Видеоблог Дмитрия Медведева

Все комментарии пользователя Гайсин Марс Марсельевич

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 110 111 112 113 114 115 116 117 ... 417 418 419 420 следующая ››
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  9 ноября 2010 09:48

  Послушал Юрия Гейко по авторадио. Безумно понравилось одно предложение. У него (точнее у одного изобретателя) есть решение проблемы московских (и каких угодно) пробок за максимум год!

  Т.е. изобретение и авторское свидетельство об автоматических многоэтажных парковках, почти не занимающих места. На многократные предложения московским чиновникам данного изобретения (заметьте, очень дешевого!) следовал ответ: мы не освоили еще денег на "народные" гаражи. Да и экономия чиновникам не нужна, вредна и опасна! Лишает их возможности откатов. Может быть стоит на изобретение обратить внимание Президенту? И это будет реальная и видимая всем инновация, да еще и настолько социально значимая, что я и не знаю с чем сравнить!
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  9 ноября 2010 11:32

  design spb, Санкт-Петербург 4 ноября 2010 20:14

  "Знака нет - вы не нарушили".

  Это было бы идеально, но, увы, не соответствует действительности! Проверено лично, писал, повторяться не буду. Я официально делал запросы в прокуратуру и ГАИ по поводу правильности/ неправильности проезда конкретных нерегулируемых перекрестков города. Результатом является то, что указанные органы не знают ПДД. Прокуратура переслала мое письмо в ГАИ. ГАИ ответило, что ездить следует, соблюдая ПДД.

  Поэтому любые призывы соблюдать ПДД ломаются об российскую действительность. ПДД и КОАП не учитывают реалий! А дорожная разметка - тот самый призрак, который легко может испортить жизнь любому водителю!

  Еще добавлю, что видеокамера обязательно должна висеть, но и плакат, предупреждающий об ее наличии - тоже! Иначе, это не что иное, как способ добычи денег, а не предупреждения аварий. В последнее время знаю о появлении камер на многих перекрестках нашего города, а вот нарушающих там меньше не стало! Причем порой опасные нарушения, например, выезд на красный свет, когда поток уже начинает поворачивать налево. Были бы плакаты, не было бы нарушений.
• Тема: Электронное правительство
  9 ноября 2010 12:25

  Валерий Камбалин, Приморский край 4 ноября 2010 14:45

  Про юную девушку на почте!

  Бесполезно учить кого-либо быстро нажимать клавиши на компьютере, если при этом стоит какая-либо программа из наиболее широко распространенных ширпотребных продуктов! Есть такое понятие- эргономика. И человек, работающий за компьютером, тоже должен вписываться в это. Т.е. программа с плохой эргономикой может хорошо работать там, где надо выполнять мало работы! В этом случае без разницы, что и как нажимает человек. Такое же точно отличие, как в случае штучного или мелкосерийного производства от массового на конвейере. На конвейере каждое движение человека просчитано, каждая траектория руки оптимизирована, чтоб ни секунды лишней не потратить! При этом наиболее быстрые действия, как правило, наиболее удобные! И вот про удобство конечного пользователя разработчики ПО и не вспоминают! Программы написаны средствами соответствующего языка программирования и наиболее удобным для программиста способом по типовым шаблонам, заложенным в языках. Крайне редко делаются расчеты на траекторию следования руки по клавиатуре, дизайн, который бы не утомлял взгляд, траекторию следования взгляда по монитору, расчет количества нажатий клавиш при выполнении типовой работы. А оборачивается эта небрежность программистов (а точнее неграмотность, дизайну их не учили) лишними временнЫми тратами операторов ЭВМ, очередями и недовольством людей. Для создания программы нужен не программист, а коллектив из постановщика задачи, дизайнера, системного аналитика и лишь в последнюю очередь собственно программиста, который в этой системе уже называется только кодировщик, т.е. специалист, превращающий готовый алгоритм в термины конкретного языка. Попытки адаптировать продукты, которые успешно работали на мелких предприятиях, для обработки массовых потоков информации и вызывают всё, что Вы видели. И не учить людей нужно, а создавать (или искать готовые), но передовые дизайнерские разработки программ!
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  11 ноября 2010 09:42

  Вячеслав, Москва 8 ноября 2010 15:33

  Блестящая идея!

  Если виноваты организаторы движения, пусть платят водителям! Давайте устроим, как говорит ГАИ (плакат сам видел) "партнерство на дорогах". Т.е. свою вину каждый партнер оплачивает сам! Яма на дороге- каждому проезжающему водителю пусть небольшую, но денежку от дорожников. Пробка больше 10 минут - ГАИ платит участникам пробки. Гаишная засада, которая сама по себе является нарушением и способствует аварийности - с каждого члена засады каждому остановленному спонсорская помощь!

  Я, конечно, немного утрирую, но давайте уже отменим игру в одни ворота, когда водитель виноват уже тем, что выехал на дорогу! В эпоху капитализма самый мощный стимул - денежный, и отвечать должны не только водители, но и организаторы дорожного движения. Деньгами!
• Тема: Образ жизни
  11 ноября 2010 09:56

  Vladimir:"если перевод обратно не состоится, то через несколько (может быть десятков) лет распорядок дня изменится. "

  Увы, для этого надо поменять всех местных чиновников. А поскольку они смотрят на Москву, то и никаких перемен графика жизни не предвидится. Мы бы рады, да не дадут!
• Тема: Политическая система, партии, выборы
  11 ноября 2010 11:42

  "народ не верит, что эту партию можно победить"

  Предлагаю возможный вариант "победы народа"

  1.Объявить обязательные выборы. Т.е. не сходил, не реализовал свое конституционное право, иди подметай улицы 15 суток! Тогда меньшинство не сможет никого выбирать, голосовать будет весь народ.

  2.Ввести удаленного кандидата "против всех". В участке, где этот кандидат набрал большинство голосов, лишать всех кандидатов в депутаты права избираться в какие-либо органы на 5-7 лет.

  3.В органах, получивших большинство "против всех", вводить прямое президентское правление.

  Что получим в результате?

  1.Объективное мнение народа по поводу выбираемых органов власти.

  2.Более демократичную страну.

  3.Любой депутат поймет, что надо работать, а не кормиться у власти.

  4.Ну и победу народа в итоге.
• Тема: Коррупция и борьба с ней
  11 ноября 2010 12:59

  Александр:"лишением свободы без срока - до выплаты доказанной суммы хищения, штрафа, издержек"

  Я тоже на данном блоге писал про эту идею. Мы крутимся вокруг одних и тех же вопросов с одними и теми же предложениями. Увы, сам блог уже не отвечает поставленным целям. Нужна модернизация блога, введение голосований, обсуждение тем, введение веток. Примерно как сделано на любых хотя бы даже рыболовных форумах. Иначе блог начинает выглядеть не инструментом демократии, а средством стравливания пара. У народа очень много интересных мыслей и гораздо лучше их обсуждать, познакомившись с аналогичными предложениями, и, самое главное, контраргументами людей. В споре рождается истина, и гораздо удобнее эту истину извлекать в предложенном виде! Если, конечно, эта истина нужна власти.

  P.S.Прошу разместить коммент именно в данной теме!
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  11 ноября 2010 16:04

  krok132, Москва 9 ноября 2010 22:58

  Сами того не подозревая, Вы очень ярко проиллюстрировали типовые слова гаишников! Т.е. по мнению гаишников всегда виновата высокая скорость. Ну и другие факторы, которые как бы второстепенны! Т.е. водитель ехал 140 км и неправильно МАНЕВРИРОВАЛ! Т.е. виноват маневр, а не скорость. С точки зрения крэш-теста все равно, 100 или 140. Да и журнал За рулем в свое время то же писал. Виновата не скорость, а поведение водителя! Его маневры. Гаишникам выгодно во всем винить скорость, ее легче всего померить, легче всего наказать, не надо ничего думать об организации движения, достаточно везде понавесить знаки 40 и будет всем полное счастье. Направленность слов гаишников всегда можно посмотреть в зависимости от той компании, которую они ведут в данный момент или заказа начальства. Когда надо было поднять штраф за пешеходов, по всей стране прокатился вал поддельных штрафных квитанций, т.е. сама то квитанция была настоящая, только гаишники всем подряд выписывали как за непропущенного пешехода! И в результате резко подскочила статистика. Т.е. вся страна ринулась не пропускать пешеходов, результат очевиден - подняли штрафы. На том же Западе нервно маневрирующих водителей ловят и успокаивают или штрафуют, но вовсе не за скорость! Потому что заботятся обо всем транспортном потоке, чтобы все могли доехать быстро. "Сама по себе высокая скорость не опасна"- цитата из плаката в ГАИ!!!
• Тема: Правовой нигилизм и его преодоление
  11 ноября 2010 17:37

  Народ, а может кто-нибудь аргументированно объяснить про "налог с производителей дисков, флешек, компьютеров и мобильных телефонов". Тут одни пишут про законное аудиовидеопиратство, другие наоборот! Может быть кто-нибудь сможет объяснить подоплеку, суть и последствия данного закона? Если я флешку использую по работе для страховых копий, переноса деловой информации, я тоже оказываюсь плательщиком налога? Если я свою коллекцию своих фоток держу на дисках, кто мне должен оплачивать авторские деньги, как часть всероссийского налога? Пусть будут наивные вопросы, только тот, кто это придумал, он ведь чем-то думал! Понятно, зачем - очередное изобретение Остапа Бендера по честному способу изъятия денег у населения, но хотелось бы мнение людей, действительно знающих! Пожалуйста, кто сможет объяснить?
• Тема: Наука, технологии, инновации
  12 ноября 2010 10:27

  Дмитрий, Мурманская область 11 ноября 2010 17:47

  Хорошо, я с Вами соглашусь по поводу автомобиля, что я не ехал за ним следом! Но я не думаю, чтоб фирма, демонстрировавшая это, так уж явно обманывала. Это во первых.

  Во вторых. Я сам пользовался неоднократно присадкой. И именно она дала на разных моих машинах ну очень ярко выраженный эффект. Почему то мой личный опыт Вы предпочли не заметить! Почему бы это? А вот залив в двигатель девятки наше родное российское масло широко разрекламированного производителя, я тут же получил увеличение расхода топлива и снижение максимальной скорости машины. Это тоже факт, который я наблюдал лично! Да и бензин этого самого производителя вызывает повышенный расход (в среднем на моей машине применение этого бензина дает увеличение расхода 2-2.5 литра на сотню). А использование бензина стандарта Евро4 дает паспортный расход топлива!

  А аргументы про "пробитый топливный бак" выглядят стандартным некорректным приемом спорщика, который, если ему нечего сказать, говорит: "А ты еще скажи, что по Луне собаки бегают".

  К слову, первый опыт применения присадки (увы, ее почему-то не продают): на Иж-комби двигатель на 100 км в час шумел так, что не было слышно музыки из магнитолы. После обработки движка в салоне стал комфортный уровень шума.

  Этого не может быть, потому что не может быть никогда- ненаучный аргумент спора! И французская академия наук тоже считала, что камни с неба падать не могут...
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 110 111 112 113 114 115 116 117 ... 417 418 419 420 следующая ››