Видеоблог Дмитрия Медведева

Все комментарии пользователя Арбузов Иван Петрович

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 5 6 следующая ››
• Тема: Промышленность, строительство, транспорт, связь, энергетика
  6 октября 2009 00:08

  Нудьга Александр, Московская область

  5 октября 2009 13:07

  По Конституция Россия - страна с рыночной экономикой, т.е. если предприятие не может нормально функционировать - это проблемы предприятия, а не всего государства. Дак почему одно предприятие будет работать в любом случае, даже если будет выпускать некачественную продукцию, а другое должно умереть? Почему государство поддерживает АвтоВаз и не хочет поддерживать и восстанавливать другие автозаводы? Где механизмы рыночной экономики? Есть предположение - потому что они своей продукцией займут какую-то часть рынка, т.е. прибыли указанного АвтоВаза упадут еще больше. И чтобы подытожить - я как налогоплательщик не хотел бы поддерживать предприятие, не желающее нормально работать.
• Тема: Промышленность, строительство, транспорт, связь, энергетика
  23 сентября 2009 14:41

  Яковлев Вячеслав Владимирович, Краснодарский край

  21 сентября 2009 09

  Поддерживаю Вас, но еще хуже когда на эти места ставятся "свои" люди, например одним из предприятий нашей области некоторое время назад руководил человек - учитель физической культуры по профессии...
• Тема: Промышленность, строительство, транспорт, связь, энергетика
  4 сентября 2009 13:01

  Андрюша, Москва

  3 сентября 2009 12:00

  Просто нужно возродить ряд отечественных предприятий (АЗЛК), и установить на них государственное планирование, но при этом нужны серьезные проверки качества продукции на самих предприятиях, тогда коммерческие структуры типа ТАЗа будут стремиться улучшать качество, а если не будут - то их и продадут указанным Вами предприятиям

  В топку ТАЗ АЗЛК - навсегда!
• Тема: Промышленность, строительство, транспорт, связь, энергетика
  13 августа 2009 23:21

  ИЖ-Авто подало заявление о банкротстве, интересно, мы когда-нибудь дождемся такого заявления от АвтоВАЗА?
• Тема: Промышленность, строительство, транспорт, связь, энергетика
  22 июля 2009 23:50

  А что представляет собой наш автопром сегодня? Это несколько сборочных предприятий иностранных марок, следовательно основная часть стоимости автомобиля все равно уходит за рубеж. Зачем нам восстанавливать брошенные и принудительно обанкроченные (АЗЛК) предприятия?! Наш родной Сбербанк лучше приобретет Opel и он тоже будет нашим. Зачем нам развивать наши собственные мощности и технологии? Ведь можно все это включая площади и оборудование продать иностранцам?
• Комментарий к записи от 7 марта 2009
  23 июня 2009 05:32

  ЦБ хочет отпустить курс рубля. Кажется в начале 90-х мы уже проходили одно такое "опущение"???
• Комментарий к записи от 15 февраля 2009
  12 июня 2009 23:56

  Уважаемый Дмитрий Анатольевич! А кто сказал Вам, что плановая экономика плохая? Я не имею ввиду плановую экономику образца СССР, я имею ввиду экономику с большой частью государственных предприятий, где гражданам точно будет предоставлена работа и соответствующая зарплата и прочие гарантии завтрашнего дня. Тем более по всей России огромное количество остановившихся в 90-е годы предприятий - восстанавливайте реальный сектор экономики, а не кормите деньгами банки - они выведут их за рубеж или переведут в иностранные валюты. Выход из кризиса придуман уже давно. Возьмите пример США времен президента Рузвельта - после великой депрессии США стала реально экономически мощной державой благодаря строительству предприятий государством! Вы же юрист и должны знать хотя бы основы таких работ великих экономистов - Маркса и Энгельса!
• Тема: Промышленность, строительство, транспорт, связь, энергетика
  30 мая 2009 01:03

  Здравствуйте, Уважаемый Президент! Мне очень интересно узнать Ваше мнение по поводу того, что Сбербанк (фактически государственная структура) собирается поддерживать немецкий автопром (в частности Opel). Неужели с российским автопромом все так хорошо? или может быть российские автомобили самые лучшие в мире? Наверное все таки в нашей стране кризиса нет раз Сбербанк собирается поддерживать экономику Германии. Вместо этого лучше бы помогли российскому автопрому, иначе ввозные пошлины придется поднимать еще не один раз, т.к. народ не устраивает качество производимых АвтоВазом автомобилей. Сбербанк лучше бы создал консорциум с несколькими российскими предприятиями и возродили ОАО Москвич, которой еще в конце 80-х годов разработал автомобили уровень которых отвечает даже сегодняшним требованиям, но воплотить их в жизнь помешала перестройка.
• Тема: Промышленность, строительство, транспорт, связь, энергетика
  14 мая 2009 00:49

  Здравствуйте, Уважаемый Дмитрий Анатольевич!

  Читая Ваш блог, заметил что граждан нашей великой Родины очень беспокоит состояние отечественного автопрома. У кого-то вызывает недовольство политика руководства АвтоВаза, завышающего цены на продукцию и не повышающего ее качества; кто-то просто старается накопить хотя бы на такую машину, не имея возможности выбора. Но один комментарий очень сильно меня затронул. Это комментарий по поводу одного из самых больших в свое время, а ныне умершего предприятия - АЗЛК (ОАО Москвич). Я сам являюсь владельцем автомобиля этого производителя и могу сказать, что за 14 лет его использования особых нареканий этот автомобиль не вызвал. Хотелось бы, чтобы государство возродило хотя бы часть этого великого предприятия, тем самым обеспечило бы реальную конкуренцию на рынке, создало бы новые рабочие места, что в период кризиса очень важно, поддержало бы предприятия других отраслей госзаказом для данного завода.
• Тема: Промышленность, строительство, транспорт, связь, энергетика
  4 мая 2009 23:52

  Здравствуйте, Уважаемый Дмитрий Анатольевич! Пишет Вам Арбузов Иван Петрович из Вологды. Очень хотелось бы узнать Ваше мнение на состояние отечественного автопрома. На самом деле в стране нормально функционирует один завод - это АвтоВаз. Но качество сборки автомобилей этого завода оставляет желаться лучшего. Государство пытается оказать поддержку автопрому, вводя таможенные пошлины, в итоге и без того некачественная продукция АвтоВаза дорожает и у людей не остается возможности выбора. Люди начинают задумываться что лучше выбрать, сравнительно недорогую, но более качественную иномарку российского производства или продукцию ОАО АвтоВаз. Но продукция этих предприятий уже слишком дорога и большинство граждан уже не в состоянии ее приобретать. В этом отношении ситуации могло бы помочь восстановление в городе Москве или в любом другом городе России ОАО "Москвич", т.к. продукция этого предприятия при правильной сборке и небольшой доработке стоила бы сравнительно дешевле, но по некоторым показателям не уступала бы, а может и превосходила бы продукцию ОАО АвтоВаз. Восстановление деятельности ОАО Москвич хотя бы на небольшую мощность помогло бы металлургическим предприятиям и предприятиям других отраслей промышленности в трудные экономические времена, обеспечило бы гражданам новые рабочие места, создало бы реальную конкуренцию на рынке отечественного автопрома. Пожалуйста рассмотрите вопрос о восстановлении хотя бы на малую мощность предприятия, 60% продукции которого еще не так давно расходилось на экспорт.

  С уважением Арбузов И.П.
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 5 6 следующая ››