Видеоблог Дмитрия Медведева

Все комментарии пользователя Комаровский Евгений

• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  30 августа 2011 10:49

  90% аварий происходит не от технического состояния автомобиля или места расположения руля, а от того, кто за ним сидит. Т.е. крайне низкий уровень подготовки и знаний у водителей. У каждого гражданина всегда найдется минимум 2-3 знакомых с КУПЛЕННЫМИ НАСТОЯЩИМИ ПРАВАМИ. Скоро сотрудники ГИБДД откроют магазины и супермаркеты по торговле водительскими правами.

  Государство почему то этот вопрос намеренно не замечает, до тех пор, пока какой нибудь отморозок с купленными правами не сшибет важную персону. Хотя наверное уже много сшибли, просто никто никогда не проверяет - учился ли виновник ДТП в автошколе.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  4 июля 2010 13:24

  1/3 населения катается с купленными правами у ГИБДД, 1/3 кое как обучилась в современных автошколах, только остальная часть ездит белее-менее которые обучались не позднее середины 90-х. Если так будет продолжаться, то сотрудники ГИБДД скоро начнут открывать магазины по "торговле правами" а точнее торговля смертью и увечьями. Причем не слышно про уголовные дела. Да, и хотелось, чтобы ввели уголовную ответственность для тех, кто продает и для тех кто покупает права. В этом направлении ожидаются ли какие то изменения, или так все задумано? 99% ДТП происходит не из за того с какой стороны руль, а из-за того что люди не умеют ездить. А не умеют ездить, потому что одна половина получила некачественное обучение в автошколах, а другая купила права. Причем купить сегодня вообще проблем нет. Ну и конечно пьянство за рулем. Происходит стандартная ситуация для России. Тот, кто должен контролировать безопасность на дорогах, те и создают фактически угрожающую ситуацию. А потом доложить на верх, мол кол-во ДТП растет, выделяйте нам еще денег.
• Тема: Саморегулируемые организации
  16 апреля 2010 11:14

  В Красноярске на одной из площадей рухнул башенный кран. Чудом никто из прохожих не погиб. Однако спустя несколько часов после ЧП в больнице умер машинист крана. Есть и пострадавшие. Произошедшее зафиксировали камеры наблюдения. Под обломками крана оказались 9 автомобилей, в которых находились 5 человек. Все они получили травмы. Двое очень серьезные. Одному из водителей бетонными блоками, упавшими с высоты пятиэтажного дома, зажало ноги. Кроме того, большой район города оказался буквально парализован. Упавшая конструкция целиком перекрыла движение. Кран не будут разбирать, пока правоохранительные органы детально не обследуют место падения.

  Сомневаюсь, что виноваты представители малого бизнеса. И не завидую тем из них, кто состоит в СРО, в которой состоит фирма- виновница ЧП. Ущерб оценят не малый, и платить будет все СРО и Компенсационный фонд придется заново пополнять всем членам СРО. А если фирма-виновник является еще и учредителем СРО, ТО ЕЙ НЕТ СМЫСЛА БЕСПОКОИТЬСЯ О БЕЗОПАСНОСТИ. РАССЧИТАЮТСЯ ВСЕ ЧЛЕНЫ, А КТО ПРОТИВ - ЛИШИТСЯ ДОПУСКА К РАБОТАМ.
• Тема: Саморегулируемые организации
  4 апреля 2010 13:00

  Создается впечатление, что идет целенаправленный развал Российской экономики.

  1: По телевизору забивают голову боевиками (где герои силовики, смачно пьющие водку и выкуривающие сигарету)

  2: Врачей сокращают, зарплаты низкие, а в каких кабинетах они сидят, лучше не заходить

  3: То же касается образования.

  4: Предпринимателей выживают (введение СРО и высокие проценты по кредитам, превышающие рентабельность)

  5: Кто нибудь может вспомнить, что бы хоть один из президентов посетил фермерское хозяйство или предприятие, выпускающие товары народного потребления? Посещают военные полигоны, сырьедобывающие структуры.

  6: Увеличивается финансирование силовых структур.

  Все заявления и лозунги на самом деле оборачиваются с удивительной точностью до наоборот начиная с "перестройки" 80-х
• Тема: Саморегулируемые организации
  4 апреля 2010 07:08

  Полностью согласен с ivanov I. Единственное правильное решение в сложившейся ситуации- это уезжать в другую страну. Российский предприниматель - выживет в любой стране. Дальнейший сценарий в России примерно такой: будем платить за то что раньше не платили (дороги, воздух, право жить) а за то что платили всегда- поборы увеличиваются в разы. Увеличиваются штаты и зарплаты управленческого аппарата, силовых структур (каждый второй либо милиционер либо судебный пристав), надзорных органов. Все что-то охраняют или контролируют, но и этого оказывается мало: вводим СРО. Вспоминается сказка "Как один мужик двух генералов прокормил". Сегодня, по скромным подсчетам, "Один мужик кормит 400-500 генералов" И прокормит без проблем. Но генералам и этого мало. Мужику еще нужно купить допуск, за право кормить их. Более 70% участников строительного рынка за бортом. Как вы думаете что делается в их поддержку?- растут штаты силовиков. Вспомните К. Маркса. Любой капитализм стремится к монополизации. Сначала он пришел к власти, а сегодня издает законы под "себя". Сегодня у нас крепостное право в "завуалированной форме".
• Тема: Чрезвычайные ситуации и происшествия
  27 марта 2010 07:08

  В Красноярске на одной из площадей рухнул башенный кран. Чудом никто из прохожих не погиб. Однако спустя несколько часов после ЧП в больнице умер машинист крана. Есть и пострадавшие. Произошедшее зафиксировали камеры наблюдения. Под обломками крана оказались 9 автомобилей, в которых находились 5 человек. Все они получили травмы. Двое очень серьезные. Одному из водителей бетонными блоками, упавшими с высоты пятиэтажного дома, зажало ноги.Кроме того, большой район города оказался буквально парализован. Упавшая конструкция целиком перекрыла движение. Кран не будут разбирать, пока правоохранительные органы детально не обследуют место падения.

  Сомневаюсь, что виноваты представители малого бизнеса. И не завидую тем из них, кто состоит в СРО, в которой состоит фирма- виновница ЧП. Ущерб оценят не малый, и платить будет все СРО и Компенсационный фонд придется заново пополнять всем членам СРО. А если фирма-виновник является еще и учредителем СРО, ТО ЕЙ НЕТ СМЫСЛА БЕСПОКОИТЬСЯ О БЕЗОПАСНОСТИ. РАССЧИТАЮТСЯ ВСЕ ЧЛЕНЫ, А КТО ПРОТИВ - ЛИШИТСЯ ДОПУСКА К РАБОТАМ.
• Тема: Наука, технологии, инновации
  19 марта 2010 10:55

  Представтье себе, что на ржавый Москвич 412 устанавливается кондиционер, колеса с литыми дисками, тонированные стекла, климат контроль, кенгурятник и т.д. Наверное это смешно. Сегоднешняя Модернизация напоминает эту ситуацию. Мы все сидим в автомобиле с неработающем двигателем в старом кузове, и пытаемся на него поставить коробку автомат и новые кресла. У нас не работает экономика!. Что бы предприятию или предпринимателю выжить, нужно дорого платить за всевозможные лицензии, допуски, насильно загоняют в Саморегулированные организации и заставляют содержать их за счет членских взносов и вводят круговую поруку, где предприятие из десяти человек несет ответственность за строительных монстров рынка, или дают кредиты под проценты, превышающие в несколько раз рентабельность, и результат - повышение себестоимости продукции и услуг, сокращение персонала, рост инфляции и неконкурентноспособность Российских товаров и услуг. Вспоминается перестройка 80-х, где все лозунги превратились в ситуации с точностью до наоборот. Самое главное, что все экономические законы едины для всех стран, как и закон ОМА, и давно всем известны. И создается впечатление, что кто-то умышленно не дает возможность нормально работать в нашей стране.
• Тема: Саморегулируемые организации
  7 марта 2010 17:40

  В развитых странах предпринимателю сначала дают возможность раскрутиться, а уже потом заставляют делиться доходами. Это сравнительная низкая стоимость лицензий, допусков, низкие проценты по кредитам. В итоге выигрывают все. Банкиры и госструктуры заинтересованы в раскрутке предпринимателя, у предпринимателя низкая себестоимость товаров и услуг (не нужно закладывать в себестоимость высокие проценты или дорогую стоимость лицензий), потребитель покупает продукцию или услуги по реальной цене, а значит низкий уровень инфляции. Принцип Российской экономики - разовый хапок. Хочешь работать- покупай дорогой допуск, или бери кредиты под проценты в несколько раз превышающие рентабельность предприятия. Здесь выгоду имеют только узкая группа наших граждан. А предпринимателю приходится увеличивать стоимость товаров и услуг, чтобы окупить высокие проценты или дорогую лицензию (допуск), экономить на качестве, сокращать персонал, платить в конвертах, задерживать зарплату, вести двойную бухгалтерию, и потребитель покупает товары и услуги по завышенным ценам, следовательно растет инфляция. В результате Российский производитель становится неконкурентноспособен. Т.е в развитых странах сообща выращивают корову, а потом вместе ее доят. У нас же доят еще не родившегося теленка. Всех нас заставляют играть в большой лохотрон (СРО), где выигрывает только учредитель СРО.