Видеоблог Дмитрия Медведева

Все комментарии пользователя gods02

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 ... 26 27 28 29 следующая ››
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  22 апреля 2013 13:05

  2 in7sky

  "Я предлагаю отнюдь не абсурдные вещи: если затягивание гаек не приносит пользы, значит момент силы закона прикладывается не к той точке".

  Полностью согласен. Но, имхо, Вы предлагаете всего лишь увеличить момент силы, а не точку воздействия

  "Мой стаж 28 лет, но это Вам мало что даст. Поймите, наш социум еще не зрелый, у многих от шальных денег голова идет кругом, отсюда понты и хамство."

  Вот по понтам и надо бить. А также делать так, чтобы причин для хамства было как можно меньше.

  Но это же думать и планировать надо. А нынешние способны только "чего тут думать, трясти надо!"
• Тема: Экономика
  22 апреля 2013 10:19

  Василий, Москва 19 апреля 2013 18:39

  "Что касается банковской комиссии за услугу по безналичному расчету, то я готов доказать, что за моими словами стоят весомые и 100% железные факты. Но здесь неподходящее место. Нужна, как минимум, очная ставка."

  Зачем? Достаточно взять типовой договор и посмотреть расклад.

  Итак. Типовой договор. Банк (не топ-10) ставит терминал в торговую точку.

  Обычная комиссия за платеж - 2.5%

  Теперь расписываем. Все цифры, естественно, приблизительные и зависят от конкретного договора.

  1) Комиссия платежной системы (Visa, MC) - ~1%

  2) Комиссия процессингового центра в России - ~1%

  3) Комиссия банка - ~0.5%

  Затраты банка.

  Тут все просто. Стоимость терминала+стоимость связи+стоимость ПО для настройки терминала+з/п техников

  Итого: 600$ + 200..500 руб/мес + 30..100 т.р+ 20..40 т.р/мес.

  Вы легко сами можете посчитать необходимый объем денежных средств, который должен проходить через терминал, чтобы окупить все это.

  В приведенном примере, с каждых 100 рублей, оплаченных пластиковой картой, банку достается 50 копеек.

  Все остальное - чистая прибыль банка :)
• Тема: Экономика
  19 апреля 2013 17:28

  2 Василий, Москва

  "ничтожное время компьютера оценивается разными суммами"

  А Вы, случайно, не в курсе, сколько стоит сам компьютер, ПО, помещение, специалисты и электроэнергия для него? Поинтересуйтесь. После этого все вопросы типа: "Почему так дорого?" сами отпадут.

  А еще есть затраты на связь, покупку(аренду) терминалов, членства в МПС и регистрации в Госорганах

  PS. Минимальная стоимость процессингового центра по обработке пласт карт оценивается приблизительно в миллион евро. Именно поэтому множество банков не могут себе позволить иметь собственный ПЦ
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  19 апреля 2013 15:31

  2 in7sky, Ростовская область 18 апреля 2013 18:27

  Почему все критики пытаются выдвинутые здесь предложения довести до абсурда?

  Почему бы не сделать так:

  1.Установить 0.2 промилле (вместо Разрешить неограниченное промилле в крови) для гарантии от погрешности. Выше - от 15 суток принудработ и более

  2.Ввести обязательное изучение ПДД в 1..5 классах школ (Отменить ПДД включая ограничение скорости.)

  3.На права все-таки надо сдавать. (Разрешить ездить без прав)

  4.Отменить страховку. - Согласен. Кому нужно, тот добровольно застрахуется на нужную сумму. И обеспечить нормальное функционирование судов.

  5.Обеспечить нормальную организацию движения. (Отключить светофоры). Иногда отключенный светофор уменьшает пробку в 2-3 раза :)

  6. Честно говоря - не знаю. Ситуации бывают разные и необходимо рассматривать по-разному. Теоретически нужно разработать типовые 10-20 ситуаций и разослать в суды (виновник ДТП несет ответственность...)

  PS. Такое впечатление, что некоторые люди не понимают, что происходит, но пытаются проводить свою линию. Вы были водителем? Какой стаж? Постоянно ли Вы являетесь пешеходом? Наилучшая ситуация, когда человек знает обе стороны и может адекватно рассуждать о том, что нужно делать.

  PSS. В Турции, Египте, Индии - ПДД очень условны, но массовых аварий достаточно мало.
• Тема: Энергоэффективность и ресурсосбережение
  17 апреля 2013 11:47

  Энергоэффективность...

  А в это время, создаются "Россети". Т.с. возрожденный из пепла феникс - РАО ЕС.

  И еще не созданный, показывает свою "эффективность":

  "Между тем "Российские сети" уже готовы оказывать спонсорскую поддержку известным футбольным клубам. Например, совет директоров "Россетей" согласился сделать компанию генеральным спонсором ФК "ЦСКА". Расходы общества во II полугодии 2013 г. на эти цели составят 354,7 млн руб. Договор с ЦСКА заключается сроком на пять лет. По подсчетам экспертов, речь идет о предоставлении компании за этот срок 4 млрд руб. помощи, что является одним из рекордов для российского спорта."

  И неужели кто-то думает, что эти деньги не будут взяты с потребителей? Которые так же лягут бременем на стоимость произведенных товаров. И, как результат, потеряют в конкурентоспособности другим странам.

  "На прошлой неделе глава комитета Госдумы по энергетике Иван Грачев констатировал неутешительный для России факт: "Надо признать, что реформа электроэнергетики в целом провалилась, ни одна из поставленных целей не достигнута. Частные инвестиции не получилось привлечь, стабилизации или остановки роста цен не произошло". Он добавил, что цены в долларах со времен реформы выросли примерно в 12 раз."
• Тема: Промышленность, строительство, транспорт, связь, энергетика
  2 апреля 2013 15:45

  "Инвестиции, инвестиции" - как заклинания повторяют высокопоставленные чиновники вплоть до Президента.

  А между тем:

  "Европейские промышленные компании одна за одной уезжают за океан, чтобы воспользоваться преимуществами дешевого природного газа, пишет The Washington Post. Сейчас газ в США стоит в четыре раза дешевле, чем в Европе...химическую промышленность, которая одновременно потребляет природный газ как сырье для производства и как источник энергии.

  BASF, управляющая химическим заводом в Людвигсхафене, уже инвестировала $5,7 млрд в США с 2009 года. "

  При этом в России, обладающей собственным газом и энергией, химзаводы закрываются. Пример: НЗСП, сдохший в 2005 году окончательно. Территория, оснащенная коммуникациями для подачи и переработки большого количества газа и электроэнергии, превращается в склады.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  28 марта 2013 11:00

  "PetrV, Санкт-Петербург 27 марта 2013 17:02

  Кровь на асфальте как алый цветок, трость инвалида… Весна в Петербурге!"

  "...толстый гаишник стрижет штрафы, переводить стариков - не его дело".
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  19 марта 2013 11:41

  2 feudor, Московская область 18 марта 2013 17:32

  "Вот Вам элементарный пример несоблюдения ПДД....Встречные выезжают на обочину (что тоже является нарушением ПДД), ну а мы на встречку и так потихоньку объезжаем место аварии."

  Согласно ПДД - за это штраф 1000-1500 рублей. "Объезд препятствия, с выездом на полосу встречного движения".

  PS. Конечно, это идиотизм этих самых "пассажиров", которые смотрят на водителей с задних диванов лимузинов. За это никаких штрафов не должно быть, если водители обеспечили безопасность данного маневра. А случись данная ситуация в горах с их узкими дорогами и частыми оползнями? Тоже - ставь ДПС-ника и стриги купоны.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  18 марта 2013 15:58

  2 Гайсин Марс Марсельевич 18 марта 2013 15:10

  "Водителей в покое не оставят. Ни Госдума, ни правительство, ни муниципалитеты не простят людям за рулем их платежеспособность. В России украдено, спрятано, выведено за рубеж столько денег, что на жизнедеятельность государства не хватает."

  Ну так это с самого начала было ясно, когда начали возрастать суммы штрафов. Главное - стрясти побольше денег в казну или карман, а там - пусть что хочет делает. Потому как любой водитель - платежеспособен и при этом обладает легко отчуждаемой собственностью.

  С пешеходами такое не пройдет. С ними возни гораздо больше, а возможные суммы - меньше.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  18 марта 2013 15:48

  2 mkg777, Санкт-Петербург 18 марта 2013 13:41

  "Если дать послабление одному человеку и под него изменить закон, пусть он трижды прав и не пьет за рулем, то всегда найдётся такой человек, который скажет, что если алкометр не показал, что ты пьян, значит, ты трезв, и не должно никого волновать, пил ты реально или нет. Это в корне не правильная и преступная позиция!"

  Научитесь выражать свои мысли логически структурировано. Если показания организма в норме, никого не должно волновать, пил ли человек. Может быть даже и пил, но 3 недели назад.

  "2. Законодатель и исполнитель обязаны учитывать допустимую норму промилле, так как организм генерирует спирт!"

  Мы все Вам об этом твердим уже много постов! Именно поэтому и защищаем минимальное допустимое промилле!

  "Gods02. Вы читали не всё, что я писал ранее и сейчас. Вы печётесь за тех, кто потерял права, а кто подумает о тех, кто потерял жизнь? Железное ведро и права - ничто по сравнению с жизнью!"

  А Вы подумали о тех, то попал под раздачу? Для кого права - средство к существованию? Из-за того, что алкометр показал "0.01"? Потому что воздух был недостаточно чистый?

  И еще. Если пьяный (или трезвый) будет ездить по городу и УБИВАТЬ прохожих битой - он получит 5-7 лет лишения свободы. По предлагаемому закону, если он СОБЬЕТ кого-либо машиной - он получит 15 лет лишения+штраф. Это по Вашему нормально?

  PS. На сайте АИФ есть статья с экспериментом.

  Что мешает собраться врачам и дать четкий ответ: какое значение перекроет возможные ПОГРЕШНОСТИ прибора с запасом, скажем, +30%? И это значение прописать в виде допустимого.

  И еще - никаких штрафов. Только непосредственное наказание этому телу, которое позволило себе пренебречь безопасностью окружающих. Как говорили раньше - "массаж ягодичных мышц вызывает резкое повышение уровня интеллекта".

  А не заниматься дилетантам всяческим популизмом.
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 ... 26 27 28 29 следующая ››