Проверил чужие расчеты на данную тему. Выводы вкратце я уже написал в предыдущем посте.
Если совсем точно то теплообменные системы в Российском климате выгодны только в птичниках, свинарниках, коровниках, крупных маркетах и т.д. При наружной температуре +5...+10 теплообменники поддерживают климат в помещениях на уровне +12 ...+20.
В жилых домах с малой внутренней генерацией тепла компенсировать все равно придется из котельной.
Кроме того, в домах с теплосчетчиками жильцам выгоднее дросселировать батареи, пока их нет дома.
В качестве развлечения смотрел тепловые насосы, ветряки, солнечные панели и прочие экотехи.
Там выводы были вообще неутешительные - в России системы окупятся примерно через 20-30 лет из-за высокой стоимости комплектующих, монтажа и обслуживания.
И право еще не известно насколько экологичны и энергосберегающи техпроцессы, использованные при производстве эко-комплектующих.
В Скандинавии, где тянуть ЛЭП к отдельно стоящим усадьбам не выгодно вынуждены использовать разные технические изыски.
Мы как бы сравниваем обычный карбюраторный авто с гибридом.
Карбюраторный автомобиль может быть полностью изготовлен на территории одного завода рабочими невысокой квалификации. Он легкий, содержит минимальное количество не дефицитных деталей, легко чинится на обочине подручными материалами, заведется после ядерного удара, заливать можно почти любой бензин.
Гибрид собирается из комплектующих свозимых из разных стран мира (перерасход топлива на логистику + выхлопы грузовиков), комплектующие и рабочие руки дорогие, тяжелее на 500-700 кг. Стоимость нормочаса ТО, как средняя зарплата в России.
И все ради чего? Ради 40% экономии топлива.