Вячеславу С., Ямало-Ненецкий автономный округ 14 июня 2010 22:30
Я Вас очень прошу, в поездке ведите краткий дневник, а еще лучше пишите на диктофон сотового телефона то, о чем Вам будут говорить остановившие Вас гаишники южных направлений. А потом с удовольствием будем рады видеть Ваши впечатления здесь в теме. У меня всегда после таких поездок возникает жгучее желание писать дорожные заметки и отправить их Президенту.
Счастливой дороги!
Бельмасов Виктор Иванович, Московская область 15 июня 2010 21:02
К Вашему комментарию я бы добавил, что потребление горючего автомобилями зависит не только от указанных факторов, но и от качества бензина. Недавно в нашем городе появилась новая сеть АЗС, возят с другой республики бензин с евростандартом. Впервые моя машина стала потреблять паспортный расход топлива! Я с удивлением обнаружил, что это возможно. Это никак не реклама, никакого отношения к нефтяникам я не имею. А вот заставлять их платить какие-нибудь штрафы за плохое качество бензина я бы обязал. Последние годы выхлоп из трубы всегда очень плохо пах, не знаю, что там добавляют в бензин! Но двигателям, говорят, это не полезно. Может уж вообще пора запретить нефть за границу продавать? Только готовые продукты! А готовый продукт плохого качества за границей покупать не будут, и нам что-то хорошее останется.
Про дороги и дорожные фонды.
Слушал по ТВ про то, что собираются сделать дорожные фонды, и дороги у нас станут, как в Европе. Увы, нельзя повторять одно и то же, да еще в условиях нашей страны. По простому говоря, опять разворуют. Конечно, в этот раз всё будет пристойно, воровство будет выглядеть совсем по другому, просто расплодятся чиновники, просто будет дорогая стройка, просто будут всевозможные откаты под видом дорожного ремонта. И не отследить это никак!
Мое предложение: не надо никаких фондов. Со всей страной справятся несколько человек, непосредственно подчиненных Президенту. Только эти люди должны организовать международные конкурсы на строительство дорог с широким участием западных фирм. Дороги должны отвечать современным требованиям, а субподряд категорически должен быть запрещен под уголовную ответственность. Ведь иначе наймут тех же обычных российских дорожников, а деньги "распилят". Всё должно быть крайне просто: фирма+ ее техника на конкретную дорогу под конкретную сумму с гарантией столько-то лет. Раскидать по всей стране и по результату оплата по европейским, а не российским ценам. По такой схеме через 2-3 года можно будет ехать на юг по автобанам, а не бездорожью! И категорически не подпускать к решению вопросов о дорогах никакие местные власти и местных дорожников (только на конкурс на общих основаниях). Местная власть годится только для одного: посчитать реальную загрузку трасс и дать сведения об этом и текущем качестве дорог наверх.
ВСЁ!
Шеваху Михаилу, Санкт-Петербург 11 июня 2010 15:58
Очень хорошая идея, и очень губительная для пропагандистов Сталина. Один из козырей сталинистов - соотношение потерь наших и фашистских войск в войне. Будто бы ненамного разница. Здесь не учитывается соотношение потерь в начале войны: июнь-октябрь 1941 года. 3 миллиона пленных красноармейцев, потери в приграничных сражениях, когда наши войска, не имея поддержки с воздуха, расстреливались на марше. Техника бросалась без бензина при отступлении. Вот здесь бы и видеть реальные потери! И отношение наши/немцы! Начало войны стыдливо умалчивается.
петр бабик, Архангельская область 17 июня 2010 01:20
Браво Петр!
"ГАИ выпускает социальные ролики про то сколько людей гибнет от выезда на встречные полосы. лучше бы на эти деньги расширили бы эти полосы. и поставили разграничители полос. тогда и безопасней было бы. а то решение проблем опять заболтать хотят."
Как Вы не поймете, от того, что выпускается реклама, идут очень немаленькие деньги рекламным фирмам! А если в этих фирмах работают особы, приближенные...? А от заборчика на дороге, разделяющего полосы, гаишникам лучше не станет, только водителям! При желании, за очень-очень небольшие деньги, да даже и без гос денег все дороги можно оснастить разделителями:
1.Пропилить паз в асфальте между полосами (такая техника трактор+пила есть в каждой дорожной конторе). В паз посадить штыри, на них насадить старые покрышки, которые выкидываются на свалку. И пружинить будут и от смерти спасут. Недостаток- неэстетично и не радует глаз власть имеющих. На худой конец обклеить рекламой.
2. Отдать эту территорию рекламным фирмам, установят и столбики и обклеят. При наличии требований получится приличная защита.
Недостаток обоих методов: кто-то должен РАЗРЕШИТЬ! А у нас в стране ничего никому никогда за последние 17-18 лет не разрешают. Зато деньги собирать научились.
Может безопасность дороже, а? ну хоть Президент что-ли должен это озвучить?
Авторам темы про цены на лекарства.
Вы знаете, наш город увешан рекламами аптечных сетей на тему "победа над ценами" и т.п. Т.е.получается, что какие-то правительственные меры сработали и аптеки вынудили снизить цены!
А как в других городах? Есть ли какая реакция?
22 июня
ровно в 4 часа
нам объявили
Киев бомбили
и началася война...
Открыл вчера газету с программой ТВ.
На 1 канале 22 июня 5 американских фильмов (нас что, американцы завоевали??) и куча мыльных опер, т.е. сериалов. Ни одной передачи или фильма о войне. На семействе вторых каналов только Гурченко на Культуре поёт о войне.
Я, конечно, понимаю, что руководству этих каналов деньги дороже страны, но почему тогда каналы считаются государственными? И я понимаю, что за отсутствие совести не увольняют, но может уже пора это сделать? Или хотя бы Президент позвонить им должен и объяснить что-то о родной стране и Великой войне?
Один маленький фактик. Проезжая мимо нашего центрального ГАИ, всегда видишь возле стоянки регистрируемых авто огромный плакат, что машины на стоянке не охраняются! Когда ГАИ было в другом здании, меня предупреждали, что при регистрации машины угоняют и что их надо охранять лично. Машина без номера - рай для угонщиков. Сейчас получается то же самое! Огромная площадка, на которой куча гаишников проводит осмотр машин, но заведомо написан плакат: Приходи, угоняй! Просто шлагбаум и выезд по документам мог бы ликвидировать целый вид преступности. Возникает вопрос, особенно в свете последних публикаций об МВД, а нужна ли милиции ликвидация преступности?
Василий Александрович 17 июня 2010 17:52
О едином ЦОД.
Считаю, что централизация в этом смысле вредна. Централизация должна быть в стандартах. Стандартах обмена информацией, стандартах бизнес-процессов, стандартах форматов файлов, стандартах интерфейсов рабочих мест чиновников и "окон" граждан. При таком подходе без разницы как называется программа и кто разработчик. не надо будет объявлять глобальные тендеры на бешеные суммы. Легко будет переделать лоскутную автоматизацию в глобальную. Это очень напоминает эпоху становления бухгалтерских программ, когда программы-монополисты обклеивались бумажками-разрешениями, что только эту программу можно использовать. Теперь будем повторять это на другом уровне? И опять в конкурентной борьбе победим всех существующих в России программистов? То, что Вы говорите, предназначено для ликвидации большинства программистов России! А надо наоборот, чтобы во всех регионах быстренько переделали всё существующее под единые стандарты, а не начинали писать с нуля, закупая все более и более мощную технику. ЦОД-ы быть должны, только должны работать современные хранилища данных, с репликациями этих данных и пересылками агрегированных, очищенных в автоматическом режиме данных наверх. Зачем, например, Президенту Медведеву видеть, что некто Пупкин из города Тьмутаракани сдал бумажку на регистрацию в госорган. Зато, думаю, будет интересно видеть, что в данном городе срок принятия решения чиновниками задерживается в три раза, а уровень платных услуг по данной бумажке непрерывно растет. Вот это и будет реальное электронное правительство.
Leon Noble, Республика Татарстан 18 июня 2010 11:44
Цитирую:"Не станут ли водители, заучив заранее карту расстановки видеокамер, сбрасывать скорость перед ними, а выйдя из поля зрения, снова набирать скорость?"
Попробую ответить. Водители не только должны заучить карту расстановки видеокамер, но и перед видеокамерой должен стоять БОЛЬШОЙ и видный всем плакат, предупреждающий об ее наличии. Ведь задача движения по дороге - доехать БЕЗОПАСНО до места назначения как можно быстрее. И все знают, что есть опасные места (Ваш пример) и есть места, где можно разогнаться, а аварий никогда не было и не будет. Вот и нужно, чтобы все опасные места были оснащены техническими средствами, снижающими опасность. Причем во многих случаях видеокамера - не самое идеальное средство, т.к. она не предотвратит нарушение ПДД "блатным" водителем. А в Вашем случае лежачий полицейский бы просто решил проблему, т.к. тормозить будут вынуждены и простые водители и владельцы "корочек ". В последнее время в СМИ много было кадров, показывающих, как сбивают на пешеходных переходах людей пьяные люди в погонах. Видеокамера бы этих людей не спасла, а лежачий полицейский бы спас. Поэтому я и продолжаю утверждать, что дорожное движение надо тщательно анализировать и организовывать, правильно расставив цели.
