Уважаемый, Дмитрий Анатольевич.
В США печатают деньги.
Россия за эти американские деньги продаёт свои ресурсы и активы.
Поэтому до тех пор , пока эта ситуация не изменится, в глобальном смысле - экономика России будет зависеть от США.
Отношения феодала , который печатает деньги и вассала , который за эти деньги работает , пока никто не отменял.
М. Тэтчер, премьер-министр Великобритании, во время визита в Россию в 1996 г.: «По оценкам Мирового сообщества, экономически целесообразно оставить на территории России 15 (пятнадцать) миллионов человек».
М. Олбрайт, госсекретарь США, во время визита в Россию, 2000 г.
Мадлен Олбрайт повторила то же самое, только в более мягкой форме: «Экономически целесообразно проживание на территории России пятнадцати миллионов человек».
"Хьюстонский проект"
Из них 2 млн. планируется оставить для обслуживания транссибирской железнодорожной магистрали – кратчайшего пути в Европу. Остальные будут обслуживать самые грязные химические и металлургические производства и ядерные могильники.
Уважаемый Дмитрий Анатольевич.
Предполагается ли , что Россия когда нибудь перейдёт НА РУБЛЬ в международных расчётах.
Как долго Россия будет продолжать питать и поддерживать экономику США ?
Спасибо.
«Хотели как лучше, а получилось как всегда» — Виктор Черномырдин (с)
ГАИшники - это не пришельцы с другой планеты.
Как и правительство, как и любое начальство.
Пока у людей нет цели в жизни и непролазная нищета, будут ДТП, коррупция, лицемерие и вечное русское "Кто виноват и что делать".
Людям нужно дать достойную жизнь. Нужно поднимать уровень жизни.
В нищей стране, где не уважают закон и нет ЦЕЛИ, будет постоянно и пьянство и наркомания и страшные аварии и взяточничество.
Что же касается безопасности дорожного движения , хочу добавить следующее.
В своё время США смогли решить многие проблемы в экономике за счёт строительства дорог.
Все знают , что в России - строительство дорог это постоянное латание дыр . Миллионы бюджетных денег вылетают в трубу из-за полной отсталости технологии и казнокрадства.
Все наверное видели как асфальт укладывают в снег и в дождь ......((
Если и меняют асфальт - то срезают ничтожные сантиметры и укладывают новый , НО очень тонкий слой асфальта , который не имеет технологического запаса прочности по пластике и долговечности....
И через год - всё как и было раньше.
Выбоины и растрескавшийся асфальт.
На самом деле - это есть преступление против государства , потому что таким образом бездумно расходуются огромные деньги.
А воз - и ныне там.
Нужно приглашать иностранные фирмы и зарубежных специалистов , не связанных с местными элитами.
Пусть это будет дороже , но это окупит себя в перспективе.
Дорогие друзья.
О чём вы все говорите ......)
На дворе, как говорится, 21 век, а нормальной трассы - автобана между столицами - МОСКВОЙ и ПИТЕРОМ - как не было, так и нет.
Сейчас "Трасса" идёт вдоль частично вымерших деревень, где ограничение скорости ...
В основном - по одной полосе в каждом направлении...
Строительство автобана МОСКВА - ПИТЕР может быть прорывом в технологии строительства дорог и решении проблемы безработицы.
В своё время США пошли по пути строительства дорог для решения многих экономических и финансовых проблем.
На федеральном спортивном канале "7" продолжается ничем не прикрытый ЛОХОТРОН.
Кому это выгодно и куда смотрит закон ?
Неужели каждый раз нужно писать Президенту и в Правительство , что бы прекратилось это надругательство над здравым смыслом...?
Будем теперь ждать результаты проверок по Саяно-Шушенской ГЭС.
Там ведь то же "принимали" объекты.
Посмотрите на наших Паралимпийцев.
У них есть СТИМУЛ быть первыми, потому что инвалиды в России - это унижение и нищета.
А так - они хоть могут немного заработать.
А откуда будет СТИМУЛ у наших спортсменов, если раньше в спорт шли из малообеспеченных семей.
Спорт был бесплатный ...
А сейчас в спорт идут те, у кого мамы и папы могут обеспечить, купить форму и инвентарь, привезти-отвезти на авто ...
У таких "будущих спортсменов" НЕТ и не будет стимула выкладываться на тренировках ..
Это же элементарно ....
