Видеоблог Дмитрия Медведева

Все комментарии пользователя gods02

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 11 12 13 14 15 16 17 18 ... 26 27 28 29 следующая ››
• Тема: Экономика
  7 ноября 2012 13:16

  2 Константин, Иркутская область 7 ноября 2012 07:08

  "Вы, видимо, не в России живете. Либо просто не видите очевидных вещей."

  Живу в России. Просто я немножко в курсе того что происходит. Вы удивитесь, но банки сейчас - это низкорентабельные предприятия. Рентабельность где-то 5..10%. Гораздо выгоднее даже ларьки держать.

  Те самые "быстрые кредиты за 30 минут" под 1000% годовых - это нефинансовые организации (проще говоря - это не банки!), на сегодняшний момент никак не регулируемые законодательно.

  Потребкредиты - в принципе, они прозрачны сейчас. Просто надо читать условия и не брать :) , как это делаю я.

  Мошенничество, конечно, встречается, но это отдельные факты, которые нужно давить. К сожалению, МВД это делает очень плохо.

  "А по поводу "обналичивания" - это уже ваши домыслы - я об этом не писал."

  Да, действительно, не писали. Я просто привел это в качестве примера абсурда действующего российского варианта борьбы с отмыванием. 115-ФЗ. Почитайте и опыт применения его почитайте. Познавательно.
• Тема: Налоги и налоговая политика
  6 ноября 2012 15:12

  2 Наталья, Москва 2 ноября 2012 15:41

  2 Константину. Иркутская область.

  "Любит у нас народ прибедняться. Во всем мире есть налог на недвижимость, все должны платить налоги. А, вообще-то, я имела в виду владельцев рублевских дач."

  А вообще-то без разницы должно быть, чьи дачи. Или у Вас классовая ненависть до сих пор играет? И облагать их не надо, имхо.

  Налоги должны браться с доходов. А для того, чтобы все доходы были прозрачные, в России есть куча служб, начиная с Минфина и кончая силовыми ведомствами. Вот они-то и должны все учесть и посчитать налоги.

  А налоги с имущества - это двойное, тройное и т.д. налогообложение. Давайте брать налог с одежды, обуви, других предметов обихода. Чем они отличаются? Вы тоже их купили, заплатив свои! деньги, с которых взят подоходный налог, и еще заплатив НДС 18%, не говоря уже о налогах, которые заплатит тот, кто продает Вам эту вещь.

  И еще: просто узнайте, сколько стоит гектар земли вдали от цивилизации и тот же гектар, но с наличием воды, газа и электричества, а так же стоимость подведения этих благ. И подумайте, с какой стоимости с Вас будут брать горячо желаемый Вами налог.
• Тема: Экономика
  6 ноября 2012 14:56

  2 Константин, Иркутская область 6 ноября 2012 09:28

  "Наличие в стране такого количества коммерческих банков (по сути ростовщических контор) создает прямую угрозу развала экономики России. Создается бесконтрольный оборот валют, увеличивается отток капитала за рубеж, развиваются самые грязные системы отмывания денег (не говоря уж о мошеннических схемах кредитования населения в этих банках). Такие заведения необходимо закрывать, а управление финансовыми потоками передавать под государственный контроль с жестким регулированием каждого процента. В банковском деле не должно быть никакой "здоровой конкуренции" - только правильные и стабильные цифры."

  Добавьте еще "Ходить только строем, колючую проволоку по периметру и путь играет музыка!" и будет полный комплект.

  Для Вас, может быть новость, но 70% кредитных и других банковских услуг оказывают именно госбанки (у которых контрольный пакет акций в руках государства), такие как ВТБ и Сбербанк. А коммерческие банки настолько контролируются, что все это "отмывание" невозможно без засветки для проверяющих.

  PS. "Обналичивание" - вообще бредовое обвинение, употребляемое в российском жаргоне. Миллионы людей обналичивают свою з/п в банкоматах страны - всех сажать?
• Тема: Компьютерные технологии и программы
  6 ноября 2012 14:46

  2 Константин, Иркутская область 6 ноября 2012 10:05

  "Для большинства людей социальные сети это власть чужих привычек и комплексов, а также пустая трата времени и прочих ресурсов (хотя сами они этого не осознают). Тем не менее эти ресурсы продолжают доказывать свою полезность ради выгоды и высоких рейтингов. Безыдейные сети лучше просто закрыть."

  Не слишком ли много на себя берете? "Закрыть! Запретить!"

  Пусть люди сами выберут то, что им лично надо. А то некоторые до сих пор безыдейно на огородах копаются.
• Тема: Труд и заработная плата
  6 ноября 2012 11:20

  2 СОВ, Москва 2 ноября 2012 12:17

  "Чтобы в России перейти на систему полной оплаты через электронные карты, как предлагаете Вы, нужен сущий пустяк, а именно:"

  На самом деле ничего из предложенного не нужно.

  Нужно только много денег на закупку оборудования и подготовку специалистов.

  Т.е. вместо использования иностранных процессинговых центров используем ту самую "национальную платежную систему" с ее собственными процессингами и дата-центрами.

  Ориентировочный срок построения такой системы - 3..5 лет. После чего наличка выведется в течении 2..5 лет.

  Так что все упирается только в оборудование, которое уже создано и используется и мозги, в т.ч. и в правительстве.

  Ах да! Куда же деть в случае принятия такой большой аппарат ЦБ РФ? Проблема, однако...

  Ну и банки трансформируются очень сильно.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  2 ноября 2012 16:58

  2 PetrV, Санкт-Петербург 2 ноября 2012 15:37

  "Я за... Я не хочу больше чувствовать себя убогим". Все апплодируют стоя! А дальше? "Все свободны, расходитесь"?

  "Итак, никто не берётся обосновать экономическую целесообразность личного авто в городе".

  Здесь я бы поправил. Не "в городе", а "в мегаполисе". Города бывают и 50 тыс. жителей. С соответствующим качеством общественного транспорта. А еще люди живут в деревнях, поселках-спутниках рядом с городами. Проблема в том, что люди, говоря "не хочу...", сталкиваются с проблемой: "а как?". И выбирают наилучший вариант, который они могут реализовать сами, не завися ни от кого. Лично я хочу, чтобы у человека был выбор, который он принимает не от давления из вне, а только исходя из его личных желаний и возможностей. А дело муниципальных властей - сделать жизнь человека в данном муниципальном округе максимально комфортной. В идеальном городе, внутри него - да, я соглашусь с Вами, личный автомобиль не нужен. Но вот когда все наши города станут идеальными, точно не ответит никто, даже Бог. Я, например, "не хочу" ожидать на остановках по 40-50 минут. Тем более, сейчас начнется зима. Это минусовые температуры (до -25) и отсутствующие автобусы на маршрутах (что еще больше увеличит интервал). Такси? Я столько не зарабатываю.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  2 ноября 2012 08:42

  "При этом разгрузим города и освежим воздух, который уже не из кислорода состоит, а из угарного газа и примесей нефтяных отходов. Представляете чем мы дышим, а всё про комфорт речь!!!"

  А может, лучше организовывать парки, сажать деревья в городе? Как ни старайтесь, без этого Вы все равно будете дышать "отходами".

  Ну а по поводу разгрузки городов - ерунда. Вы никогда не сможете разгрузить города убирая машины. Это делается совсем другими способами.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  30 октября 2012 15:49

  "Я ЗА европейские правила, но давайте вводить и ПДД и ЗАПРЕТЫ по ЕВРОПЕЙСКИ (не основываясь на наших зарплатах), а главное европейское сознание водителя!!! Культура вождения в России равна НУЛЮ!!!"

  Ну, насчет культуры, я бы поспорил. Если бы она была равна "0", то никто доехать бы не смог до места назначения.

  А насчет европейских ПДД и Шрафов - я "за!". Тем более, некоторые штрафы уже равны европейским. Кстати, в некоторых европейских странах рассчитывают штраф исходя из дохода.

  Кстати, вернем "европейские" 0,3 промилле.

  А так же пусть Гибдд-шники по европейски работают, а не только собирают штрафы у "неблатных".
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  30 октября 2012 15:39

  2 mkg777, Санкт-Петербург 30 октября 2012 13:21

  Ваши аргументы работают только:

  1) в городах, где есть метро.

  2) для жителей, которые работают/живут/передвигаются/совершают покупки рядом со станциями метро.

  А дальше уже вступают в действие все остальные факторы и, видимо, преимущества личного авто перевешивают преимущества только метро.

  PS. Кстати, учитывая отзывы людей из Москвы, похоже, метро там работает на пределе (или даже уже за) пропускной способности.

  PSS. И вообще, все города, где скапливается достаточно большое количество людей, стараются сделать себе метро. Другой общественный транспорт резко проигрывает в сравнении, прежде всего из-за интервалов движения и легкости пересадок.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  30 октября 2012 11:23

  2 mkg777, Санкт-Петербург 25 октября 2012 16:15

  "В Санкт-Петербурге нет необходимости передвигаться по центру и ближайшим окраинам на авто!"

  Вы поручитесь за всех жителей центра и ближайших окраин (что "им нет необходимости")? Тогда в чем проблема? Соберитесь и закройте центр для авто, я же Вам это неоднократно предлагал.

  А вообще проблема надуманная. Если отрешится от эмоций, то большинству людей просто нужно добираться из точки в точку с наименьшими затратами времени и сил.

  Т.о. наилучшим способом избавления городов от личных авто является развитие общественного транспорта.

  Условия, при котором человек выберет личное авто, если авто не требуется для работы:

  1) Время в пути больше 30 минут

  2) пересадок более одной

  3) время ожидания более 7 минут

  4) тяжелые/негабаритные грузы или пожилые/больные/маленькие родственники

  5) условия поездки (заполненность, климат)

  В результате, при правильном ОТ можно резко сократить число "пустых" машин в городах.

  А пока - люди сами решают личные транспортные проблемы доступным им способом. Что и выливается в продолжение автомобилизации населения.

  PS. А что будет, если количество автомобилей на душу населения достигнет хотя бы среднеевропейского? Если сейчас власти не в состоянии принимать правильные решения?
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 11 12 13 14 15 16 17 18 ... 26 27 28 29 следующая ››