Видеоблог Дмитрия Медведева

Все комментарии пользователя Александр Соколов

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 8 ... 15 16 17 18 следующая ››
• Тема: Финансовый кризис
  8 сентября 2009 22:53

  Решил перефразировать строчку одного известного стихотворения - получилось: «Мы себя под кризисом чистим».

  Это на основе одного наблюдения - первый раз за три с половиной десятка лет я увидел на окраине одного из наших курортных сел... стоящие в ожидании покупателя машины с цементом и пиломатериалами. Я так понял что, под влиянием мирового кризиса, бизнес начал поворачиваться лицом к обывателю - сбавил явно "перегретые" цены на стройматериалы и приблизил свои прилавки поближе к потенциальному покупателю-застройщику.

  А объемы строительства на селе не снижаются - немалое число горожан поняло, что вполне добротный дом в деревне стоит комнаты в коммуналке "асфальтовых джунглей" - так я называю города. И строят, и пристраивают, и ремонтируют дома на селе.

  Эти мои наблюдения подтвердила работница сельской кафешки, там, правда, городские отдыхающие больше столуются и, по словам этой же работницы, "пить они меньше не стали, а даже больше" - это к тому, что не все себя под кризисом чистят...
• Тема: Промышленность, строительство, транспорт, связь, энергетика
  8 сентября 2009 23:21

  В постперестроечную эпоху отечественные товары народного потребления немалым числом были вытеснены с рынка зарубежными ТНП, наиболее заметно это в сфере бытовой электроники - умудрились даже в электрокастрюлю микропроцессор вбить.

  Ситуацию можно попытаться выправить через создание совместных предприятий – создать льготы даже для отверточных предприятий (конечная сборка из привозных комплектующих) при условии, что НИОКР ведутся на территории России силами российских подданных. Например: маркетинговые исследования показали, что в международном масштабе выгодно производство некоторых видов продукции. Зарубежные фирмы обозначают (вырабатывают) ТУ на конкретное изделие (гамму изделий) и предоставляют российским партнерам имеющиеся в их распоряжении комплектующие (описания, стандарты, собственно комплектующие…). Разработка изделия ведется силами россиян. После утверждения документации на данное изделие зарубежные партнеры организуют ритмичную поставку комплектующих, а окончательная сборка изделия производится в России. Сейчас мы имеем нечто примитивно-подобное: российская сборка автомобилей ведущих зарубежных фирм. Только конструкторов наших к разработке этих авто ни на шаг не подпускают – обидно. И за технологов обидно. Но и буржуинов понять можно: вдруг наши гении быстро это дело переймут-освоят, потом разовьют и усовершенствуют, переплюнув в этой методике даже вездесущих японцев… – так зачем же под себя то, буржуйчика родимого, яму рыть?
• Тема: Промышленность, строительство, транспорт, связь, энергетика
  10 сентября 2009 15:44

  В Ульяновске практически завершено строительство уникального автомобильного моста через Волгу и в местной печати стали высказываться мнения, что старый (Николаевский) мост надо отдать железнодорожникам: пусть де мол по автомобильной части моста проложат второй рельсовый путь. Один мой родственник, работавший ранее в Министерстве путей сообщения (так раньше называлось ОАО РЖД) и награжденный званием "Почётный железнодорожник" и орденом Трудового Красного Знамени - ещё в 80-х г.г. прошлого столетия в частном разговоре сообщил мне, что несколько коллег из его ведомства неоднократно выражали досаду в связи с тем, что Николаевский мост - однопутный и сожалели, что никто не собирается пока строить второй путь. Не верить моему родственнику было нельзя - он болел за свое дело и за страну (тогда она ещё называлась СССР) и считался толковым специалистом, такие ордена простым людям тогда давали отнюдь не по блату. Очевидно, и в те времена уже ощущалась реальная потребность во втором пути, хотя транспортные потоки были, наверное, не такие интенсивные.

  А теперь моё мнение: автомобильный мост не трогать, периодически его ремонтировать; а начать строить еще один ЖД путь - бетонировать быки, собирать пролеты (тут у нас очень своевременный опыт - за три года железнодорожники без помпы заменили дореволюционные пролеты) т.е. наращивать Николаевский мост в ширину. С учетом честолюбивых проектов о превращении нашей области в транспортную столицу ПФО, создания Особой Портовой Зоны (мы её еще в 1995 г. в ''Волга-Днепре'' просчитали как ''Свободную экономическую зону на базе международного аэропорта ''Ульяновск-Восточный'') и авиационного кластера РФ (вполне, кстати, реально - тут Морозов не забывает даже о нулевом цикле - дал команду подключить к Интернету кружок авиамоделистов) - второй ЖД путь через Волгу нужен. Тем более что мостостройотряд скоро останется без работы, а тут мы сможем задействовать подразделение, обладающее немалым опытом строительства мостов.
• Тема: Образование
  16 сентября 2009 08:06

  Осенью 1957 года вся прогрессивная и не прогрессивная Америка дружно возмутилась в отношении СССР: "Как так случилось, что страна, только начавшая подниматься из военных руин, запустила ПЕРВЫЙ в мире искусственный спутник Земли?"

  Специальная комиссия Конгрессв США через месяц напряженной аналитической работы внятно объяснила жителям США, что: "У красных (так тогда называли советских людей) - сильнейшая в мире система образования."
• Тема: Образование
  16 сентября 2009 08:31

  И снова я поднимаю тему внешкольного образования. Конкретней - тему материально-технического обеспечения кружков и секций авиа- и судомоделирования, технического творчества (самодвижующиеся модели автомобилей, танков и проч.). Топливо для таких моделей - если они оснащены дизельными моторчиками - можно запросто изготовить даже в районной аптеке на основании "Договора о переработке давальческого сырья". Это - де юре. А де факто: приносит школьный директор или завуч в аптеку обыкновенный тракторный керосин, аптека перерабатывает это "давальческое сырьё" в горючее для моделей добавив к керосину медицинскую касторку и эфир. По равному объему керосина, касторки и эфира. Всего-то делов... Не думаю, что ФСКН обидится на эту идею. А то все кормим буржуинов, конкретнее - их предприятия, поставляющие авиамодельное топливо в Россию по дороговатым ценам.
• Тема: Статья Дмитрия Медведева "Россия, вперед!"
  28 сентября 2009 19:41

  Шансы выйти из сложившейся ситуации - есть! За счет массовой компьютеризации страны, её народного хозяйства. И что бы ни говорили о нашей бурной эпохе, я бы охарактеризовал последние 20 лет нашей страны как "победное шествие цифровых технологий".
• Тема: Политическая система, партии, выборы
  8 октября 2009 19:21

  Я обоими руками за 18-летних депутатов, только парни пусть вначале отслужат срочную в погранвойсках или войсках ПВО страны. А девчата - родят ребеночка.

  А если всерьёз - если бы я был депутатом, то в моём аппарате работало бы процентов тридцать мэтров (советники), а остальные (помощники, референты) - студенты с минимальным возрастным цензом, но с хорошими знаниями и нестандартным мышлением. Вот гремучая смесь была бы!!!
• Тема: Система государственной власти
  17 октября 2009 07:32

  Как по материалам СМИ, так и по личному общению с чиновниками, я понял, что крылатая фраза Михаил Евграфовича Салтыкова-Щедрина "Держать и не пущать" навечно прописалась в умах немалого числа российских чиновников. Так проще жить. Чиновнику, разумеется. Но тут я прочитал в "Комсомолке" статью про китайских чиновников и понял, что они чуть-чуть переиначили лозунг одного великого марксиста - получилось так: "Способствовать, способствовать и способствовать!". То-то у них за последние 20 лет такой промышленный рост! Вот где и чиновничья заслуга - её бы ещё импортировать. А то в голове уже так и вертится нелестный эпитет "остервенелый бюрократизм". Это не про китайцев, естественно.
• Тема: Промышленность, строительство, транспорт, связь, энергетика
  18 октября 2009 02:45

  Освоить, освоить и ещё раз освоить производство (бытового) осветительного оборудования на основе светодиодных (LED) светильников - они не содержат ртути. Китайцы это дело уже освоили. Догоним и перегоним Китай!!!
• Тема: Промышленность, строительство, транспорт, связь, энергетика
  18 октября 2009 03:02

  Около тридцати лет тому назад - тогда ещё существовал СССР, во время предвыборной кампании, озабоченный дефицитом ширпотреба, виднейший советский государственный и политический деятель, генеральный (1966-1982) секретарь ЦК КПСС, председатель Президиума ВС СССР (1960-1964, 1977-1982), Маршал Советского Союза (1976), Герой Социалистического Труда (1961), Герой Советского Союза (1966, 1976, 1978, 1981) дорогой товарищ Леонид Ильич Брежнев озвучил вполне обоснованный с точки зрения тогдашней экономики тезис, что «предприятия оборонного комплекса должны производить товаров народного потребления на сумму фонда заработной платы предприятия».

  Спустя пару лет началось насыщение рынка бытовой радиоэлектроникой: телевизоры, усилители низкой частоты, проигрыватели грампластинок. Подобным зарубежным изделиям они уступали только в наработке на отказ, весогабаритных характеристиках и (уже не всегда) в дизайне. Интересно, могут ли

  подхватить эту идею нынешние госкорпорации - концентраторы самых светлых умов России?

  Я понимаю: производство цифровой фото- и видеоаппаратуры освоить трудновато (разве что через совместные предприятия?), но усилители, акустические колонки, цветомузыка... пусть даже электронные комплектующие будут забугорные...
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 8 ... 15 16 17 18 следующая ››