Работников ГИБДД очень устраивает сложившаяся ситуация ,да и водителей тоже : дал 100-200 рублей и полетел дальше.А "врезаются только те,кто ездить не умеет" и "если я буду ездить по правилам ,то никуда не успею". Пока ГИБДД не боится брать ,все останется как есть.Посмотрите ,как с этим расправились в Беларуси.
Олегу из Москвы: давай вообще автомобили запретим? В развитых странах строят дороги на которых нет ограничения скорости и на них можно безопасно ездить.
Конечно головы ГИБДД кормятся от рядовых сотрудников. Глупо полагать, что работник ГИБДД выдающий талоны техосмотра за 2-3 т.руб. (в Москве-10 т.руб.) 30-ти или 50-ти машинам за день все деньги берет себе. Кого же из начальства это устроит? Его заменят на человека, который будет отдавать сколько скажут.
А приучают людей нести деньги еще при обучении водителей. Учат не тому, как нужно ездить по правилам, а тому, как избегать ответственности. И при встрече с работником ГИБДД водитель даже не знает где он прав, а где виноват. Даже перед сдачей экзаменов инструктора собирают по 5 т.руб. для ГИБДД, а иначе, говорят, не сдадите.
Дорожные службы жалуются, что денег нет на ремонт дорог уже лет 15. Только принимаются изменения в ПДД и всю Россию разрисовывают сплошной чертой для "безопасности", а в населенных пунктах "зебры" рисуют через 15 метров. Деньги наверняка работники ГИБДД из личных резервов выделили.
Мое мнение, что эту проблему решают не с того конца. Я так думаю, что инициатором изменений в ПДД является ГИБДД. А те, кто занимается бизнесом на дорогах, будут изменять правила в пользу бизнеса. И кого волнуют 30-40 тысяч погибших и сотни тысяч искалеченных. Разве только тех, кто служит своему народу и думает о его будущем. А разве работники ГИБДД являются "служителями народа своего". Поэтому порядок нужно наводить среди тех, кого государство поставило наводить порядок. Это и проще будет, т.к. их меньше, чем водителей, и эффективнее, т.к. потом они будут сами порядок наводить, и народ не будет злится, что порядок начали наводить с него, а МВД как ездили по беспределу, так и ездят.
Уважаемый Дмитрий Анатольевич!
На мой взгляд для наведения порядка на дорогах можно использовать следующий способ. На каком либо интернет-ресурсе определить место куда все желающие смогут присылать видеозаписи и другие документальные факты нарушений ПДД, УК и другого законодательства работниками ГИБДД и другими гос.служащими. Сам факт существования такого ресурса будет иметь положительный результат. Возложить обязанности делопроизводства по данным фактам на какую-либо гос.структуру (прокуратура,ФСБ) неподконтрольную МВД. Изменить законодательство для эффективной работы интернет-ресурса (например снятие уголовной ответственности дающего взятку, если это снято на видео посторонним лицом, увольнение по статье работников МВД за грубые и неоднократные мелкие нарушения ПДД и т.п.). Разрекламировать этот сайт через средства массовой информации.
Предупредить через СМИ об угоповной ответственности за дачу взятки, об освобождении от ответстенности при доносе на работника ГИБДД.Показывать через СМИ ход борьбы за чистоту рядов и за жизнь на дорогах.
Все это можно выполнить уже существующими силами государства и добровольными силами граждан.И казна будет пополняться за счет штрафов,а не карман взяточников. А деньги можно направить на строительство дорог,строить которые могут бывшие взяточники и любители поездить пьяными. А простое увеличение штрафов ни к чему не приведет.Порядок зависит в зачительно большей степени от неотвратимости наказания ,чем от его размера.
Параллельно можно создать второй сайт при ГИБДД ,где участники движения смогут сообщать о нарушениях ПДД. Иногда страшно за жизнь близких,когда они едут со скоростью 130 км в час в маршрутной "Газели", вытесняющей на встречной полосе грузовик, и водитель при этом ест семечки и разговаривает по телефону.
Всегда рад помочь, чем смогу.
Штраф - это не уголовная санкция. Глава администрации г.Новомосковска Тульской области Минаков за вымогательство пяти квартир в итоге получил штраф в триста тысяч рублей. Для человека, который владеет существенной частью города, это гроши. А руководитель фирмы-застройщика теперь всю жизнь прятаться будет от длинных рук "администрации".
Очень быстро решила эту проблему Япония в послевоенные годы. Другого пути у России уже не будет.
