Уважаемая Арзамасцева И.В.
Мне нравится ход ваших мыслей, а что касаемо Кейси-шмейси и аля патриотизма некоторые слишком прямолинейно приняли мои высказывания. В.И.Ленин говорил берите всё что есть хорошее от капитализма.
Я лишь хотел напомнить что пророки есть и были в нашем отечестве и искать их в чужом не обращая внимания на своих, это признак не уважения к самим себе.
MV04, тверская область
Уничтожены были люди, а их работы живут; М.И Туган-Барановский, П.Б.Струве, С.Н.Булгаков, Н.Д.Кондратьев, А.В.Чаянов, Л.И.Юровский, Г.А.Фельдман, вам этого мало или продолжить список экономистов 50-60 годов, тех чей разум далеко ушёл, что и вам неизвестно.
Надо знать свою историю, уважаемый.
Уважаемая Арзамасчева, Ленин не имел ввиду труды вам любимого Карла, речь шла о технологиях, машинах и тому подобному.
Уважаемый MV04, макроэкономика, как вы знаете, это один из разделов Экономики и несёт функцию обобщения, если вы считаете это за науку, что тормозит наш экономический рост, вы глубоко ошибаетесь.
Я уже писал, что размещать на своей территории базы НАТО, пусть даже подскока, в настоящее время чревато большими последствиями, в первую очередь для России. Америка далеко, а у нас под брюхом необходимо создавать буферные зоны, а не раздражать братьев мусульман. Как бы ни складывались у России отношения с НАТО, в первую очередь необходимо думать, что выгодно нам, а что нет. У России никогда не было и не будет друзей по определению, есть и будут только партнёры, и об этом нашему руководству необходимо всегда помнить и не питать иллюзий, как бы этого не хотелось. Печально то, что уроки истории ничему так и не научили наших горе-реформаторов.
Андрюшкин Виктор Аркадьевич, насколько мне не изменяет память, с нацисткой Германией у СССР тоже был договор, итог известен. Возьмите современный Китай, сколько лет он является членом ВТО, однако не все требования исполняет, лишь отвечает улыбкой. Можно приводить много примеров, где международные договора не исполнялись либо ставились под сомнения и оспаривались не всегда адекватными мерами.
Ещё раз напоминаю, для России необходимы буферные зоны, лояльные нашему государству, а не заповедники с дикими животными. Если для США это прогулка по сафари, то пусть развлекаются у себя на континенте.
Сила в разуме, а не в дубинке.
Уважаемый Хандурин Леонид, я тоже имею большой жизненный опыт но при этом понял одну истину если ведро худое то не стоит его латать ибо за эти деньги можно купить новые вёдра и тогда не будет течи в бюджете и кормушек. Необходимо иметь волю и желание и тогда поэтапно можно заменить все вёдра.
Уважаемый MV04, что есть закон не видимой руки рынка, это то, что на рынке есть спрос и рождается предложение или наоборот и как на это воздействовать? Вот вам пример, в СССР выпускали 2000 тепловозов в год, сейчас 40 штук, это при том, что потребность гораздо выше с учётом устаревшего парка, но ажиотажа не наблюдается, может потому что дешевле купить китайский? У меня складывается мнение, что это новый трендец в устах наших руководителей, мы не сможем конкурировать с кем-либо, не используя свои преимущества, какой смысл, когда цены на энергоносители и металл на внутреннем рынке подгоняют к мировым или надеются, что мы изобретем нанотепловоз, который по волшебному слову будут строить нанороботы?
Можно много и долго говорить о макроэкономике, но от этого цены на внутреннем рынке не станут гуманными и реалистическими. Китай покупает у России электроэнергию по 50 копеек за киловатт, так что мешает продавать её на внутреннем рынке по этой же цене? Может вы ответите на этот вопрос?
Ещё раз убеждаюсь в половинчатости решений наших "мудрецов" во власти.
Отменили транспортный налог для автотранспорта до 100 лошадиных сил, почему именно до 100, насколько мне известно, в стоимость каждого литра топлива заложены эти деньги, так не проще его совсем убрать, тем самым разгрузить налоговые органы. С паршивой овцы хоть клок да сорвать, всё ради народа.
Честно признаться, системы давно нет. Мы живём как в одноименной сказки, два хлопца выскакивают из ларца,делают то, что только им одним кажется необходимо для граждан, и обратно в ларец.
