Еще пару слов про долговечность автомобилей.
У писателя Звягинцева в цикле "Одиссей покидает Итаку" в одном из романов есть хорошая мысль, что автомобиль должен много десятков лет служить семье. Современный уровень развития техники и технологии это позволяет. Более долговечные материалы, более надежные узлы и агрегаты, углепластик вместо ржавеющих железок и т.п. Т.е. реально, если не гнаться за модой, сделать машину с гарантийным ресурсом в миллион км. Другое дело, что автозаводам это невыгодно, покупать меньше будут. Есть довольно понятные критерии, какими качествами должна обладать подобная машина, причем даже внешний вид не самое главное. Еще в конце 90-х по ТВ показывали японский автосалон, где 2 хрупких японочки за 10 минут превращали джип в седан, потом в минивэн. Т.е. унификация узлов и сменяемость кузова. Таких примеров можно привести массу. Даже мировые производители (не буду называть конкретные марки, не рекламирую) выпускают принципиально разные по надежности машины. Были у меня 2 корейских, первая- сразу слабая подвеска, продал через 2 года, вторая- заводской настройки подвески хватило на 3000 км, на 50000 ВСЯ подвеска полностью умерла, т.е. менять пришлось всё, от резинок до амортизаторов. Японская машина- уже свыше 60000 км, а подвеска практически как новая. Т.е. даже те элементы авто, которые считаются расходными материалами, имеют очень существенно разный ресурс!
Другой момент.
Показывали по каналу Дискавери мужика, который (не в нашей стране) делает миниатюрные мощные моторы. Движок, размером с коробку от обуви- 40 л.с. Причем устанавливают на доску для серфинга.
К слову двигатель Ванкеля во много раз меньше обычного мощностью 190 л.с. на Жигули 9-ку ставили еще в Советское время! Мощные машины НАДЕЖНЕЕ! И именно они должны ездить по нашей стране. И надо стимулировать их производство и эксплуатацию, а не давить налогами. Страна-то больше всех! Не Московия, чай, - Россия!