Видеоблог Дмитрия Медведева

Все комментарии пользователя Юрий

• ‹‹ предыдущая 1 2 следующая ››
• Тема: Послание Президента Федеральному Собранию от 12.11.2009 г.
  13 ноября 2009 19:34

  Уважаемый Дмитрий Анатольевич!

  На самой высокой точке страны установлен Флаг с идеями амбициозными и достойными уровня современных задач России. Передовая группа Вашей большой команды смогла помочь Вам в этом. Теперь вокруг этого Флага должна быть сформирована ещё большая группа единомышленников-практиков с целью создания инфраструктуры для того, чтобы эти идеи овладели основной массой нашего народа.

  Может для этого пригодится кадровый резерв, что был создан и простаивает сейчас?

  Может, есть понятные новые формы участия в реализации новых людей в этой крупнейшей программе?
• Комментарий к записи от 6 августа 2009
  13 ноября 2009 19:47

  Уважаемый, Дмитрий Анатольевич!

  Не подписывайте новые ставки транспортного налога, принятого ГД РФ 13.11.09 г., так как они не выполняют своей роли, а только раздражают всё общество. Налоги в т.ч. транспортные должны регулировать и направлять процессы в нужном направлении. Это грамотный подход.

  Моё предложение: брать этот налог через заправку а/м бензином. Это и справедливо и грамотно и не стоит такой негативной "войны эмоций народа".
• Тема: Электронное правительство
  26 декабря 2009 04:59

  По моей практике, простая регистрация изменений юридического адреса организации через Налоговую №46 г. Москвы сегодня может занять около 1 года. При этом, нужно несколько раз платить за регистрацию изменений в налоговую, нотариусу. Всё это по причине того, что любая техническая ошибка, запитая, галочка и т.п. поставленная не там считается ошибкой, но не подлежит исправлению, а требует очередной подачи полного комплекта документов и новой оплаты всех услуг включая нотариуса.

  Если раньше, изменение юр. адреса можно было произвести за 1 месяц без проблем, за одну и туже стоимость этой услуги, то сейчас это 3 похода к нотариусу, 3 похода в Налоговую №46, 3 стоимости за одну и туже услугу. И всё это сделано под лозунгами для борьбы с бюрократией, упрощения процедур, удобства граждан и организаций...
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  26 декабря 2009 05:43

  Дмитрий Анатольевич, нужно отменить засады ГИББД, особенно ночные.

  Это является одним из провоцирующих и реальных факторов коррупции для инспекторов ГИББД.

  Так в районе кольцевой дороги (около г. Истры), по ночам применяется так называемая схема "разводки - карусель", когда перед движущим транспортом создаётся искусственное препятствие на однорядной дороге в виде медленно едущего транспортного средства с аварийными сигналами, практически останавливающегося, съезжающего с дороги. Такое препятствие, располагается частично на обочине, частично на проезжей части, но так чтобы создать «Выезд на полосу встречного движения», а это лишение прав и большие деньги на кону. И когда водитель всё-таки вынужден бывает объехать эту полусъехавшую с трассы мигающую машину, то в темноте загорается прямо новогодняя ёлка в виде машины ГИББД и появляется "Дед Мороз с пустым мешком" в виде инспектора ...

  При этом инспекторов не интересует, что с той аварийной машиной, почему она ездит по кругу "каруселью", как за полкилометра можно разглядеть насколько сантиметров по снежной дороге был произведён объезд практически не едущей полуаварийной машины...

  Предлагаю отменить ночные засады ГИББД, заменить их на средства видеоконтроля, поручить службам собственной безопасности МВД рассматривать статистику и контролировать законность этих засад...
• Комментарий к записи от 8 декабря 2009
  28 декабря 2009 01:44

  Обратите внимание на ещё одно из мест массовых мероприятий населения - это кинотеатры в современных торговых центрах ...

  Меня поразило, что народ очень долго не может выйти из зала. Может около 10 минут или не больше...

  Видимо, есть какие-то нормативы на эвакуацию из таких залов и так запланировано или я ошибаюсь и в критической ситуации все моментально смогут покинуть такой зал?

  Не дай бог, если что-то произойдёт даже в одном таком зале с одним выходом ...
• Комментарий к записи от 28 декабря 2009
  10 февраля 2010 18:54

  Предлагаю:

  Минимизировать претензии народа к корупции в ГИБДД через внедрение технических средств в местах, где сотрудники ГИБДД больше всего собирают штрафы.

  В связи с этим предлагаю поручить Правительству РФ рассмотреть вопрос ускоренного внедрения средств автономного слежения (САС) за безопасностью движения в местах повышенной опасности и на основе отчётности инспекторов ГИБДД о местах повышенной опасности и контроля.
• Тема: Ведение блога
  10 февраля 2010 20:50

  Предлагаю:

  Ввести в блоге раздел(ы):

  - о малых делах на благо России

  - о достижениях России

  - о людях России

  - о гордости за Россию

  В конце концов этот блог не только "Книга жалоб и предложений"...
• Тема: Труд и заработная плата
  23 февраля 2010 18:56

  Предложение: Банкиры должны платить государству налоги на бонусы в размере не менее 50%, а банкиры государственных банков должны получать на уровне не более зам. председателя ЦБ РФ. Власть всё-таки должна показать свою волю по ограничению беспредельных доходов, особенно в банках с госучастием.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  4 марта 2010 18:38

  Прошу Вас рассмотреть вопрос о бездействии руководства ГИБДД МВД , направленные на так называемую борьбу с «ксеноном».

  Благодаря массовым обращениям автовладельцев в адрес руководства страны, наше ГИБДД было вынуждено отказаться от проведения "Засад" на дорогах страны. Кроме, этого недавно Вами как Президентом РФ был остро поставлен вопрос о выводе Техосмотра (ТО) из функций ГИБДД. Как известно, это были две большие кормушки для «оборотней в погонах» по всей стране. Однако, руководством ГИБДД была срочно начата компания по борьбе с нештатным ксеноном. Само по себе, вроде бы всё правильно. Но, как выясняется, многие граждане были введены в заблуждение бездействием ГИБДД и действиями автодилеров.

  ГИБДД годами брали платежи за техосмотр с граждан, видели этот ксенон и молчаливо разрешали по всей стране установку таких ламп. Годами использовали огромный штат для этой функции из числа каких-то близких фирм. Дилеры же тоже использовали бесконтрольность со стороны ГИБДД годами зарабатывали деньги. Получается так: когда граждане платили ГИБДД за ТО, то они не видели этих нарушений. Теперь, когда у ГИБДД заберут ТО, то им нет смысла скрывать нарушения в тех. состоянии автомашин. Как же это всё называется?

  Предлагаю рассмотреть вопрос:

  1. Об ответственности ГИБДД РФ за бездействие руководства по выполнению возложенных на них законом обязательств по контролю за техническим состоянием автотранспорта, не выполнявшимся в течение многих лет.

  2. О возврате ГИБДД РФ денежных средств автовладельцам за прохождение ТО, в связи с невыполнением данной организацией, возложенных на неё законом обязательств;

  3. О выплате компенсаций потребителям (покупателям) со стороны дилеров, за установку внештатных ксеноновых ламп в продаваемых ими автомашинах, если при этом не было письменного предупреждения потребителя о возможных нарушениях технического состояния автомашин (ГОСТов).
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  27 марта 2010 18:49

  Дмитрий Анатольевич!

  Помогите сохранить жизни людей. Трасса Москва-Санкт-Петербург должна полностью соответствовать стандартам безопасности: как минимум по 2 полосы в каждую сторону, отбойник посередине, достаточная освещенность и другие параметры. Это трасса между двумя столицами в которых и Вы живёте и работаете. Другой трассы у нас сейчас нет и будет не скоро.

  18 марта 2010 г. в Тверской области рано утром на вновь произошла страшная авария. Погибли 2 человека, пострадали 12 человек. Это ужасный случай. На этом же участке дороги за последние два года произошло 10 аварий!

  И всё потому, что здесь, на важнейшей в России федеральной трассы - имеется всего по одной полосе в каждую сторону и даже нет отбойника посередине!

  Просьба поручить структурам ответственным за дорогу в приоритетном порядке выделить дополнительные средства на первоочередную реконструкцию этой дороги "жизни". Таких участков на федеральных трассах быть не должно. Помогите сохранить жизни людей и тогда несчастных случаев на этой трассе станет гораздо меньше.

  Спасибо, за внимание.
• ‹‹ предыдущая 1 2 следующая ››