Видеоблог Дмитрия Медведева

Все комментарии пользователя mkrv

• Комментарий к записи от 3 октября 2010
  5 октября 2010 22:42

  Уважаемый Дмитрий Анатольевич, Ваше обращение к народам двух государств (полагаю, что и к руководству дружественного нам государства), а также Ваша принципиальная и достаточно объективная оценка нынешней ситуации заслуживают большого человеческого уважения. Действительно, хочется верить в перспективу улучшения политических и экономических связей между двумя братскими народами и его руководством. Чтобы взаимоотношения эти подкреплялись не только словами, но и конкретными делами в развитии всех отраслей экономики, науки, военного сотрудничества, (улучшении материального благосостояния наших народов). Думаю, что большинство людей оценят это и не останутся в стороне при обсуждении накопившихся проблем
• Тема: Профессиональное образование
  7 сентября 2010 12:44

  Дискуссии по поводу образовательного ценза достаточно важны. Наличие высшего образования должно, конечно, приветствоваться, но в любом деле очень много требуется специалистов со средним, средне-специальным, средне-техническим образованием. Заклиниваться только на высшем образовании совершенно неправильно. Многие специалисты, не имеющие высшего образования, достаточно часто превосходят своих коллег. Своим упорством, а подчас и талантом они составляют серьёзную конкуренцию сотрудникам с высшим образованием. Поэтому ставить во главу угла только образовательный ценз будет ошибочно и даже вредно (особенно если учесть тот факт, каким образом было получено это высшее образование – имеется ввиду платное образование). Надеяться на предпринимателей и бизнес напрасная затея – не научат, используют в своих интересах и выбросят (негде учить, теория без практики – пустой звук). Многие предприятия простаивают, квалификация людей теряется, от опытных кадров иногда просто избавляются (слишком много требуют от руководства). Молодёжью проще управлять, на улице сотни других. У государства должна быть целая программа по подготовке рабочих и инженеров (гарантия трудоустройства и социальная защищённость не на словах, а на деле), иначе потеряем и тех и других.
• Комментарий к записи от 7 августа 2010
  5 сентября 2010 22:23

  На мой взгляд, реформы в милиции (полиции) в нынешней ситуации невозможны. Расцвет коррупции в милиции (да и в других силовых структурах) порожден повсеместным разгулом бизнеса, к которому наши чиновники или их родственники и знакомые имеют самое прямое и непосредственное отношение. Силовые структуры, к сожалению, зачастую напрямую представляют эту власть. Желания порвать эту порочную цепочку пока не видно, (одни боятся неприятностей, другие не хотят) поэтому говорить о каких-либо реформах в силовых структурах несколько преждевременно.

  Предложения:

  1. Провести жёсткую чистку в огромном корпусе чиновников представляющих нынешнюю власть (не забыв и силовые структуры).

  2. Отделить друг от друга власть и бизнес. Не назначать в силовые структуры людей имеющих отношение к власти или бизнесу не только прямое, но и косвенное (при этом проверяя на причастность их родственников и знакомых). Касается это не только силовых структур, но и чиновников всех рангов. Немаловажным фактором должно быть отсутствие их судимости.

  3. Исключить до минимума влияние власти на деятельность силовых структур. Контроль их деятельности осуществлять через соответствующие правительственные комиссии.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  1 сентября 2010 18:46

  Есть конкретные предложения по искоренению коррупции в рядах сотрудников ГИБДД! Какие огромные деньги идут мимо государственного бюджета при прохождении ежегодного технического осмотра, известно даже ребёнку. В чьих карманах они оседают можно только догадываться, поэтому все очень довольны и всех всё устраивает!

  Предложения:

  1. Отстранить милицию (полицию) от выполнения данных функций (кроме регистрации автомобиля связанной со сверкой номеров двигателя и кузова).

  2. Регистрацию автомобилей (да и выдачу водительских удостоверений) осуществлять не только при областном ГИБДД, но и в районных ОВД (тем самым исключить огромные очереди и незаконную выдачу документов) – пусть контролируют друг друга.

  3. Передать функции прохождения техосмотра техническим станциям обслуживания или аналогичным техническим предприятиям.

  4. Обязать данные станции технического обслуживания не только осматривать техническое средство, но и в обязательном порядке устранять выявленные недостатки на месте (или в любой другой СТО, подчёркиваю в любой, дабы не было повода потянуть время и, накрутив цену, спровоцировать клиента на дачу взятки)!

  5. Окончательный срок устранения недостатков должен согласовываться с водителем или собственником транспортных средств с обязательной отметкой в соответствующем бланке. До этого срока необходимо разрешить эксплуатацию автомобиля под личную ответственность вышеуказанных лиц, если это не влияет на безопасность движения в целом (за исключением случаев оговорённых правилами дорожного движения: неисправностей тормозной системы и рулевого управления).

  6. Любой автомобиль (новый и старый) иногда бывает проблемным, любая поездка может привести к поломке и ДТП, поэтому техническое состояние автомобиля должно определяться ежедневно и в первую очередь самим водителем!

  7. Водитель вправе устранить недостатки лично сам или обратиться на станцию технического обслуживания.