Дмитрий Анатольевич, как планируется объективно оценивать стоимость интернет-проектов для государственных структур?
Есть много примеров, когда государственные интернет-ресурсы создавались по завышенной в несколько раз цене. При этом качество таких ресурсов было низким.
Дмитрий Анатольевич, прочел о Вашем поручении сделать сайты государственных служб более информативными и удобными.
Понятно, что это потребует переделки этих ресурсов.
Хотел бы еще раз обратить внимание на проблему крайне неэффективной разработки сайтов для государственных органов. Очень часто при высоких бюджетах на их создание, качество их является крайне низким.
Очень не хотелось бы, чтобы грядущая переделка сайтов превратилась в "распил" средств граждан.
Дмитрий Анатольевич, ответственность у россиян одними лозунгами вызвать сложно. Сейчас, после нескольких повышений штрафов, основная масса водителей ездит адекватно, без выездов на встречную полосу и пьяного вождения. Процент наглых нарушителей - небольшой, но этим нарушителям глубоко наплевать на ответственность по отношению к другим.
А в чем причина такого отношения? Эти нарушители знают, что могут уйти от наказания. Все можно решить деньгами, сразу же на месте. А во многих случаях и денег не нужно - достаточно показать "корочку", или позвонить "наверх".
Мне кажется, будет очень сильным ходом провести глубокую и продуманную программу по очистке ГИБДД от коррупции. Это даст прирост эффективности по всей стране, и по всем направлениям: удешевятся перевозки, снизится смертность на дорогах, уменьшится количество перевозок нелегальных грузов. И для населения это будет очень сильный сигнал о том, что государство действительно борется с коррупцией - с ГИБДД контактирует очень большой проецнт населения, и снижение коррупции в этом подразделении все заметят.
А наработанные практики борьбы с глубоко структурированной коррупцией можно будет потом применить и к другим госструктурам.
Кстати, очень правильна идея о том, что эффективность подразделений ГИБДД нужно оценивать по количеству аварий, ранений и смертности на дорогах. Снижается аварийность - молодцы. Не снижается в данном конкретном регионе - снимать руководителя, и оставлять без привелегий.
