прикреплён один банковский текущий счёт, информации о всех сбережениях или имуществе она не будет давать. В ситуации, когда на улицах можно было купить базы паспортных данных и данных ГИБДД, а в интернете можно найти адрес, телефон и год рождения человека, использование такой карты никому ущерба нанести не может, да и в любом случае не могло бы никак ограничить свободу человека. Люди как были, так и будут вправе использовать свои деньги, имущество, как хотят, ездить куда хотят, учиться и работать, где хотят, читать и писать, что хотят, выступать с заявлениями по интернету, проявлять творческую инициативу, покупать товары и приобретать услуги по своим средствам, пусть и лежащим дома под подушкой. О каком тотальном контроле над личностью здесь можно говорить. Видимо, карта невыгодна отсталой части бюрократии и взяточникам, поэтому и раздаются голоса против. Кто против или запуган такими, могут и отказаться, но наверняка большинство воспользуется такой прекрасной услугой, как универсальная электронная карта.
• Тема: Дмитрий Медведев: личное
  29 декабря 2011 19:43

  Алла, вот видите, как непросто принимать решения, когда для одной части людей нововведение это - чудовищная ошибка, а для другой части, возможно намного большей, экономия средств и более психологически комфортно. В любом случае такой консерватизм, называющий любое нововведение чудовищным, только мешает развитию общества. Вообще, все реакции на действия правительства, напоминают детское стихотворение Маршака "МЕЛЬНИК, МАЛЬЧИК И ОСЕЛ",

  "Где это видано?

  Где это слыхано?

  Старый Осел

  Молодого Везет!"
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 следующая ››