Видеоблог Дмитрия Медведева

Все комментарии пользователя Агент 077

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 14 15 16 17 18 19 20 следующая ››
• Тема: Образ жизни
  1 декабря 2014 00:31

  Елена Николаевна, С.-Петербург 20 ноября 12:21

  "На своем примере хочу рассказать эволюцию качества жизни, начиная с 1972 года. Теперь я понимаю, что это происходило от того, что мой организм никогда не перестраивался на летнее время. Он требовал жить по солнечному времени. Силы тают, причем, чем дальше, тем стремительнее. Сейчас в выходные просыпаюсь в 11- 11-30. Половина выходного дня на сон. Сокращается время для активного отдыха".

  ... надо прожить в зимнем времени лето, чтобы отдохнуть".

  В 1972 году, как можно понять из моих постов, я только родился. И с начальных классов жил с летним временем. За всё время учебы никогда никто на уроках не спал, хотя у нас тоже не астрономическое время было. Но разве зимнее время летом - это "солнечное", если когда темно 6 часов в сутки, час всё равно со светом сидеть? А солнце 9 мая в полпятого утра. Для кого?

  Вот потому и за вечнозимнее большинство населения старших возрастов, что они привыкли к UTC+3. У нас такого нет. И к сезонному времени я привыкал быстро, и не чувствовал никакого таяния сил. Конечно, UTC+4 для Питера это явный перебор. У вас летом светло почти весь день, а у нас реально сократится время для активного отдыха. Я всё подсчитал для своей местности. Поэтому я за летнее летом, но полагаю, что правильнее его сократить где-то до 20 сентября. Писал об этом по нескольким адресам, весной продолжу. И про Питер тоже писал.

  Год назад я вставал на работу, не высыпаясь, сейчас то же самое. В выходные встаю в 9 утра, ставлю будильник, встаю всегда, чтобы не потерять солнечное время.

  Мария часто бросает тень на летников, например, в посте от 4 августа: "У летников свободного времени много и фантазия богатейшая".

  Так это у неё как раз и богатая фантазия, раз такое пишет. Иногда, кажется, что сюда пишут братья Гримм, Г.-Х. Андерсен или пришельцы с Марса.

  Правильно Татьяна из Удмуртии недавно писала: "В общем, не надо прикрывать интересами детей ваши личные желания". Интересы детей не только чтобы в школу вставать.
• Тема: Образ жизни
  6 декабря 2014 19:59

  Комментарий с одного из сайтов (мурманского):

  «Темнота - друг молодежи. Обниматься-целоваться на лавочке в парке гораздо романтичнее под луной, а не под Солнцем».

  А при солнце можно делать много чего другого. Полезного. И для здоровья тоже. Солнце, воздух и вода - наши лучшие друзья! Неужели забыли? А про влюбленных - счастливые часов не наблюдают. Вот только не хватало любителей Лиги Чемпионов (как Руслан93, никогда не живший при зимнем летом) и влюбленных в качестве супер-аргумента в пользу вечнозимнего кошмара приводить! Ну, или еще что-то вроде того, что дворникам утром темно улицы убирать. Просто диву даешься.
• Тема: Образ жизни
  6 декабря 2014 20:21

  Один знакомый, кому я объяснял, что такое зимнее летом, рассказывал, что когда-то у его родителей было три коровы, которых нужно было доить после 5 утра, а в 6 шли их пасти. То есть, вставать нужно было раньше 5 часов утра. Это по летнему времени. По астрономическому в Московском регионе это 3:30 утра.

  Но ведь так раньше вставало большинство населения России: после 3 часов утра, когда пели третьи петухи. К 4 утра почти все уже вставали и шли работать в поле либо пасти скот.

  В наше время в 5:30-6:00 большинство населения еще только просыпается. Мы уже давно не встаем по петухам и не идем работать по заводскому гудку в 5 утра, чтобы начать работу в 6.

  А наши думцы вдруг вспомнили о "природном" времени и вреде ранних подъемов. Но в наши дни летом всё равно вставали позже, чем в старину. Кроме, разве что, работников коммунальных служб, тех же доярок и тех, кто едет на электричке в Москву или Питер на работу.

  Да, в старину зимой вставали позже, чем летом. Но это достигается путем перевода стрелок осенью на час назад. Только тогда население переходило на зимний режим не в один день, как в наши дни, а постепенно. Только в этом и разница.

  Может, нужно все-таки ввести в России оптимальный режим времяисчисления, а не убивать лето сверхранними восходами и закатами? Например, принять нынешнее "зимнее" время Перми, Уфы, Оренбурга, Омска за летнее, переводить часы на летнее не во всех регионах, как в Австралии, Бразилии, Канаде, США.

  Москва, например, переводила бы часы на летнее время, а Петербург и весь Северо-Запад нет.

  Можно найти и другие варианты, но только не UTC+3 для Москвы круглый год.
• Тема: Образ жизни
  6 декабря 2014 20:28

  Артём Крамар, Москва 5 декабря 2014 12:33

  "Скорее, депутатов законодательных собраний. Правительство Москвы было против перевода часов в столице, но депутаты Московской городской думы высказались за".

  Депутаты региональных парламентов, а уж в Москве особенно, высказываются так, как хочет руководство партий, которые они представляют. А всё оно заседает в Госдуме и двумя руками голосовало за законопроект Калашникова. Лидеры ЛДПР и "Справедливой России" стояли у истоков этого законопроекта. Что тут еще можно сказать?
• Тема: День Победы и Великая Отечественная война
  6 декабря 2014 21:02

  Вологодская область 3 декабря 2014 21:00

  "Агент 077. При всём уважении к Вашим знаниям в области военной техники не соглашусь. Я командир отряда Ту-95мс, п/п-к запаса. Всю молодость отдал этим прекрасным самолётам. Скажу одно Ту-142мс нет, и не было никогда".

  Был. Ту-142МС это опытное обозначение самолета Ту-95МС, скорее, так обозначался проект этого самолета. На вооружение его приняли как Ту-95МС, чтобы сохранить преемственность обозначения с ранее существовавшими Ту-95К-20 и Ту-95К-22.

  Ту-95 вообще планировалось назвать при принятии на вооружение Ту-20, подобно тому, как опытный самолет "88" назвали Ту-16, самолет "81" назвали Ту-14. На Западе его так и называли, помимо кодового обозначения "Bear".

  Ту-95МС создавался именно на базе Ту-142, который отличался от Ту-95 иной кабиной пилотов и крылом несколько большей площади.

  Ту-95 и Ту-95М внешне отличить невозможно, но остальные модификации вполне можно отличить друг от друга.

  Так же, как и Т-34-85 от Т-34-76, КВ-1С от КВ-1, ЗиС-5В от ЗиС-5, Ту-22М3 от Ту-22М2.

  Пушка ЗИС-С-53 танка Т-34-85 была значительно длиннее пушки Ф-34 танка Т-34-76, поэтому их никак не спутать. А еще важное различие было в том, что в башне Т-34-85 было 3 человека, а на ранних танках командир одновременно был и наводчиком. Поэтому башня Т-34-85 крупнее.

  В фильмах можно снять всё, что есть под рукой. Поэтому на одном поле в качестве противников в кино сходились Т-34-85, только для "немцев" их обшивали листами стали для придания угловатой формы корпуса и башни. Но когда видишь на юбилее Сталинградской битвы Т-34-85, и когда на главном военно-патриотическом телеканале прямо пишут, что этот танк участвовал в боях за Сталинград, то это никуда не годится.
• Тема: Финансовый кризис
  6 декабря 2014 21:28

  Кризис в России будет продолжаться, пока будет существовать зависимость экономики России от экспорта сырья. В середине 80-х годов нефть резко подешевела, это сильно подорвало экономику СССР, что закончилось распадом Союза.

  И сейчас бюджет РФ завязан на определенную стоимость барреля нефти.

  В 2008 году кризис ударил по России гораздо сильнее, чем по другим странам. У нас были серьезные проблемы с работой, большие сокращения.

  А тут еще и вступление в ВТО. Сколько грамотных специалистов говорили, чем может это обернуться для России? Для тех, кто производит какой-либо товар и активно экспортирует его, ВТО это огромное благо. Например, Германия и Япония - ведущие мировые производители автомобилей. А что экспортирует Россия?

  Сырую нефть вместо того, чтобы экспортировать нефтепродукты и другие товары, получаемые при переработке нефти.

  Лес в виде бревен вместо того, чтобы производить и экспортировать изделия из леса. А мы их сами закупаем.

  Получается, что мы все деньги вкладываем в добычу сырья, а не в производство, вместо развития своей промышленности кормим зарубежного "дядю". А наши заводы и фабрики уменьшают объем выпуска, сокращают сотрудников, а то и просто закрываются.

  Из-за вступления в ВТО мы теперь никак не можем препятствовать наплыву товаров из того же Китая, чтобы хоть как-то защитить своего производителя.

  А избавляться от зависимости от экспорта сырья, похоже, в России никто не собирается.
• Тема: День Победы и Великая Отечественная война
  7 декабря 2014 10:56

  Капитан С.А., Волгоградская область 3 декабря 2014 17:11

  "Вы, наверное, друг AlexE или Wess-а, который со мной спорил на ИФМИ по этим же вопросам - российский немец. Мы как раз там обсуждали Поликарпова, его И-16, 180, 185, его по сути продолжателя Лавочкина Ла5ф и Ла-7 и отношения с Яковлевым. Об этом потом, может быть".

  Я ни с кем эту тему в Интернете не обсуждал. Про Поликарпова и Яковлева у меня есть книга украинского автора по имени Юрий Гугля, который изучает советские истребители до 1945 года и самолеты И-180 и И-185 в частности. Так вот, почему у нас не было во время войны истребителя с по-настоящему высокой скоростью и мощным вооружением? Из-за отсутствия мощных моторов. Яковлеву нужен был мотор М-107, но его так толком и не довели, с ним было много проблем. А вот мотор М-71 воздушного охлаждения, который должен был ставиться на И-185, вообще серийно не строили, хотя его проблемы не были совсем непреодолимыми. И И-185 постоянно совали палки в колеса, ссылались на какие-то проблемы, например, что его не испытали на дальность. А после катастрофы летчика Степанченка весной 1943 г. и вовсе тему постепенно закрыли.

  Да, Як-3 был отличный самолет для борьбы с истребителями. Но у него была малая дальность полета, не было современного оборудования. Из-за этого в декабре 1944 г. в плохую погоду разбился командир 812-го иап Попов, прославившийся во время операции по освобождению Крыма. На некоторых Як-3 отваливались крылья - слабая конструкция.

  Это всё потому, что при слабом моторе хотели получить высокие летные данные.
• Тема: Образ жизни
  8 декабря 2014 22:24

  Нашел в отрывном календаре на 2015 год: 12 причин исчезновения энергии у здорового человека.

  1. "Недосып. Поздно ложимся - рано встаем. Шести часов сна не хватает, надо спать не менее восьми".

  Ни слова о разнице с астрономическим временем. Если просидеть у телевизора и компьютера полночи, никакое астрономическое время не спасет. Летом можно спать 7 часов, зимой не менее 8.

  ...

  4. "Нехватка солнечного света. Мы работаем при электрическом свете, и целые дни проводим в помещении".

  А теперь при нем и вечера будем проводить. И какая польза от этих лампочек? Вот и депрессии наступят на месяц раньше, чем при летнем времени.

  5. "Отсутствие отдыха. ... Сейчас важнее понять, что необходимо чередовать работу и отдых, не сводя последний к сидению у телевизора..." Ну и что нам при зимнем времени делать, раз темно рано будет? Опять речь идет об активном отдыхе, а где он при ранней темноте?

  А тем, кто раз за разом вспоминает о детях, что им важно вставать в школу, напомню, что наше детство состояло не только из таблицы умножения и законов Ньютона, формулы воды. Не только из скучнейших политинформаций, советов дружины и приема в комсомол, где неизменным вопросом было "Сколько пионеров принимало участие в штурме Зимнего дворца"? Мы могли в апреле и в августе гулять до 21:00. Сейчас это важно в свете возросших нагрузок. Да, тогда не было Интернета и было 2 телепрограммы. А теперь вместо "царя горы", игр в салки, прятки, "войну", велосипедов, позднее игры в футбол из-за зимнего времени будут Интернет и телеоператоры с огромным количеством круглосуточных каналов. У нас был уж точно неоднозначный опыт Самары и Ижевска, который бездумно распространили на всю страну. В Москве будет, как в Ижевске, в Орле - как в Самаре, а есть еще Нижний Новгород, Саратов, Саранск, Киров, Йошкар-Ола, Казань.

  Были протесты в Самаре, в Ижевске, на Камчатке, на Дальнем Востоке, когда в 2010 г. экс-полпред Президента В. Ишаев хотел сдвинуть Дальний Восток на час назад.

  Вот вам и "природное" время...
• Тема: День Победы и Великая Отечественная война
  13 декабря 2014 21:08

  Котов Юрий, Вологодская область 9 декабря 2014 18:46

  Насколько я понял, Ту-142МС - это проект ракетоносца на базе Ту-142М, а в серию его запустили именно под маркой Ту-95МС. О Ту-95 есть монографии во многих журналах, например, в 2013 г. вышла монография В.Г. Ригманта - это сотрудник ОАО "Туполев" Вот цитаты: "Комплекс Ту-95К-20 успешно прошел испытания и был запущен в серию". Да, сам самолет назывался Ту-95К и Ту-95КМ, а Ту-95К-20 это название всего авиационного комплекса, состоявшего из самолета и крылатых ракет Х-20М.

  "...в туполевском ОКБ подготовили проект нового стратегического авиационного носителя на базе конструкции серийного противолодочного самолета Ту-142М. Первоначально проект получил название Ту-142МС и предусматривал доработку базовой конструкции под размещение двух многопозиционных катапультных установок (МКУ) с шестью ракетами Х-55 на каждой".

  Фонарь кабины пилотов Ту-95МС и Ту-142 отличался по очертаниям от прежних самолетов Ту-95, Ту-95М/МР, Ту-95РЦ, Ту-95К.

  У меня есть несколько подробных материалов по Ту-95, везде я встречал обозначение Ту-142МС.

  По танкам и автомобилям, особенно по военно-морскому флоту, где меня интересует тихоокеанский ТВД из-за применения авианосцев, у меня недостаточно знаний. По авиации у меня много печатных изданий. Интересуюсь ей с 1986 года. Не интересуют только СЛА и легкие гражданские самолеты, и вертолеты, современная гражданская авиация, авиация малых стран.
• Тема: День Победы и Великая Отечественная война
  13 декабря 2014 21:33

  Хандурин Леонид, Латвия 7 декабря 20:24

  "Существуют и другие «частности» ... чтобы их ставить в один ряд с разведкой и фланговой защитой. И не надо сравнивать военачальников побеждённой и победившей сторон. Советские военачальники в такой ужасной войне – вне сравнений, об этом нам не надо забывать".

  Да, разведка, связь, когда телефонные линии повреждались, а радио пользоваться не умели, это важно. Но самое главное в первые дни войны - это неотмобилизованность и недоразвернутость наших войск, когда дивизии содержались по штатам мирного времени. Там отсутствовали многие вспомогательные должности, но в бою это важно. Не хватало автомобилей, тракторов, лошадей, а это подвижность войск. А. Исаев приводит данные по всем дивизиям Киевского особого военного округа, составлявших 5-ю, 6-ю, 26-ю и 12-ю армии.

  Кроме того, немецкие войска были развернуты для ведения боевых операций, в отличие от наших, потому они часто вступали в бой с колес, по частям.

  Про советских военачальников. У нас вознесли до небес Г.К. Жукова, хотя его вина, как начальника Генштаба, есть в трагедии Белостокского выступа. А в неудачных боях под Ржевом и Вязьмой в первой половине 1942 года он командовал Западным фронтом, в операции "Марс" осуществлял общее руководство операцией.

  Зато мало кто знает других военачальников, попавших в плен либо репрессированных в годы войны. Например, командующий 12-й армией П.Г. Понеделин и командир 13-го стрелкового корпуса Н.К. Кириллов, попавшие в плен в августе 1941 года в "котле" под Уманью, были объявлены Сталиным трусами и предателями приказом по РККА вместе с погибшим генералом Качаловым.

  Командующий 5-й армией М.И. Потапов попал в плен 20 сентября 1941 г. под Киевом будучи контуженным. Он хотя бы вернулся домой и продолжил службу, как и генералы Лукин, Музыченко, Снегов, Вишневский.

  Командир Лужской оперативной группы К.П. Пядышев погиб в 1944 году в сталинских лагерях. Многие были расстреляны. Вот их и не будем забывать. Они также внесли вклад в Победу.
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 14 15 16 17 18 19 20 следующая ››