Видеоблог Дмитрия Медведева

Все комментарии пользователя mkg777

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ... 177 178 179 180 следующая ››
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  6 октября 2014 19:14

  AlexE, Москва 5 октября 2014 20:13

  "Akina, я регулярно встаю в многочасовые пробки из-за мелких аварий".

  Эти пробки в 99% случаев образуются из-за тех, кто регулярно пренебрегает ПДД и БДД за рулем и в пешем порядке.

  "Но в основном пробки образуются не из-за них, а из-за неправильной организации дорожного движения и из-за неразумных ограничений".

  Верно! Неразумные ограничения по употреблению спиртных напитков, опасной езды и превышения скорости нарушителями. Отменим всё и заживем... Да, Алекс?

  "Пробки, кстати, образуются не из-за самих мелких аварий, а из-за того, что ГИБДД не регистрирует их в сжатые сроки".

  Я предлагаю отобрать у ГИБДД функцию оформления ДТП без пострадавших, пускай водители, и страховщики сами расхлебывают и судятся потом. А "с пострадавшими" только задерживать виновника (преступника), но не оформлять ДТП.

  "Они, прежде всего, этим должны заниматься, а не вымышленных нарушителей по кустам караулить".

  Вот вы за всех знаете, кто что обязан и кто кому что должен. А вы что обязаны и кому то должны в этой жизни или анархия мать порядка? Давайте уберем ограничения скорости и знаки с дорог, предупредим нормальных водителей и дадим им сопровождение ГИБДД на дорогах, чтобы вы их не покалечили и разбирайтесь между собой у кого "тормозной путь круче"! Долго вы проживете в таком случае? Не думаю!

  Вы Алекс не являетесь специалистом ни в одной из тем блога, в которых проявляете активность и ложный патриотизм, но позволяете себе высказывать экспертное мнение и рекомендовать руководству страны как поступить, переделав законы под вас – избранных. Не будет этого никогда. Может стоит задуматься?
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  3 октября 2014 18:41

  AlexE, Москва 3 октября 2014 00:12

  "В жизни много что случается и не за все то, что случается надо штрафовать и вымогать взятки".

  Если вымогают взятки нужно сажать и того кто вымогал и того кто заплатил. Штрафовать нужно за нарушение закона, за которые предусмотрена административная ответственность.

  "Пешеходы сталкиваются, но ограничения скорости для них не устанавливают".

  Ограничения действуют там, где существует реальная опасность жизни и здоровью или интересам безопасности государства. Для пешеходов существуют правила поведения и безопасности в общественных местах, знание которых позволяет избежать столкновения на улице и в других местах. Скорость в 5 км/ч максимум, исходя из знания законов физики, ограничивать не нужно, так как она сама не представляет опасности, а превысить её глобально человеку не спортивного телосложения крайне тяжело. Так что оставьте детские отговорки и соблюдайте ПДД, как это делает подавляющее большинство жителей России!
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  2 октября 2014 18:41

  AlexE, Москва 30 сентября 2014 23:02

  "А как же тогда пешеходы расходятся в магазинах?".

  В магазинах действует негласный кодекс этики, а также активно проявляет себя воспитанность, хотя встречаются отдельные личности.

  "Вы зачем из водителя идиота делаете?".

  Из водителей специально никто не делает идиотов, просто в жизни всегда встречаются "особо одаренные" люди не зависимо пешком или на транспорте. Задача государства и общества заставить их любым методом жить по общепринятым законам или изолировать от общества до принятия таким лицом правил общества или пожизненно.

  Везде в жизни есть правила, и нормальные люди их соблюдают. ПДД не исключение. Их можно и нужно дорабатывать, но до внесения изменений водитель и пешеход обязаны их соблюдать, вне зависимости от формального субъективного отношения к ним.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  1 октября 2014 18:38

  Гайсин Марс Марсельевич 30 сентября 2014 12:03

  "Т.е. Вы хотите провоцировать людей на нарушение с целью добычи с них денег?".

  Я предлагаю определить четкую и суровую ответственность за вполне очевидные нарушения ПДД водителями, а вот вы как раз и пытаетесь провоцировать водителей на нарушения, говоря о том, что они фактически, нарушая ПДД, являются заложниками ситуации и их пытаются обобрать те, кто призван следить за исполнением действующего закона. Почитав ваши комментарии здесь любой нарушитель будет чувствовать себя защищенным от закона, если люди как вы не боятся открыто лоббировать интересы преступников и хамов за рулем. Вот вам стыдно должно быть. Радует, что руководство страны трезво мыслит и не поддается на ваши провокации здесь. Вы преследуете свои корыстные интересы, вводя в заблуждение участников блога и выдумывая социальные и юридические проблемы которых реально нет. Есть ваши нигилизм, лень и халатность.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  1 октября 2014 18:31

  Гайсин Марс Марсельевич 1 октября 2014 12:09

  "Да, помнится, Вы так и не объяснили, что делать старушкам, когда в поликлиниках висят листовки про маньяков, нападающих на старушек? Каждой старушке по персональному правоохранителю? Блестящее решение, не так ли?".

  Демагогия, не имеющая отношение к теме и вариантам защиты населения от автоубийц. Водитель, сознательно нарушающий ПДД и подвергающий жизни людей смертельной опасности - преступник. Для его наказания - есть тюрьма, для предотвращения нарушения - меры административного воздействия.

  "Итак, ребенка отвезти в школу, забрать из школы, отвезти в детскую студию, забрать оттуда, по ходу свозить регулярно в поликлинику, съездить после работы в огород и т.п. Если на общественном транспорте, то это заведомо куча пересадок и стояния на морозе и дожде на остановках".

  Миллионы людей в России так живут и не видят особых проблем. Я в их числе. Проблемы нет. Либо пользуйтесь машиной, соблюдая ПДД и БДД, либо пешком или автобусом.

  "Итак, покажите статистику, сколько людей хотя бы в последний год были раздавлены на тротуарах?"

  Странная логика, дождаться статистики и только тогда думать, как ликвидировать то, что можно было предотвратить.

  "Вас бы на завод, все поголовно бы там ходили травмированные и оштрафованные".

  Я бы увольнял за нарушение ТБ даже при попытке нарушить.

  "Т.к. правила техники безопасности не для Вас, Вы отрицаете предотвращение правонарушений, одна забота - денег побольше для бюджета страны".

  Соблюдение техники безопасности - первоочередная задача для умных людей, остальные уповают на "защиту от дурака".

  "Заодно порушил асфальт и бордюры? Извините, бред! Не видели никогда, как работает миниатюрный снегоуборщик?"

  Есть определенные случаи, когда разрешен въезд на тротуар водителю - остальные являются грубым нарушением ПДД. Машин там быть не должно не зависимо от возможности заехать.

  "Бетонную никто не отшвырнет."

  А какие ещё они бывают? Может пенопласт или фанера? Не помогают они против наглецов и преступников за рулем.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  30 сентября 2014 18:28

  Марс.

  1.Мне не нужны деньги и мне всё равно, куда они пойдут, если полиция и муниципальные власти наведут порядок и пресекут нарушения.

  2.Помнится, вы говорили, что человек имеет право ночью с огромной кучей денег гулять по улицам города и закон обязан его защитить от посягательства на жизнь и собственность. Где же ваши суждения здесь? Почему законодательный запрет подкрепленный штрафом или эвакуацией автомобиля вы считаете выкачиванием денег? Не по тому ли, что больно ударит по карману нарушителей, и они вынуждены будут соблюдать?

  3.От насильника и стрелка есть оружие - приемы самообороны и оружие обороны. А ещё можно не попадаться таким людям. Но это лирика. Если не хотите штрафовать таких пигмеев, которые едут по тротуарам и давят людей, давайте разрешим стрельбу на поражение по водителю во время такой езды. Самооборона чистой воды.

  4.Я могу обойтись и обхожусь без машины в мегаполисе, хотя в день преодолеваю приличные расстояния пешком и на общественном транспорте. Я могу, и вы сможете. Не можете безопасно ездить - ходите пешком.

  5.Я лично видел, как водитель с пассажиром отшвырнули тумбу или сферу в сторону и поехали дальше.

  6.Не правильный вывод. Вор должен сидеть в тюрьме, а нарушитель должен быть предупрежден или оштрафован. Не водители - куча денег, а нарушители (сознательно нарушающие) - большая куча денег для бюджета страны. Это не конфликт интересов, а банальные нигилизм и хамство.

  Алекс, вы не пробиваемый. Не я виноват, что на меня сзади на тротуаре едет какой-то псих за рулем. Если вам нравятся клумбы - поставьте их у себя в квартире и пускай радует глаз. На улице и в общественном месте должен соблюдаться закон, а не правила должны отменяться в угоду хамам и преступникам.

  Если не убрать снег зимой - будет лед и будут травмы у большинства пеших людей, иногда не совместимые с жизнью. По тому важнее, чтобы надежно проехал крупный трактор и содрал ледяное покрытие, чем водрузить ерунду для удовлетворения вашего комфорта.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  29 сентября 2014 11:25

  Не далее как вчера, иду с женой и ребенком по тротуару. Жена идет с ребенком, а я управляю коляской. Вдруг слышу сзади себя рёв приближающегося сзади автомобиля, водитель которого не захотел выехать на дорогу, а просто едет там, где ему удобно, создавая при этом угрозу жизни пешеходам.

  Жена с ребенком отошли в сторону, а я максимально медленно продолжил движение, стараясь маневрировать с коляской так, чтобы данный водитель не смог меня объехать. Минут пять продолжалось скрытое противостояние, при котором он пытался меня напугать ревом мотора и шелестом колес, потом нашел-таки место на тротуаре и газоне, объехал и продолжил движение по тротуару, а позже, подрезав двигающиеся в своем направлении на дороге машины, выехал в зоне пешеходного перехода на дорогу. За пять минут таких умников на этом же участке местности я насчитал около пяти и все они, пренебрегая ПДД и БДД едут, где хотят и как хотят и плевать им на то, что своими хамскими действиями создают опасность жизни людям.

  Хочу провести эксперимент. Взять двоих крепких парней и попросить их физически заблокировать таких хамов спереди и сзади. При этом стоять и не замечать все просьбы и требования водителя-хама пропустить машину. Просто стоять и звонить кому-нибудь по телефону и в упор не видеть водителя с машиной на тротуаре.

  Может быть, тогда до них дойдет, что не только водители с их ведрами существуют в этом мире!

  Нет, Марс и Алекс, никогда не поверю, что водителя хама можно призвать к соблюдению правил дав ему возможность безнаказанно нарушать (дав ему свободу и сняв ограничения). Такого остановит тюрьма, крупный штраф или кулак превосходящего по силе человека, если при этом закон защитит именно от действий нарушителя.

  Когда же ГИБДД и муниципалитеты позаботятся о бюджете города Санкт-Петербурга, пройдя по местам хаотичного и преступного размещения автомашин на газонах и тротуарах и преступного проезда по тротуару? Куча денег, а собрать некому. Штрафуйте их безбожно и жизнь изменится.
• Тема: Внешняя политика, международные отношения
  26 сентября 2014 21:20

  Господин Яценюк считает, что Россия хочет заморозить Украину. Не пора ли жестко дать понять данному субъекту, что "бесплатный сыр бывает только в мышеловке"? Чем руководствуется руководство России, предоставляя скидки на газ тем, кто имеет и не собирается погашать огромные долги по оплате уже поставленного газа? Скидки предоставляются контрагентам, не имеющим задолженность и являющимся постоянными оптовыми клиентами. На протяжении полугода мы слышим только возмущения от тех, кто по факту украл наше сырье и пытается выставить в плохом свете и опорочить руководство России!

  Яценюк хочет в ЕС, хочет в НАТО - вот и пускай ЕС с НАТО ломают голову, как поднять их экономику и оплатить себе и Украине зимний отопительный сезон. Почему Россия должна отдуваться за всех?!
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  26 сентября 2014 15:31

  AlexE, Москва 26 сентября 2014 00:53

  "У каждого человека, машины и дороги есть своя скорость. Некоторое сочетание этих факторов и усреднение по водителям дает безопасную скорость потока".

  Не поток устанавливает максимально допустимую скорость, а знаки на дорогах утвержденные нормами.

  "Если ехать медленнее, то водители начинают нервничать, уставать и попадают в ДТП".

  Если человек нервничает за рулем - пускай ходит пешком или ездит на автобусе. Нервных за рулем быть не должно. Вы же все невролога и психиатра должны на комиссии проходить. Нездоров - права на стол!

  "Поэтому водители едут со скоростью выше разрешенной не для комфорта, а для того, чтобы повысить безопасность дорожного движения".

  Водители едут с превышением, когда им жить надоело или наглость зашкаливает, а не во благо БДД.

  "За такое должны отвечать не они, а ГИБДД, которые установили неправильные скоростные режимы".

  ГИБДД не отвечает за установку ограничений и законотворчество. Это часть федерального органа исполнительной власти.

  "Подрезают обычно чайников, которые ничего не понимают и руля боятся".

  Чайники - это те, кто права купил, а мозг с собой не возит, и совесть усыпил за не востребованностью. Все остальные добропорядочные законопослушные водители, которые на первое место ставят безопасность окружающих, а не личный комфорт.

  "Но и потом я не знаю, как Вы ездите - может это был единственный способ обогнать тихохода, там же дальше 1.1?".

  Алекс, не много ли на себя берете, оскорбляя совершенно незнакомого человека? Нарушение не перестает быть нарушением, если даже другой выход из ситуации в рамках закона вовремя не приходит на ум. Может проблема не в ситуации, а в уме в таком случае? Есть правила - соблюдайте их или ходите пешком.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  25 сентября 2014 15:10

  feudor, Московская область 25 сентября 2014 12:52

  Я имею в виду спальные районы города, а не культурный или технический центр, где некоторые места действительно затыканы такими сферами, которые очень легко перемещать по необходимости. Они не крепятся капитально, а всего лишь лежат на земле под тяжестью собственного веса. Вид их не украшает вид города.

  Я не против, чтобы промышленные зоны города оборудовали чем угодно, но не понимаю, почему в угоду правонарушителям руководство города должно тратить бюджетные деньги и время на эту ерунду.

  Наш изобретательный народ не оградить, если он захочет нарушать. Яркий пример некоторые станции пригородного ж/д сообщения, где от безбилетников поставили турникеты и заборы на платформах. Вы думаете, помогло? Они как ездили, так и ездят без билетов и бегают от контроля, при этом ждут отъезда поезда от платформы и прыгают на пути с перрона, где нет, и не может быть забора. Охрана устала их ловить, да и доказать что человек именно ехал в поезде практически не возможно.

  Также и здесь. Проблемы проезда по тротуарам, парковки и стоянки не решить, исключительно оградив всю возможную территорию. А вот когда водитель будет понимать, что один проезд по тротуару обойдется в 10000 рублей, выезд в зоне пешеходного перехода обернется лишением прав на год, а повторный - пожизненным лишением прав, при этом незаконная стоянка и парковка на тротуаре обойдется в 5000 рублей за каждое нарушение, тогда мы сузим круг нарушителей до особо состоятельных, которым купить парковочное место не составляет труда. И со временем проблема уйдет. Люди верят только сотруднику в погонах и судье, а уговоры и профилактические беседы с призывом прекратить нарушать - рудимент России.

  Уверяю вас, на следующий же день после тотального рейда ГИБДД и муниципалов нарушения прекратятся, и мы увидим шквал жалоб в этом блоге на фоне снижения общего уровня такого вида нарушений ПДД.

  Сейчас тотального пресечения нарушений нет. Только единичные.
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ... 177 178 179 180 следующая ››