Для Гончаров Александр Александрович, Ростовская область
и всех "любителей" биотоплива для автомобилей.
То, что из биомассы производить биотопливо для автомобилей можно, то это не теоретическая разработка, а реально существующие технологии и производства. И чем-то удивительным или инновационным не является.
Речь идет о другом.
В США выгодно производить биотопливо, так как законодательно определено, что у производителя биотоплива весь объем будет выкуплен (кто и как, в тонкости сейчас углубляться не будем) и по высокой цене.
В Европе этого законодательства нет, поэтому все производства биотоплива "в красной бухгалтерии". На местном уровне какая-то поддержка есть, например, выкупают биотопливо для муниципального транспорта (Швеция и частично Германия). В связи с этим дальнейшего "расцвета" производство биотопливо не получило. Что уже построили, то функционирует, но нового нет, так как рентабельнее из биомассы производить электроэнергию по "бескотловым" технологиям, то есть не через пар.
У нас также нет законодательных актов по "продвижению" биотоплива, как и в Европе. А, если взять опыт Европы, то это уже и не нужно, так как Европа "выявила" более рентабельные способы использования биомассы.
Отсюда вывод: единственная страна, где предпринимателю выгодно производить биотопливо - это США, но, учитывая опыт Европы, нам нет целесообразности производить из биомассы биотопливо и использовать биомассу в более прибыльных технологиях, где не надо "датировать" производство из госбюджета.